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e族权天使
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准天使
原帖由 uxga 于 2012-10-21 13:42 发表 采用扭力杆前悬的车多了去了,V31/V33、速跑、双环、吉田、猎豹,主要区别在后轮是采用“钢板弹簧整体桥非独立悬架”还是“多连杆螺旋弹簧整体桥非独立悬架”
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原帖由 uxga 于 2012-10-21 21:42 发表 采用扭力杆前悬的车多了去了,V31/V33、速跑、双环、吉田、猎豹,主要区别在后轮是采用“钢板弹簧整体桥非独立悬架”还是“多连杆螺旋弹簧整体桥非独立悬架”
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e族大天使
原帖由 matroxg800 于 2012-10-21 14:14 发表 我早就说了2.0就是2.0不是2.2就是没人信 另外,域胜007拉萨已经很流行了
原帖由 想买四驱 于 2012-10-21 22:11 发表 有北汽这个不争气的厂子在,没办法和其他汽车比。只能是s12和老骑士比了。 据说s12的60-70速度的共振没有了。车内噪音变小了。
原帖由 matroxg800 于 2012-10-21 22:21 发表 我早就说了2.0就是2.0不是2.2就是没人信 另外,域胜007拉萨已经很流行了
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e族主天使
安徽大队元老
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原帖由 uxga 于 2012-10-21 22:48 发表 多连杆舒适性好。当年的速跑,只有国产的是板簧,进口的和国外版本大多是多连杆。 一直搞不懂大家买个车为何纠结, 1。你要中毒外观,那就收个2手的切、2500或者09年后的老骑士。你要不中毒外观,完全可以当做没 ...
原帖由 uxga 于 2012-10-21 22:51 发表 上次问了2次没回话,你试驾的小虫的车是几驱?啥配置?
原帖由 孤单行动 于 2012-10-22 09:07 发表 说的太对了,车型这么多,就外观就过不去,勇士看着别扭,上大下小,还没个面包好看,S12就那样了,吃别人的老本;B40上市了也就卖个外壳了,007倒是山寨的不明显有一定的基础,就是销量影响产量,产量决定命运呀, ...
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