楼主: 一刀
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江铃域虎成长日志---极地探险版

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发表于 2013-4-1 22:44 | 只看该作者
外观上几乎已经可以与Arctic Trucks公司改的南北极探险的丰田HILUX相仳美了,轮眉的制作上可以看出,整体效果在国内的改装中完成度算是比较高的了。

但车轮加大到这个尺寸,与原胎相比直径几乎成倍数增长,如果不改速比,则轮上的输出扭距则成反比倍数下降,是本次改装的硬伤。

轮毂造型有点繁复,有点虚张声势,不够低调内敛,与整体风格稍有些不协调,个人喜欢简洁直白些的。

上面回帖估计好话已经听得够多了,就算小弟泼冷水了,有点刹风景了,兄台莫怪~

[ 本帖最后由 好风长吟 于 2013-4-1 22:49 编辑 ]
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发表于 2013-4-1 23:12 | 只看该作者
顶火!!!!厉害!!
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发表于 2013-4-2 11:14 | 只看该作者
循例检查
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发表于 2013-4-2 11:46 | 只看该作者
期待完成,
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发表于 2013-4-2 13:04 | 只看该作者
马力,速比怎么解决?

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发表于 2013-4-2 18:03 | 只看该作者
楼主,把改装方案细节,以及用材料清单,大概的预算告诉我,谢谢兄弟了。
喝酒开车

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发表于 2013-4-2 18:18 | 只看该作者
很期待你的前杠

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发表于 2013-4-2 18:58 | 只看该作者
好车车!

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发表于 2013-4-2 19:08 | 只看该作者
呵呵,接着顶

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发表于 2013-4-2 19:18 | 只看该作者

回复 201楼 好风长吟 的帖子

我猜的
这次厂家给一刀提的需求是改装出一辆爆靓的静态展示车出来
性能可以先放一边
等到车展上一炮而红之后
厂里的工程师会考虑优化速比 加固车架的

不知道这车上的改装件会不会量产   将来买域虎时选配
悠悠我心

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发表于 2013-4-3 18:52 | 只看该作者

看来!喜欢皮卡的兄弟很多啊!但是I,政策不开放啊!

看来!喜欢皮卡的兄弟很多啊!但是I,政策不开放啊!

我也喜欢啊!
川M客锋
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发表于 2013-4-4 00:14 | 只看该作者
刀哥。。。。。。这大玩具太巴适了。。。。。。。顶起。。。。。。期待更多的片片出炉。。。。。
風 林 火 山

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 楼主| 发表于 2013-4-4 02:22 | 只看该作者
原帖由 好风长吟 于 2013-4-1 22:44 发表
外观上几乎已经可以与Arctic Trucks公司改的南北极探险的丰田HILUX相仳美了,轮眉的制作上可以看出,整体效果在国内的改装中完成度算是比较高的了。

但车轮加大到这个尺寸,与原胎相比直径几乎成倍数增长,如果 ...

今天下午已经落地试车了
真实结果如下:
如果起步油门跟不上的话,容易死火
但如果起步油门够足,保持转速
起步响胎轻而易举

这发动机动力足够
短短300米可以随意拉起高速

回头会上视频给大家鉴赏
風 林 火 山

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 楼主| 发表于 2013-4-4 02:40 | 只看该作者
由于想尽可能的保留域虎的原车元素前脸和后尾不能有过大的改动

绞盘托架尽量制作的精炼
保留原车整体包围前杠
而不再是巨大的全护杠

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发表于 2013-4-4 02:45 | 只看该作者
怎么后面的贴子回复都看不见?奇怪

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发表于 2013-4-4 02:50 | 只看该作者
前面那帖子21页就看不到回复了。
風 林 火 山

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 楼主| 发表于 2013-4-4 03:21 | 只看该作者
厂商已经全面做过了初检
结果非常满意

已经超越了他们的预期
但我的目标还远不止于此

在本月20日的上海国际车展上
我要国产域虎在众多一线车种的平台上
以黑马的气场杀出

看看我们到底能干多大个事情

为了保留域虎的原厂风格前脸
这样不会损失在国际舞台上我们的品牌元素
开始制作短小精炼的绞盘托架
風 林 火 山

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 楼主| 发表于 2013-4-4 03:21 | 只看该作者
这个机盖太失败了
马上要改进
風 林 火 山

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 楼主| 发表于 2013-4-4 03:25 | 只看该作者
后斗防护架和后杠还在设计制作当中
川M客锋
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发表于 2013-4-4 10:36 | 只看该作者
刀哥继续噻。。。。。强烈期待。。。。。。。
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