3月底宁波场地赛汇报

侯英杰

宁波场地赛汇报

这次上海大队在铁手领导的带领导下参加了宁波场地越野赛
据我所知参加比赛的有三台车子、六切（没有完赛，退赛速度之快啊，让我连照片都没有拍到就退了），途乐（一路表现不错，虽然没有进入决赛，但还是相当厉害），赛弗（老弟这次能完成比赛，就已经不错了，在这种好车的比赛中，成绩还算可以的，比起去年的建德，有很大的进步，相信这小子会越来越好）

话不多了，应该上照片了

还是这台赛弗车
赛006号，在星期六的抽签之，第39位发车

比赛前，赛弗堂的御用技师大圣同志对车辆再次进行检查

侯英杰

在正式比赛之前
赛事的组织者安排了几台专业赛车
为大家进行了表演赛
同时也为大家演示了赛道的通过方法

侯英杰

赛道的介绍
就用这几台专业赛车在表演来为大家呈现吧
先是发车台，发车台出发后就是一个深坑加一个小坡
很多车在这个看着不大的坡上失足
因为速度过快飞坡后车辆损坏的
坡的照片之后会补上

侯英杰

从发车台出发后
过了第一个小飞坡后是一段颠簸的直道
然后接一个左转的调头弯
弯内全是泡水泥地
泥地下还有几道暗沟
在这里不少车辆因为滑进暗沟或是车速过快造成冲出赛道的情况发生

[ 本帖最后由 侯英杰 于 2013-4-1 09:42 编辑 ]

侯英杰

左转调养后
经过一段小S型的路段后，是一个小飞跃坡（这个小坡后有照片，因为没有难度，所以没有拍）
坡后紧接一个右转调养弯
同样的弯内也是烂泥地，有多台使用AT胎的赛车，在这里失控
因为调头弯的结束点就是双边桥
很多胎不给力的车辆就是在这里对不准双边桥而掉落桥下，失去比赛资格

双边桥没有拍专业组，在后面的正式比赛中，会有介绍

侯英杰

在经过双边桥后就是场地赛的最大看点
深水坑了
在星期六赛前场地观看中
这个水坑还在放水中
水坑的底部本是泥地
但考虑正常的通过性
赛事的组织方在坑底铺设了水泥板
但在晚上赛手会议上听说
水没有放很多
因为水泥的铺设不完整
所以这里不仅是水坑了
还有小炮弹坑的作用
不过从比赛当天来看
大部分赛车还是可以正常通过的
比赛当天水深估计也就是过膝

侯英杰

出水坑后左转接一个连续小土堆
这是由连续的三个五十公分高的土堆组成的障碍
在星期六的看场地中还有点担心这个障碍
因为长城赛弗的过长轴距和不太高的通过性
担心有可能会被架住
可是经过比赛的开始后发现
其实担心有点多余了
那个土堆并不是很结实
被多车推压后低了不少
而且有了一点车辙印后
大部分车辆都可以正常通过
但是通过时还是有点托底的现象
也有部分赛车在这里失利的

侯英杰

通过三个小土堆后
右是一个左转调养弯
同样的
弯内也是烂泥路段
这次比赛所有的弯全是设计成很烂的路段，个人觉得很好玩
很多赛车在胎上改装不到位的（用AT，或是花纹已经不行的MT）
都在这些弯道上失利
出弯后就是两个连续坡
一大一小
两坡之间间隔也大
这个完全没有障碍性了

侯英杰

双驼峰过后
就是90度左转漂移弯
为什么说是漂移弯呢
解释一下，如果不用漂移过，速度会失去不少
如果加速，弯中全是烂泥（有弯就有泥），你想不漂移都难
过弯后就是冲刺了
为什么选了这两张照片给大家看呢
去过建德的兄弟姐妹们都应该懂的吧
不解释了
省得我家老弟伤心了
赛道介绍完了
后面会发一些各个障碍点的一些照片

精彩的在后面啊

侯英杰

发一级ATV和UTV的表演照片
虽然说这叫全地型车
可是真心说他们真的不适合越野车场地赛的路
很多赛道的难点
他们都是绕行的
我不是很明白这是为什么

阳光518

沙发我坐啦，先顶起来再看

一等闲人

不错，顶了。板凳不错。

allwit

顶战地记者，照片精彩，期待更多~~~

侯英杰

接下来这一组图片
大家可能会说我想表达什么
我想说的是
看看这些志愿者
我不是要说他们是多么的专业
他们是多么的敬业
他们是多么的相互信任
他们的分工是多么的明确
介绍一下
绿背心的全是本次比赛的裁判
红色套装的是本次比赛的救援队
那位肩上带两个对讲机的哥们就是救援的指挥
在每次救援时
总是他来指挥，其他队员配合和执行
没有一个人会对他的指令产生意见
其中也有一次救援失败的时候
可是就算是失败
大家还是会认真的执行指令
在失败后，会由另一个人提出建议，再次救援
而不像我们上海的几次比赛中
救援时七嘴八舌的
真要干起事情来了
一个人也找不到了
都是动口不动手的多啊
（不是泛指，我是特指，不点名了，省得不开心）

用这些照片，向那些每次活动都为大家兢兢业业的兄弟姐妹们致敬）

侯英杰

赛道第一左调养弯图片集
注意：图片中白色飞腾就是速度过快，漂出赛道，架在沟中退赛的

侯英杰

赛道障碍一，发车台出来第一个飞跃小土坡
不少英雄就是这里折腰的
我们上海大队的六切也是在这里失去小JJ的功能的

侯英杰

赛道之大水坑，大泥坑吧，随便啦

侯英杰

赛道之双边桥
每次场地赛
双边桥总是退赛率最高的一个障碍点

将军哥

侯英杰

赛道之双驼峰
这次的双驼峰个人认为几乎没有什么难度