楼主: bjqingdong
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可能是中国最完美的GMC CCKW 353 战术 卡车,新照片在第7页

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 楼主| 发表于 2013-4-21 06:26 | 只看该作者
挂一档怠速状态下爬坡。

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 楼主| 发表于 2013-4-21 06:29 | 只看该作者


[ 本帖最后由 bjqingdong 于 2013-4-21 07:53 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2013-4-21 11:31 | 只看该作者

车载重机枪的支撑基础和环行轨道

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发表于 2013-4-22 00:51 | 只看该作者
李哥,加速啊!期待大作!

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发表于 2013-4-22 02:44 | 只看该作者
CCKW一353的性能确实超群,楼主的高仿车性能会超越原型车。东风6100汽油机动力更强。

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发表于 2013-4-23 14:38 | 只看该作者
96年去北京时专门去军博看看有没有奇姆西十轮卡,可惜没有,但看到了近亲的美制斯蒂倍克US6十轮卡,为此用了两个下午去了两次军博.

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 楼主| 发表于 2013-4-30 20:39 | 只看该作者

可能是中国最完美的GMC CCKW 353战术卡车

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发表于 2013-4-30 22:30 | 只看该作者

回复 67楼 bjqingdong 的帖子

李哥,牛逼!都出来了

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发表于 2013-5-1 06:13 | 只看该作者
这么高的仿真度,这么逼真,肯定是目前水平最高的制作了,跟原型车没啥区别了,只是油箱有一点不同,原型车的稍大点方角点,这么高级的作品应该多宣传,推广,让更多人了解知道。有空多发些照片啊,就象中吉普那个贴子似的有很多清晰的详细包括细节照片,而且小吉普和中吉普都有很多视频了,这辆十轮卡还没有,我觉得这辆十轮卡的仿真度和制作水平超过了以前的威利斯小吉,而且十轮卡的难度大过福特小吉普,中吉普的仿真度和制作水平也超过小吉普,其实小吉普的仿真度和制作水平己很高了达到了百分之九十以上,主要是边角和转角地方有点直尖,而原型车较圆滑。这辆十轮卡如果能出一个专题或出一本书或在各大杂志上作专题图文并茂地详细介绍制作过程所用的工艺,材料,加工方法,采购,代用品的选择,制作时现场工作照,性能等等就更好了,然后在车脸罩加一个GMC标牌。

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发表于 2013-5-1 13:01 | 只看该作者
外表的仿真极高,内部会有差异,循环球式转向器会比原型车省力,压缩空气刹车跟原型车的液压制动不同,原型车前轮还有扭杆减震器。东风6100汽油机的性能会超原型车,还有就是照片看不太清楚,好象前桥是万向节和原型车的球叉式不同,原型车前桥差速器在右侧

[ 本帖最后由 老式摩托 于 2013-5-1 13:20 编辑 ]
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发表于 2013-5-1 13:09 | 只看该作者
啥情况,啥目的,啥结果。

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发表于 2013-5-1 23:10 | 只看该作者
我看背景里还有二战德军的宝马越野车?

[ 本帖最后由 albert5456 于 2013-5-1 23:14 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2013-5-2 08:10 | 只看该作者

未全完工,很多细节可以看看

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发表于 2013-5-2 10:45 | 只看该作者
真不错,好车,顶楼主的精神,

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发表于 2013-5-2 14:56 | 只看该作者
二战美军三种产量最大,最有代表性的主力运输车都仿制齐全了,这么高的仿真度,不简单啊,比电影制片厂那些粗制的道具车逼真得多,不信可以对比一下,下面的照片是97年八一电影厂来广州拍电影-大进军时用的道具车-简直太不象了---这些照片是我去他们拍摄现场照的,当时用胶卷相机.里面有一辆美制斯蒂蓓克US6十轮卡是原型车[这型卡车有部分原型车在厂里生产时就是前桥没加力的]不是他们造的,还有一辆小吉也是几乎原型的

[ 本帖最后由 老式摩托 于 2013-5-2 15:14 编辑 ]

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发表于 2013-5-5 00:39 | 只看该作者
看看不用钱

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发表于 2013-5-6 16:03 | 只看该作者
令人叹为观止的细节,顶
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发表于 2013-5-7 17:08 | 只看该作者
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