超尺寸巨物改装秀，福特F350改装作业

神级越野

　　作为一个纯爷们，爱车这个特性是必不可少的，但我自己与众不同的是，看见跑车只会微微一笑，看到高大威猛的越野车则会口水直流，也许是我内心的军旅情结在作祟，虽然现在的生活看来当年退役是明智之选，但始终感觉我的生命应该在部队燃烧。说到玩越野车，我也是最近几年有了点闲钱才开始触及的，从最开始的霸道，到后来的FJ酷路泽，以及给老婆买的罗宾汉，无一例外的都是要样有样，要性能有性能的硬汉。不过现在玩车都讲究个全尺寸，前几天群里的朋友一直在炫耀新买的F150猛禽，看着确实眼馋，多方打听之后去天津找了一家比较大的商家看了看车，不过最终买的车却不是F150猛禽，则是下面这个大家伙，我给他定义为超尺寸皮卡——F350。哈哈，也可以说是满足了我的虚荣心，不过这种心理想必是每个男人都有！
　　在美国F350的精髓就在于千变万化的改装，那么即使在国内也不能落后，正所谓F350就是为改装而生的，要是不对其进行改装实在是太可惜了。挑了一个风和日丽的日子，早早的就赶去天津友信华诚实施第二步改装！
　　下面就是F350改装第二阶段的作业，改装的部件有前后竞技保险杠、绞盘、侧方电动迎宾踏板、车辆轮媚以及进气格栅。废话不多说，马上上图。
　　PS：第一步改装是针对提升悬挂、换大脚、强化转向拉杆等常规项目，而且比较懒就没拍，见谅！
　　[local]1[/local]
　　福特F350的超高车身为改装技师提供了不少便利，改装师可以自如的在车下进行改装作业。这些友信华诚的改装技师看上去很年轻，经过攀谈，原来都是去美国镀过金的专业技师~佩服！
　　[local]2[/local]
　　这是拆去前保险杠后的效果，两根突出的车梁尽显无遗，这两根车梁可以紧紧地把前杠固定在车辆前方，非承载车身的前杠是固定在车架上的，非常坚固。
　　[local]3[/local]
　　这是被拆下的原装前杠，九成新，先留着，每年都得有那么一次用得上。
　　[local]4[/local]
　　这是即将要安装的竞技前杠，全部由高强度钢板焊接而成，哑光漆，质感十足，而且重量也十足！！边角处理的非常到位，美国原厂货就是比国内山寨竞技杠强得多了！
　　[local]5[/local]
　　这两个安装在车梁上的黑色钢块是为了固定竞技前杠用的，是套件的一部分。从侧面可以看到这钢板的厚度，着实让人感觉这钱花的值。
　　[local]6[/local]
　　这是与这套竞技前杠配套的绞盘，主要用于越野，是帮助车辆脱困用的。如果越野时车辆陷入泥坑，可以把挂钩固定在远处的树木或者岩石上，进行自救。这套系统对于越野爱好者还是非常有用的。
　　[local]7[/local]
　　前杠安装完毕，看着是不是很给力。开着这辆福特F350走在路上，我看谁敢挡我！呵呵，不过你放心，咱是守法的公民，不会到处欺负弱小的。
　　[local]8[/local]
　　车辆后杠被拆下，可以清晰的看到车辆的备胎。可惜的是备胎不是全尺寸的，唉！反正一般也用不到，就将就将就吧。
　　[local]9[/local]
　　拆封后杠包装。
　　[local]10[/local]
　　后杠虽然要比前杠小很多，但是钢板厚度与前杠一致，依然非常的重。后面的是即将换上的五角星进气格栅。
　　[local]11[/local]
　　改装技师在做最后的收尾工作。
　　[local]12[/local]
　　竞技后杠安装完毕，看上去更精致了，比原厂的相比要小很多，为的是更大的离开角。但视觉效果反而更强烈了，后拖车钩是连接在车架上的，肯定不会发生像奇骏那种悲剧的！
　　[local]13[/local]
　　接下来改装的部位是迎宾踏板，改装技师正在准备拆卸之前的踏板。为什么要换电动的？不是为了装13，而是另有原因，下面解释！
　　[local]14[/local]
　　不得不再次提一下福特F350被提高的车身，实在太便于改装师的工作了，都不用上升降机。
　　[local]15[/local]
　　这是即将要安装的电动迎宾踏板全景，十分有范。
　　[local]16[/local]
　　拆掉了迎宾踏板之后，整车的离地间隙提升非明显，这也是换电动迎宾踏板的原因所在。
　　[local]17[/local]
　　改装后的福特F350底盘很高，如果没有迎宾踏板的话，上下车非常困难，所以安装迎宾踏板是非常有必要的。但普通的迎宾踏板又会降低整车的离地间隙，虽然方便了上下车，但却影响了性能，好在有电动迎宾踏板，有了一个折中的解决办法。
　　[local]18[/local]
　　由于是电动踏板，所以安装完毕后还需穿线。穿线的路径需要避开容易溅水的部位，最终与发动机舱的蓄电池相连接。
　　[local]19[/local]
　　改装师在做最后的调试。
　　[local]20[/local]
　　这套迎宾踏板会在车门开启时自动打开，在车门关闭3秒后会自动回收，这似乎比抬高车身对于通过性的贡献还要大！非常有必要装的东西！
　　[local]21[/local]
　　对于大尺寸的轮毂以及提高的车身，加装一副轮媚还是很有必要的，换完脚之后总感觉轮子在车外面怪怪的，这下了却了我这块心病。
　　[local]22[/local]
　　为了增加车辆的稳定性以及抓地力，此车采用了较宽的全地形轮胎。在加装轮媚之后，轮胎部位得到了美化，轮胎的突兀感从而消失，使车辆看起来十分协调、美观。
　　[local]23[/local]
　　这是RBP原装的网状进气格栅，换掉福特的LOGO，并且针对下一步整体大灯熏黑的外观也这个进气格栅也比两个大镀铬条要和谐的多。
　　[local]24[/local]
　　拆下来的前进气格栅，需要把中间的镀铬装饰拆掉，只是在中间加装中网，整体框架还是需要保留的。
　　------------------------------------------------整体效果------------------------------------------------
　　[local]25[/local]
　　前脸完装效果，整体越野感提升非常明显，配合升高悬挂也显得格外协调，前进气格栅框架做了熏黑处理，绞盘很好的起到了协调气氛的作用！整体外观非常满意！
    [local]26[/local]
　　[local]27[/local]　　和普通版F350对比，除了车高明显提高之外，可以说彻底的从F350本身的豪华范儿变身成越野范儿。325宽胎的视觉效果提升非常大！还有提升空间，下一步准备假装氙灯并且熏黑。
　　[local]28[/local]　　可以看出电动踏板对于离地间隙的贡献了吧，唯一美中不足的是不如原厂踏板显得“敦实”。
　　此次改装作业就此结束，改装效果十分满意，在这里特别鸣谢一下友信华诚的改装部门周末加班帮我改装车辆！
　　全部完成 THE END...

wangnan

帮顶！！！！

汽车顽童

骑行闪电

看得眼馋~~~路过顶顶！

超前行驶

不错，这么强的皮卡改装帖，很给力啊，貌似图片有些少，看的不过瘾啊，不过改装还是很专业的。

神级越野

多谢关注啦，如果以后有时间的话，我还会再写一些作业的，希望你能持续关注，保证让你看的过瘾。

神级越野

升高车身的效果还是很不错啊，比原车高了很多，通过性增加了，以后要好好选个地方，试验一下我的改装成果了，大家记得继续关注哦！

[ 本帖最后由 神级越野 于 2012-10-22 12:47 编辑 ]

超前行驶

会的，像lz这么专业的改装高手，很佩服哦，期待lz的皮卡用车大作喽，到时一定要会捧场的哦。

博麟胖哥

楼主的闲钱真的不少，羡慕

神级越野

哪里哪里，为了满足一下自己的虚荣心，就下了狠心，买了这个大家伙啊。

西湖居

这么一改，需要多少资金？？？

小试牛刀

顶了 此车改的很毒

飞起一皮拓

到底是本地改装？还是原厂改装？
不是一台车吗？

十三点

路过顶顶！

纵马长河

真真霸道~~~~~

309878492

只能眼馋，流哈喇子的份了！

DAI-H3

忙德莱耀西

这种强帖必须留名，回头也要这样改