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备战CGR-越野E族/熊猫车队钢管车改装(22页CCR东川站暴力实战)

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 楼主| 发表于 2013-3-2 22:17 | 只看该作者
样品车成功测试,成品管架进入装配车间,全队总动员,一场硬仗全面开火。给几张管架的图:(论坛可以上传5M的图,不用压缩,方便多了
冰雪0007赛

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发表于 2013-3-2 22:20 | 只看该作者
冰雪0007赛

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发表于 2013-3-2 22:26 | 只看该作者

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发表于 2013-3-2 22:38 | 只看该作者
支持山寨
让神车走下神坛!

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发表于 2013-3-2 22:42 | 只看该作者
复制这样高精度赛车也是一项具有极高难度和挑战性的工作
祝成功

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 楼主| 发表于 2013-3-2 22:59 | 只看该作者
原帖由 我爱发明 于 2013-3-2 22:42 发表
复制这样高精度赛车也是一项具有极高难度和挑战性的工作
祝成功

鲁迅先生说过:“一切好的东西都是人类的共同财富,中国在发展过程中,外国好的东西、对中国的进步有益的东西都应该吸收,这应该是拿来主义的真实意思。”
辽东

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发表于 2013-3-3 00:05 | 只看该作者
鲁迅先生说过:“一切好的东西都是人类的共同财富,中国在发展过程中,外国好的东西、对中国的进步有益的东西都应该吸收,这应该是拿来主义的真实意思。”
大漠孤狼
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发表于 2013-3-3 00:42 | 只看该作者
好好厉害啊,一帮能人。

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 楼主| 发表于 2013-3-3 10:11 | 只看该作者
有数据支撑,车架已经成为一个标准件,其他的诸如底盘、动力、变速、转向等等系统都可以直接进行组装,这样的DIY充满乐趣。安装底盘件:

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 楼主| 发表于 2013-3-3 10:20 | 只看该作者
对于这台车型,成都高远川越车队老板周远德最有发言权,车辆赛事的基础数据也是他提供的,毕竟这种车的原型车他跑过两届达喀尔,所以,周老板每天都在装配车间盯起,亲自指挥安排

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 楼主| 发表于 2013-3-3 10:32 | 只看该作者
装配动力与变速单元

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 楼主| 发表于 2013-3-3 10:52 | 只看该作者
升起来打两张

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 楼主| 发表于 2013-3-3 11:01 | 只看该作者
碳纤维车壳到货,打磨上漆,开始定位安装
阿才

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发表于 2013-3-3 11:02 | 只看该作者
北风

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发表于 2013-3-3 11:17 | 只看该作者
拉萨小吴

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发表于 2013-3-3 12:00 | 只看该作者
看到咱们成都有这样的热血能人 真心感动啊。以前看这些都是沿海地区的大片。希望周老板跑出好成绩 希望以后咱们都能感受到越野汽车运动的魅力。

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 楼主| 发表于 2013-3-3 12:10 | 只看该作者
原帖由 亲亲切切 于 2013-3-3 12:00 发表
看到咱们成都有这样的热血能人 真心感动啊。以前看这些都是沿海地区的大片。希望周老板跑出好成绩 希望以后咱们都能感受到越野汽车运动的魅力。
今年的拉力赛,会有近十台出自车队的钢管赛车参加比赛,车队周老板也会带车队参加。多谢支持
贵贵

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发表于 2013-3-3 15:44 | 只看该作者
高精深!支持高科技改装。

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发表于 2013-3-3 17:13 | 只看该作者
高精度的赛车。     希望到时候能跑出好成绩~
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