2012流浪者之歌--12省1市，穿丙察察、走墨脱、经新藏、绕沙漠公路（至409楼结束）

青岛野们

丙察的路蜿蜒曲折，似一条玉带缠绕着山谷。远处，奇山兀立，群山连亘，苍翠峭拔，云遮雾绕。 足下，弯弯曲曲的山路，泥泞、湿滑着迎接着你的碾压、、、


      遥看半山腰上的那条路，委婉着的笑脸、恰似山神脸上布满沧桑的皱纹------很神圣、很崎岖、很惊艳、、、
      你走过，便是你的！


     这是一组山路的照片

青岛野们

嘻嘻，落下了一张，也是俺最喜欢的一张

青岛野们

这一组照片拍于17点左右的丙察线上、、、


      这一天、这一路，我们几乎是淋着雨、泡着水、踏着乱石、把最清晰的脚步留在了丙察最泥泞的道路上，我们做到了！

青岛老顽童

佩服楼主的魄力和细腻。。。

秦琼Dora

我忍不住了~~~~~~~~~~~~~~不是射精，是~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~发言

tonny1124

俺 很佩服你....

青岛野们

谢谢老顽童、秦琼和托尼的鼓励。

      越野着的越野者是纯粹的、更是快乐的。他们秉持着“路越远，心越近”的e族理念，炫出风采，酷出本色，以近乎于疯狂的热情挥洒着自己的洒脱，用各种意想不到的创意，折腾着那些看似规矩甚至是淑女般的“爱驹”，使其达到不可思议的酷彩，去面对更深、更烂、更高的烂路，宣泄着自己的那份天真与自由！！
      我勒个去，我赞你们！！！也赞自己！！！



      上一组小景色温暖一下眼球

青岛野们

这是一组穿越流沙的照片。小流沙大约是17点50分开始穿越的，大流沙是18点30分开始穿越的。这也是丙察线最后的一组照片了。


        丙察线走下来大约有三次考验：
        第一个考验就是穿过那个瀑布，很凶险，但毕竟准备充分，“盲开”几秒钟就过去了。
        第二个考验就是途中无数次的侧滑，下雨近20天，使得路面泥泞的程度大大的超越了你车辆能承受的极限。最可怕的就是我照片中说过的下坡路段！左面是悬崖且毫无遮挡，右面是大山崖壁，我们三辆车均属于全时四驱，又更换了越野轮胎，就是这样，也不断的在那种路上“擦滑梯”！滑来滑去的，恰似在悬崖上“扭秧歌”，吓不死你，也吓得你够呛！危险程度4颗星！
        第三个考验就是过大、小流沙了。大约每次过去也就是十几秒钟的时间，当地的人说：上午过最好。我们到达时，已经18点左右了，停车观察后，按照以往的经验，一辆车一辆车的过，其他人员负责瞭望。你如果站在大流沙的下面，才能深刻的体会那种恐惧的心理，那时天色已暗，大流沙像一座山神一样静静的在等着你！可怕的静，可怕的山谷空鸣，你抬头仰望，能看见上百米高的流沙，就像一头巨兽、张着血盆的大嘴在注视着你，你被这无比巨大的身躯包围着，那种超级恐惧的压迫感会使你窒息，而你却无法预测这个流沙什么时间下来？但是，你却很明确的知道，这流沙一定能下来，几乎是天天都能下来，而且是不定期、不定时、不定量的下来！恐怖吧？


我们就是带着这种不安与恐惧坚定的穿过大小流沙！

请看照片（丙察线结束。下集请看：察察线的穿越）

青岛老顽童

继续关注。。。。

青岛野们

这是我一生都要记住的一天；这是我一生都要感谢的一天！

这一天：我行驶了190公里，用时19个小时，平均每小时十公里。
这一天，我第一次看到了危险，昨晚还在察瓦龙和我们住在一起的北京哥们开的丰田霸道----滚下了山崖。
这一天，我们的3号车，不幸被落石把风挡玻璃砸伤，幸亏不严重，只是小面积的破损。我们的2号车，使原本就已经受伤的风挡玻璃裂口又延长了20厘米。
这一天，我的车载电台里不断地传来：吓死我了！那种带有恐怖意味的语言。
这一天，我们三辆从青岛开出来的超级维特拉、几乎每辆车都经受了数十次面临摔下悬崖或者滚落下去的考验。

这一天是：2012年9月22日。

这一天的天气状况：连续下雨超过20天，海拔3000米以下中雨，以上则是大雪。
这一天的路况：泥泞、乱石、侧滑、托底，落石、泥石流也许会随时光顾。
这一天的海拔高度：最高可到4900左右，最低大约2000米，由低到高往复三次以上，对身体抗高原的能力，进行了破坏性的实验。

我们对今天行程的艰难程度，还是有着比较充分的准备的。大约早晨5点10分起床，装车、热车等一系列的规定动作有条不紊的进行着、、、

请看照片

longlong12

刚从张家界回来 呵呵 楼主的精神值得学习 有机会咱也走一趟

北京雪狼

青岛野们

早，8点，我们继续沿着怒江边前进

青岛野们

早，8:30分，3号车挡风玻璃被砸伤，不能不说，对我们整个团队都或多或少的萌上了一层阴影，至少在心理上会有一些忐忑的暗示。

雨，还在下着。路，仍然泥泞！路两边被雨水冲击了20多天的山坡，不断地落下杂乱的石头、石子、、、

jialin007

青岛野们

上午，8点20分，我们到达怒江大桥。我们在这里拍照并检查了车辆受损的情况，两辆车基本都属于挡风玻璃有裂痕，并无大碍。油的情况不容乐观，按照现在这个耗油量肯定到不了察隅，路上要加油。我们每辆车上都带着两个、装满油的20公升备用油桶，万万没想到，路能这么烂，耗油量能这么大！


          阴冷的天、阴冷的雨、在阴冷的山谷里，行驶着我们三辆阴冷、潮湿的维特拉。看着油表，我的心情极度悲观，最差的决策就是把油集中到一辆车里，带着我们的备用油桶开出去加油，然后返回来救援。但是，这个决定太难下了，毕竟现在才走了不到三分之一的路，后面的路况怎样？谁担当先出去加油的任务？在这种天气下，单车意味着什么，大家心里都知道！！俺就这样忐忑着往前开、、、


      天无绝人之路，俺在一个很不起眼的路边小木屋里，看到了救命的“油”，对，是汽油！虽然很贵将近20元一公升，谁还管那么多？加油！！车里有油心中不慌呀，加完油的心情好的太多了、、、

上图

四脚小货车

熟悉的路，走过一次不想再走了。后怕

四脚小货车

http://v.youku.com/v_show/id_XMzg4NDM2NDk2.html

青岛野们

上午11点，终于每辆车都加满了油。在这里加满油的意义绝对高于油的本身，因为你的心情完全放下来了，这对你以后的路程、以什么样的心态面对未知的路程，都起到了不可预估的、甚至是决定性的作用！

青岛野们

中午12点20分，大雪来了！说实话，作为越野爱好者来说，谁也不会有意识的去练习雪地行车技术，毕竟有这种天气条件的地方有限呀。俺们只能摸着石头过河！忐忑加恐惧是绝对有滴！


          俺是第一次在这样的路况条件下碰上大雪的，这不是雪上加霜，是“雨上加雪”呀！使本来就超级湿滑、泥泞不堪的路面会变成什么样子？谁也不知道！但，察察路的基本条件就摆在那里！我们只能谨小慎微的驾驶者各自的车辆有序的前进着、、、


从这里开始，那路、那雪、那超级湿滑的路况、、、