2012流浪者之歌--12省1市，穿丙察察、走墨脱、经新藏、绕沙漠公路（至409楼结束）

青岛野们

墨脱:号称国内最后一个不通车的县城，但实际上，早在70年代，就修建了一条波密扎木镇到墨脱的扎墨公路，只不过，这条公路时通时不通，路况也似异常恶劣，危险系数太大，没什么人敢走，大家就都以为没有通车而已。05年就有人尝试穿越墨脱，到了08年，路修的好了些，有些人进去了，09年，更多的人开车越野车进出墨脱，而同年，美国克莱斯勒公司，在寻找中国Robincon的活动中，由牧马人组成的车队走访了四条国内最难走的公路：中国唯一不通公路的墨脱、世界平均海拔最高的自然保护区阿尔金、世界干旱核心的黑戈壁，天堑要素汇集的天山。最终146km的墨脱路线因其无法复制的绝美风景和极具挑战的越野难度，而被评为中国终极越野之路。并且在起点，终点分别树立“中国终极越野之路”石碑。

        墨脱意为“花朵”，又名白马岗，意为“隐秘的莲花”。藏传佛教中称“佛之净土白马岗，圣地之中最殊胜。”信徒们均把一生中能去一次白马岗视为最大幸事。墨脱后山上俯瞰，其形其地形极似一朵莲花，被佛教的信徒们视为莲花 圣地，藏传佛教称之它为最后的一块净土。翻跃海拔4221米的多雄拉山，涉过无数条瀑布溪流，穿过重重旱蚂蝗区域，闯过泥 石流和塌方区，走过广袤且荆棘丛生的热带原始森林，才能一睹她芳容的圣地。

      小插曲：我们的3号车根据自己的判断和实际情况，决定退出墨脱之旅。这也符合我们越野的规矩，风险面前自己决策、自己承担。但是毕竟很遗憾，也很无奈！

      我和2号车早晨7点在波密把车以及两个备用油箱全部加满，踏上了墨脱之旅、、、

耗子鱼

坐等更新,一口气看完,厉害啊

山娃

凌晨了 看的我都没睡意了  一直的兴奋   紧张  仿佛我也在路上

青岛野们

隧道已经修好，出隧道后，那就不叫路，没法走！你去过青岛的坦克基地吗？简言之，墨脱的路，就是以青岛的坦克基地（仅仅就是上山的那一段）为蓝本，辅佐：下雨、两侧都加上悬崖、地面填上厚厚的淤泥、上坡下坡再陡一些、坦克基地最后的那个深水沟在上坡和下坡N次出现。也可以说把场地越野赛的路，按在了悬崖边！俺为什么如此细致的描述？皆因，俺这一段路一张照片也没照，老婆必须和俺一起看着路的两边，因为一面是崖壁、一边是悬崖。

       俺忠实的再现一下当时的情景你听听。上坡，走抬头路时，俺只能看见天！把头伸出驾驶室看着路和悬崖（老婆把头从另一侧伸出去），你的操作动作基本是：低四，加油，慢慢过大坑后赶紧刹车，咣当一声，底盘托底！再加油、出大坑，又进入下一个大坑，又赶紧刹车，咣当一声，底盘托底！循环往复，还不包括：拐弯、侧滑等等！清楚了吧？各位！下坡呢？你也看不见路，也要把头伸出去，和上坡一样！其基本操作动作：低四状态，先刹住车！然后慢慢地松刹车感觉一下大坑的边沿位置，听见咣当一声，你就进入大坑了，同时也托底了！刹住车别动，看看周围环境、路况、离悬崖的距离，再加油出大坑后赶紧刹车，又是一声，咣当！就证明你走对了，进了大坑就证明你没有摔下去呗，这就叫：正确！！在这样的循环往复中，俺能照相？那是神仙!!所以，当走到停车这个地方的时候，路好的太多了，俺就让车和人休息一下，俺担心车呀，这样走，能走到墨脱？


       敬告：墨脱的路再一次证明，走这种路最好选择正宗的越野车，城市SUV（俺的车属于此类）属于独立悬挂系统，这种路可以走，但危险性超过4颗星！

这些照片，都是过了最危险的路段拍摄的

20弟兄

这种路～～～～～～～～～～～ 在坦克基地叫过瘾，在墨脱，叫崩溃！

青岛野们

原帖由 20弟兄 于 2012-11-1 08:53 发表
这种路～～～～～～～～～～～ 在坦克基地叫过瘾，在墨脱，叫崩溃！

兄弟，嫩说的太对了！为何？坦克基地无悬崖之虞，又随时可以救援，你的心态就是寻求刺激、过瘾！。而墨脱呢？俺们两辆维特拉绝对没能力相互在超级窄的悬崖路面上救援，谁也不敢玩那种花火！俺在拉萨4S店看见过一辆车，因为托底，车底磨损严重，机油全漏光的那种极端的惨象！人家正宗越野车是全大梁结构，颠簸很轻，又不容易侧翻，俺们独立悬挂的城市SUV，遇到这种悬崖边的大坑颠簸时，那种不规则的起伏、有时候屁股撅起来、有时候车头抬起来、有时候一面歪着侧向悬崖，吓不死你也吓个半昏！所以，俺才强烈忠告那些想去墨脱的亲们，千万别因为俺们去过，嫩就去，也千万别因为那辆“红旗轿车”进去了，嫩就觉得木有事！红旗轿车的车主，不是也这样说吗？千万别学他！！走过的人都会有这个基本的道义！！

青岛野们

俺第一次参加“正式”的越野还是青分2011年年会，那是俺第一次驾车越野，就跟着你们去了坦克基地。记得人家黑版主照顾俺们这些菜鸟，等你们都玩完了，比赛结束后，把沿途的保护工作做到位时，才让俺们排队、拉开距离依次上山，俺那时刚买了维特拉，还不会用低速四驱！没用低四，就驾着车顺利登上山顶并成功越过那个大水沟！俺敢于上去，皆因你们的保护工作做得好，俺信心满满、没有后顾之忧呀！所以，俺至今感谢青分的引路和在ｅ族网站上那些老越野们发的很专业的帖子，感谢王辉帮我改装车以及两年来和我两次进藏的、我的那两位童鞋！以这些为技术储备，俺当年5月份就进行了川藏进、青藏出1、4万公里的穿越，人车安全返回，较为圆满！

        墨脱和丙察察线，在去年对我来说还属于遥不可及的目标！俺今年就大着胆子玩了一次，很凶险，很刺激！为啥呢？俺理解的“路越远，心越近”，就是：心离着近了，路还远吗？依此，俺的越野哲学就是：我要去，我敢去！我可以进不去（理性、不莽撞）！我不能不敢去（态度端正）！至于越野给我自己带来的身心愉悦以及对人生的感悟那更是馨竹难书，有机会俺附庸风雅一回，以博童鞋们之嗤笑尔！

接着上照片

JEEPDAGE

看的俺胆战心惊，老哥俺佩服嫩

青岛野们

谢谢各楼童鞋们的鼓励！

        越野属于野性的证明！不管你这一生是怎样度过的，回首往事的时候，不能像奥斯托洛夫斯基那样，把自己炼成钢，再告诉人们《钢铁是怎样炼成的》，至少该让自己佩服自己一回。

越野，正是这样一种健康的、积极向上的运动！当你怀揣梦想、踏上征途的时候；当你满身疲惫、洗尽征尘的时候；当你一杯香茗、坐在电脑旁的时候；朋友，那杯袅袅飘起的茗香正徐徐走出你的童真、顽趣！越玩越野的操行也会使你对一路上的未知更加喜欢、更加敬畏！对那些所谓的“有知”更加豁达！浪漫的童真里一直在吟唱着那首“山，还是那座山”的歌谣！请问：嫩凭什么不佩服自己一回呢！

青岛野们

谢谢各楼童鞋们的鼓励！

        越野属于野性的证明！不管你这一生是怎样度过的，回首往事的时候，咱不能像奥斯托洛夫斯基那样，把自己炼成钢，再告诉人们《钢铁是怎样炼成的》，至少该让自己佩服自己一回，这不算过分吧？

        越野，正是这样一种健康的、积极向上的运动！当你怀揣梦想、踏上征程的时候；当你满身疲惫、洗尽征尘的时候；当你一杯香茗、坐在电脑旁的时候；朋友，那杯袅袅飘起的茗香正徐徐走出你的童真、顽趣！越玩越野的操行也会使你对一路上的未知更加喜欢、更加敬畏！而对那些所谓的“有知”更加豁达！浪漫的童真里一直在吟唱着那首“山，还是那座山”的歌谣！请问：嫩凭什么不佩服自己一回呢！

下一组照片，比较完整的记录了到52K之前的一段路

青岛老顽童

只有一次次通过难关。才有一次次的喜悦！

自由的马奇

楼主来回都走的隧道啊？  嘎隆拉山顶有个天湖，漂亮！走隧道就失去了这一美景。

KANGKANG

一条最有难度的穿越路线，精彩层出不穷。。辛苦

20弟兄

老哥，路上见过20吗？

青岛老顽童

楼主加油才是真爷们！

青岛野们

原帖由 20弟兄 于 2012-11-2 09:34 发表
老哥，路上见过20吗？

嫩是俺在波密加油站见过的那个小哥？

tonny1124

哈哈 20兄弟是想开他的20去...

青岛野们

原帖由 tonny1124 于 2012-11-2 16:35 发表
哈哈 20兄弟是想开他的20去...

俺基本属于机械门外汉，对车木有研究，嫩这简称，俺也看不明白，俺还以为是在波密碰到的那个青岛小哥呢，嘻嘻

穿越尘世

俩个字 佩服

青岛野们

墨脱之旅的艰难大家可以从照片上看出端倪，啥叫“水毁莲花情？”，今天我来解密：到达52K检查站，检查边防证等等很顺利，有一个戴着礼帽的藏族警官也过来了，这时，给我们检查证件的警察叫他局长，原来他是墨脱的公安局长（有照片），他和我说：他被困在52K了，过了52K大约3公里的地方发大水过不去了，他也让我们别走了，不是危险的问题，是根本就过不去的问题！他的车是猎豹，比我们的车，也高也重，都过不去，我们的车肯定过不去！我听后真的无语了，赶忙和我的伙伴商量对策，怎么办？我的原则是不变的，我不能不敢来墨脱，但是，我不能不顾一切的进墨脱！我要为两辆车4条生命负责，常言说：水火无情！人家当地的局长、天时地利人和，都过不去，环境肯定非常恶劣，俺们坚决不和老天爷、大自然作对，科学决策是我们一路安全走过来的保证，经过商量，我们一致决定，放弃继续去往墨脱的计划，原路返回波密，赶往下一个点-----八一。


        再见，墨脱！我们在52K照相，人家那个警官还过来安慰我们，说：你们这样的车、在这种天气里能跑到52K已经很了不起了，你们去问问，能跑到52K检查站的人也不多！等等。有关墨脱，我的脑海里的资料太全了，什么：24K\52K\80K等等，如雷贯耳！


        说实话，我自己不算什么，我的那个伙伴----2号车太牛X了，他和我来墨脱的时候，其车的挡风玻璃已经有了35公分长的裂缝，谁敢保证行驶在墨脱这种极其恶劣的路况条件下，玻璃不碎？碎了以后怎么办？戴着头盔开汽车？你自己换位思考一下，行车时，在那种吱吱扭扭、咣咣当当声响中，你时不时的抬头看看自己的挡风玻璃，那种心态上的煎熬，你受得了？按照一般的逻辑，我们会再跑3公里的路，看一看水毁路段的情况，留下照片再返程！
可是，此时此地，我不能这么残忍，我不能对自己弟兄的实际情况置若罔闻！我们是男人，有着男人之间的、简单有效的行事原则和逻辑！那就是：不叨叨！52K照相留念，返程！兄弟之间的情谊、责任、关爱的话，都在坚决返程的决策里体现出来了！