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来自奔驰内部的消息

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发表于 2013-3-31 00:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天一个在奔驰中国的兄弟告知其下午收了一封集团邮件

奔驰与哈金森在前不久签订了长期的正式合作协议,也就是说继BURBUS后

有一个重磅改装品牌融入其团队。

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发表于 2013-3-31 11:44 | 只看该作者
这个我不管
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发表于 2013-4-1 12:44 | 只看该作者
是个好消息

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发表于 2013-4-1 20:43 | 只看该作者
我还以为是上海国际车展期间, G系列大幅优惠回馈客户, 哈哈

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发表于 2013-4-2 01:42 | 只看该作者
这两个是绝配啊

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发表于 2013-4-3 19:26 | 只看该作者
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发表于 2013-4-6 10:47 | 只看该作者
如果有哈金森轮毂卖就好了。

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发表于 2013-4-19 22:06 | 只看该作者
原帖由 dadkyan 于 2013-3-31 00:43 发表
今天一个在奔驰中国的兄弟告知其下午收了一封集团邮件

奔驰与哈金森在前不久签订了长期的正式合作协议,也就是说继BURBUS后

有一个重磅改装品牌融入其团队。


除了哈金森轮毂外,哈金森还有什么改装产品啊?

奔驰不太可能只和一个轮毂改装商签长期合作协议吧?
草民

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发表于 2013-4-19 23:34 | 只看该作者
看了一下哈金森的網站

越野車輪轂只是佔很小很小一部分

也很難找到更多關於這個部份的說明

工程用和裝甲車佔大多數

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发表于 2013-4-20 02:56 | 只看该作者
原帖由 大侠拎壶冲 于 2013-4-6 10:47 发表
如果有哈金森轮毂卖就好了。

有啊·~!俺已换了,哈金森+KM2,效果不错!
草民

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发表于 2013-4-26 23:48 | 只看该作者
原帖由 原创 于 2013-4-19 18:56 发表

有啊·~!俺已换了,哈金森+KM2,效果不错!


能分享一下你的輪轂參數嗎??

鋁壓鑄還是鍛造的?

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发表于 2013-4-27 14:20 | 只看该作者
原帖由 Jasonhung7428 于 2013-4-26 23:48 发表

能分享一下你的輪轂參數嗎??

鋁壓鑄還是鍛造的?

轮毂:Alufelge HUTCHINSON 7,5x16 ET+63
轮胎:BFG Mud Terrain T/A KM2
           LT 265/75R16 123/120Q
轮毂是带Beadlock两片式的,重22.15KG。应该不是铝压铸的吧!硬度和重量都不像铝的,貌似是合金的!

[ 本帖最后由 原创 于 2013-4-27 17:04 编辑 ]
出去玩儿

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发表于 2013-4-27 15:30 | 只看该作者
楼上的,上个照片看看KM2+哈金森啊

[ 本帖最后由 铁脚骡子 于 2013-4-27 15:40 编辑 ]

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发表于 2013-4-27 16:41 | 只看该作者
原帖由 铁脚骡子 于 2013-4-27 15:30 发表
楼上的,上个照片看看KM2+哈金森啊

好的!铁板,这就去拍....等明天论坛有颜色了就上图
草民

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发表于 2013-4-27 17:10 | 只看该作者
原帖由 原创 于 2013-4-27 06:20 发表

轮毂:Alufelge HUTCHINSON 7,5x16 ET+63
轮胎:BFG Mud Terrain T/A KM2
           LT 265/75R16 123/120Q
轮毂是带Beadlock两片式的,重22.15KG。应该不是铝压铸的吧!

我的是7.5JX 16 ET+37
鋁壓鑄的 兩片式 兩個充氣嘴 重量16.1公斤

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发表于 2013-4-27 17:24 | 只看该作者
还有铝铸的哈金森!开眼了,以前还真不知道,看来功课做得不够啊!
不过铝轮毂用在463上面挺合适!民用版更注重的是减重跑快用油经济吧!
合金的哈金森可能用在461上面多点。

另外,兄弟给哈金森配啥轮胎?上个图学习一哈

[ 本帖最后由 原创 于 2013-4-27 17:30 编辑 ]
草民

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发表于 2013-4-27 21:36 | 只看该作者
原帖由 原创 于 2013-4-27 09:24 发表
还有铝铸的哈金森!开眼了,以前还真不知道,看来功课做得不够啊!
不过铝轮毂用在463上面挺合适!民用版更注重的是减重跑快用油经济吧!
合金的哈金森可能用在461上面多点。

另外,兄弟给哈金森配啥轮胎?上个图 ...


還在製作中 我剛定了全黑的版本 還需要三到四周後才能出貨 再經過大海漫漫海運 從美國運過來

打算先試試庫柏的at3

到手後上圖

鋁壓鑄版  畢竟也有1600kg承載力 我個人覺得夠用了 重量輕一些 價格也比較ok些
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