特别的宝马越野车。。。。。。。转帖

情满潇湘 · 发表于 2013-3-20 21:49

它们的售价并不低，已经达到了300多万元。与原型车200多万元的售价相比，价格上的差距十分明显。那么这实质的差别在哪里呢？下面我将为大家详细介绍。

ACM5 700是基于宝马X5 M进行升级改造的车型，所以当你看到它的时候，会感到十分熟悉。与原型车相比，ACM5 700在外观和车内配置上均进行了升级，并且最大功率也从原来的555马力提升至700马力。

● 动力部分

动力升级是ACM5 700的最大亮点，经过AC Schnitzer设计师对发动机电脑控制单元程序的升级，并且优化全段“竞技级”排气系统，ACM5 700的最大功率达到700马力（515kW），最大扭矩达到850N·m，0-100公里/小时加速时间不到4秒。相比宝马X5 M原型车最大功率555马力（408kW），最大扭矩为680N·m，ACM5 700动力提升明显。同时，AC Schnitzer解除了原车型250公里/小时的最高速度限制，让ACM5 700的极速达到了300公里/小时。

ACM5 700车型前轮尺寸为295/30 ZR22，后轮尺寸为335/25 ZR22，配备的是马牌针对超级跑车及高性能车型使用的ContiSportContact 5P高性能轮胎，这无疑让ACM5 700的行驶性能得到了进一步的提升。另外，与轮胎相匹配的是AC Schnitzer专属型号为Type V型多片式轮圈。当然，厂家一般会为这类车型提供丰富的选装件，消费者在购车前可以先登陆AC Schnitzer中文官网查看和挑选自己想要的配件。

● 外观部分

乍眼看披着银石色衣装的ACM5 700，造型夸张的双肾型进气格栅依旧是霸气十足，经典的天使眼大灯还是那么销魂。此次AC Schnitzer为其量身订做了一套Falcon“猎鹰”版运动套件，并换装了风格独特的22寸Type V型多片式轮圈，这为ACM5 700注入了强烈的运动气息，也给整车带来不错的视觉冲击力。另外，为了很好地表现ACM5 700的运动基因，AC Schnitzer在前扰流板、后扰流板及发动机盖等均采用了碳纤维材质装饰。

在前脸部分，换装了“猎鹰”版加宽空气动力学套件使ACM5 700前脸造型显得更为宽大。同时在左右两侧下进气口及保险杠分别增加了碳纤维材质空气动力学套件，为前脸平添几分运动感，碳纤维轻量化材质的配备有效地减轻了车身重量，并且空气动力学设计的应用也起到有效地提升车辆性能效果。另外，发动机盖两侧的碳纤维装饰件，采用了生动的鹰爪形状造型，搭配发动机盖中央大面积的“U”型碳纤维组件，前脸造型更为显眼，霸气感十足。

走近车尾，会发现尾部变化不大，仅集中在后保险杠造型、排气管样式及车尾标识变化方面。重新设计的后保险杠使尾部造型更具层次感，排气管也变得扁平且粗壮，并且刻有AC Schnitzer标识。另外，你会发现后扰流板也采用了碳纤维材质，这与前脸起到了很好的呼应效果。

尾部大量AC Schnitzer标识及红色显眼的SPORT、700字样，均很好地表明ACM5 700独特的身份。

情满潇湘 · 发表于 2013-3-20 21:50

内饰部分

打开车门，发现ACM5 700在保持着原型车运动化的运动氛围基础上，AC Schnitzer设计师为了彰显其独特的风格，ACM5 700采用了Alcantara反绒材质车顶及金属刹车踏板，并且通过碳纤维和铝金属材质装饰的点缀，起到了很好地提升车型的档次效果，另外在配置方面的相应升级也让整车尽显奢华。

车内最为明显的变化当属车门内饰板及中控台内饰板均大量地采用了碳纤维及铝金属装饰条，这种极具时尚感元素的融入让车内显得更具个性。同时ACM5 700的车顶采用了Alcantara反绒材质，并且配备了带有AC Schnitzer标识的运动铝合金踏板，这很好地凸显其专属身份。

ACM5 700除了对内部材料非常考究外，配置方面也作了提升，它在原型车的基础上新增了驾驶座按摩功能、侧视摄像头、车门自动吸合功能、远光自动控制、前排座椅通风功能，后排DVD显示屏、很好地凸显了ACM5 700的奢华。其对比此前拍摄的奔驰御用改装出品的卡尔森CGL45皇家版（相关阅读：奔驰御用改装II实拍卡尔森CGL45皇家版），配置差距可谓平分秋色。不过，需要注意的是卡尔森CGL45皇家版在动力并未用改动的前排下，其销售价格为248.80万元，仅升级外观及内饰的改动已经支付了高达89万元的费用了。

ACM5 700此次在外观、配置及动力性能方面的全面提升，很好地表现其运动、个性的一面，但ACM5 700销售价格高达348万元，其相比原型车宝马X5 M（201.8万元）高出了146.2万元。ACM5 700是否存在他的价值，我们在文章的最后再作深究。下面，我们为大家介绍同样是经由AC Schnitzer进行改装的名为“ACM6 700”的宝马X6 M，动力同样提升到了700马力。

情满潇湘 · 发表于 2013-3-20 21:52

ACM6 700车型改装案例介绍（原型车宝马X6 M）

首先要说明的是，现在介绍的ACM6 700是在原型车宝马X6 M车型上进行升级制造的。

● 动力部分

同样地，AC Schnitzer设计师通过对X6 M车辆进行性能上的进一步研发，并对发动机参数以及排气系统作调整，使得ACM6 700的动力性能变得更加强劲，其最大功率同样达到了700马力（515kW）,相比原型车宝马X6 M最大功率提升了145马力。

ACM6 700车型前轮尺寸为295/30 ZR22，后轮尺寸为335/25 ZR22，配备的同样是马牌针对超级跑车及高性能车型的ContiSportContact 5P高性能轮胎，而与轮胎相搭配的是AC Schnitzer专属型号为Type V型锻造轮圈，轮圈造型与ACM5 700车型有所区别。如果消费者认为该款轮圈还不够过瘾，还可以登陆AC Schnitzer中文官网，其提供了20寸，22寸以及23寸锻造轻量化轮圈供消费者选择。

另外，ACM6 700车型针对刹车系统也作了相应的升级，它换装了高性能的意大利Brembo品牌活塞卡钳，这大大地提升了ACM6 700车型的制动能力，这是上文介绍的ACM5 700车型并不配备的。

● 外观部分

在外观造型上，会发现经由AC Schnitzer操刀的ACM6 700在外观变化与上文介绍的ACM5 700如出一辙，“猎鹰”版加宽空气动力学套件、碳纤维前扰流板、镀铬中网等如约出现在ACM6 700身上，不过ACM6 700在此基础上增加了富有动感的小型后扰流板，这使ACM6 700变得更具杀伤力。

安装了“猎鹰”版加宽空气动力学套件，使得ACM6 700造型极具力量感。移步至尾部，发现尾部设计是ACM6 700外观方面最为精彩的地方，碳纤维材质的后扰流板、后扰流扩散器与两条方型镀铬设计的全段“竞技级”排气系统的搭配，让尾部充斥着强烈的运动气息。

新增的碳纤维材质后扰流板更显动感，当然后扰流板不仅是为了视觉上的美观的效果。后扰流板搭配上保险杠下侧的后扰流扩散器，对气流的流速及方向进行控制，从而产生更好的下压力，从而使车子可以紧紧地贴在地上。

● 内饰部分

相比彰显运动的外表，ACM6 700内饰则是通过内饰材质及新增的丰富配置，阐述着另类的奢华，内饰风格与此前介绍的ACM5 700基本一致。

Alcantara反绒材质车顶、铝合金运动踏板，以及新增的驾驶座按摩功能、远光自动控制、前排座椅风功能，后排DVD显示屏、这些彰显个性豪华的装备同样配备在ACM6 700身上，其配置的提升与ACM5 700相同，在此我也不一一作介绍了。

外观、内饰配置及动力的提升，这与上文介绍的ACM5 700车型基本一致，除此外ACM6 700增配了更具运动感的后扰流板及提升制动性的意大利Brembo品牌活塞卡钳，不过ACM6 700车型的销售价格却高达358万元，对比宝马X6 M原型车（219万元）足足高出了139万元。

总结：

ACM5 700/ACM6 700两款车型多方面的提升均表现了AC Schnitzer品牌独有的魅力，不这两款车销售价格高达300多万元，改装部分费用两款车就高达146.2和139万元。较高的销售价格仅适合部分手头资金充裕、对汽车有深入的认识、或注重独特个性需求的消费群体口味。其中，这两款车型700马力的动力已经达到兰博基尼 Aventador LP700-4(售价:648.80万元)水平，强劲的动力表现绝对可以满足注重驾驭乐趣消费者的需要，不过你同样试想下用于改装的140万元左右的费用，其实已经可以购买一款例如奔驰SL级、奥迪A7、保时捷 Cayman 、宝马6系等级别的跑车了，那么你会选择ACM5 700/ACM6 700还是选择“1+1”购车方案呢？