终于升高了，不容易啊！（整车升高效果已经补上了，请参考。）

古德里安 · 发表于 2013-3-26 14:25

原帖由 疯狂脚丫 于 2013-3-26 14:18 发表
懂了！

第16呢？方向盘也要重新定位吗？

谢谢！

哦对了！是的，在做四轮定位时把方向盘的中心位置重新调整一下，原来的有些“左倾”了。

dedededede · 发表于 2013-3-26 14:31

终于有照片了，顶

danieldrc · 发表于 2013-3-26 14:32

原帖由 古德里安 于 2013-3-26 14:25 发表

哦对了！是的，在做四轮定位时把方向盘的中心位置重新调整一下，原来的有些“左倾”了。

呵呵, 这个有时很难调的, 我曾经也调过多次. 刚纠正了左倾机会主义往往马上又变成了右倾机会主义. 要把握正确的路线不容易的必须有很高的觉悟才行!

古德里安 · 发表于 2013-3-26 14:40

原帖由 danieldrc 于 2013-3-26 14:32 发表

呵呵, 这个有时很难调的, 我曾经也调过多次. 刚纠正了左倾机会主义往往马上又变成了右倾机会主义. 要把握正确的路线不容易的必须有很高的觉悟才行!

班长所言极是。我调的时候就是折腾了两次还不行，确实是非左即右，最后俺亲自上阵定的位子，最后结果跟刚买回来的时候位子一模一样！

灰马2010 · 发表于 2013-3-26 14:43

原帖由 danieldrc 于 2013-3-26 14:32 发表

呵呵, 这个有时很难调的, 我曾经也调过多次. 刚纠正了左倾机会主义往往马上又变成了右倾机会主义. 要把握正确的路线不容易的必须有很高的觉悟才行!

是这样的。我以前那辆小车做四轮定位后也是左偏了点，后来二次做定位时想调回正位，但也没办法，因为它的牙位一牙就是那么大，所以经常变得非左即右这样子的。

疯狂脚丫 · 发表于 2013-3-26 16:30

这样就好打分了

太平农民 · 发表于 2013-3-26 17:03

恭喜将军，看来为征战准备了。

barcerly · 发表于 2013-3-26 17:40

恭喜古将军啦

danieldrc · 发表于 2013-3-26 18:25

加入精华，以资鼓励继续超生！

古德里安 · 发表于 2013-3-26 18:34

原帖由 danieldrc 于 2013-3-26 18:25 发表
加入精华，以资鼓励继续超生！

多谢班长鼓励啊！

danieldrc · 发表于 2013-3-26 18:44

原帖由 古德里安 于 2013-3-26 18:34 发表

多谢班长鼓励啊！

说句真心话，古将军发帖数都达到五千多了绝对是骨干，论坛里难得的好同学。。。。。。

zzhust · 发表于 2013-3-26 19:05

先恭喜老古终于“生（升）了”！哈哈。。。
然后慢慢看帖子去，嘿嘿

albery · 发表于 2013-3-26 21:58

这家店好像是合肥的某个驰加吧？

好眼熟~·

shwc1943 · 发表于 2013-3-26 23:32

现在哪儿可以买到澳簧啊

shwc1943 · 发表于 2013-3-26 23:33

请古将军指点

飞_鹰 · 发表于 2013-3-27 01:28

轮胎是什么胎呀！规格是多少的！将军！

飞_鹰 · 发表于 2013-3-27 01:28

轮胎是什么胎呀！规格是多少的！将军！

辣de鼓 · 发表于 2013-3-27 08:26

原帖由 飞_鹰 于 2013-3-26 17:28 发表
轮胎是什么胎呀！规格是多少的！将军！

哈哈！终于看到将军的坐骑了。
轮胎用的是固铂ATR，如果我猜的没错的话规格应该是245/70R16。

蓝皮 · 发表于 2013-3-27 09:31

新簧用段时间后会衰减到正常高度，应该衰减后再做定位，所以建议楼主过段时间再去定位一次，

danieldrc · 发表于 2013-3-27 09:39

五六百公里后再检测一次定位参数最好, 如果有需要则进一步微调一下以达到最理想状态, 如果不需要更好. 同时注意仔细观察有无轮胎偏磨损现象以便及时发现尽早处理.

回复 39楼古德里安的帖子