升高后五千公里，前减报废，小连杆异响

patagonia · 发表于 2013-4-7 11:45

GXY兄处的澳簧，原车减震，换了平面轴承，横滨AT胎，算是坛子里最大众的升高方案。

刚换完遇到碎石路或小颠簸路面时右前减处就异响，拆了重装一遍，异响排除，升高后大约3-4000公里左右，左前减漏油，没管，5000公里时走了一段碎石路，左前减处异响，就是低速或打方向时，哒哒的响声，以为是前减漏油造成的，换了一对万里路前减，在此说明一下，以前大家盛传万里路有两种前减，一种原车，一种升高后，经查实，万里路只有一种原车前减，没有升高两寸的。换完前减，异响依旧，去4S检查，说最大的可能是连接平衡杆和减震器的小连杆（4S叫小立杆）坏了，拿东西上下连接处有两个油封胶套，4s说漏油了，暂时没货，等发货，一根小铁棍，4百多。我现在还不太确定是不是那个小连杆的问题，但突然想到了我朋友用星工场的升高垫块改的维特拉，星工场在减震连接小连杆的地方增加了一个升高块，以前辣de豉同学发帖讨论过这个问题，

[size=1em]jowu8838同学说不用加，但我想这样平衡杆的位置就降低了，是否影响了小连杆的受力角度，容易导致损坏，再次抛砖引玉，请各位DX指教。

[size=1em]C:\Users\1864\Downloads\1.jpg

古德里安 · 发表于 2013-4-7 12:16

从图上看，连接稳定杆和前减的小立杆和升高应该没有关系呀？
我说的是那个叫稳定杆万向节的东西（编号8）。

疯狂脚丫 · 发表于 2013-4-7 12:16

顶起学习！

这个帖子有相关的描述。

http://bbs.fblife.com/thread_2586853.html

“后来安装上后，发现会导致传动轴防尘套与扭力杆摩擦，最后拆下来用不上了。此件开发者JoWu大师表示将继续改进该零件，寻找下一只白老鼠。”

嘉兴南湖 · 发表于 2013-4-7 12:18

古德里安 · 发表于 2013-4-7 12:24

原帖由 疯狂脚丫 于 2013-4-7 12:16 发表
顶起学习！

这个帖子有相关的描述。

http://bbs.fblife.com/thread_2586853.html

“后来安装上后，发现会导致传动轴防尘套与扭力杆摩擦，最后拆下来用不上了。此件开发者JoWu大师表示将继续改进 ...

是不是可以这样理解，升高后小立杆角度会发生变化，为了恢复原来的角度，应该加个升高的底座，但是加了这个底座后，有可能会导致其与传动轴防尘套发生摩擦？是这样吗？

jowu8838 · 发表于 2013-4-7 15:19

原帖由 古德里安 于 2013-4-7 12:24 发表

是不是可以这样理解，升高后小立杆角度会发生变化，为了恢复原来的角度，应该加个升高的底座，但是加了这个底座后，有可能会导致其与传动轴防尘套发生摩擦？是这样吗？

是的其实加了该座后反而改变了原来平衡杆和下摆臂所形成的角度，使其变得过于接近传动轴了，
在极端情况下，会和传动轴防尘套夹边缘发生摩擦...
例如：两个前轮同时离地飞起来的时候...

该座真的不需要添加！

[ 本帖最后由 jowu8838 于 2013-4-7 15:23 编辑 ]

jowu8838 · 发表于 2013-4-7 15:30

JOE800307 同学应该有拍下安装座后，平衡杆的位置的应该上上图呵呵

古德里安 · 发表于 2013-4-7 16:19

疯狂脚丫 · 发表于 2013-4-7 16:25

升得越高，传动轴的角度改变的就越大，传动轴就越往上靠。

古德里安 · 发表于 2013-4-7 17:12

jowu8838 · 发表于 2013-4-7 19:58

不是上图的那两个位置摩擦，二是下图圈了绿圈的那两个位置在双轮离地转动时会产生摩擦

danieldrc · 发表于 2013-4-7 20:10

我个人的理解，这个小立杆延长座没有必要。

patagonia · 发表于 2013-4-7 20:12

这个真的需要好好研究一下，我朋友的用了星工场的升高座，使用状况也很好，走了不少的越野路况，请广大澳簧升高的军友进来谈谈，有没有发悬挂异响，或小立杆损坏的情况

鸵鸟206 · 发表于 2013-4-7 20:24

这个东东，我坏过一次。
大北线回程的路上，由于拆装过前减，而小工又没把这小立杆的螺丝拧紧，开了一段路程后，螺丝被颠松，小立杆也就失去了定位的作用，造成底盘异响。

小立杆螺纹已被磨平，无法再用。在路上没法找配件，焊断后更找一截接上，勉强跑回家。

所以，拆装前减时，这小立杆上下两颗螺丝，一定要拧紧，保证路上不抖松。

jowu8838 · 发表于 2013-4-7 20:31

原帖由 danieldrc 于 2013-4-7 20:10 发表
我个人的理解，这个小立杆延长座没有必要。

是的我也这样认为！

北极虎 · 发表于 2013-4-7 21:22

进藏路上小立杆的螺丝被颠松(已升高)，底盘异响。

drakkus · 发表于 2013-4-7 21:23

这根小连杆是瑞安一个厂子出的.坛子里一位前辈好像去买过,说是人家不卖...
上面的内六角螺栓非常容易锈死.一拧就撸了,见到好几位军友的车发生这种情况了
厂家网站http://www.tlpart.com/?m=home&l=cn

[ 本帖最后由 drakkus 于 2013-4-7 21:26 编辑 ]

sx_mqzh · 发表于 2013-4-7 21:45

学习

古德里安 · 发表于 2013-4-7 22:06

原帖由 鸵鸟206 于 2013-4-7 20:24 发表
这个东东，我坏过一次。
大北线回程的路上，由于拆装过前减，而小工又没把这小立杆的螺丝拧紧，开了一段路程后，螺丝被颠松，小立杆也就失去了定位的作用，造成底盘异响。

小立杆螺纹已被磨平，无法再用。在路上 ...

感谢鸵鸟兄提醒啊！
此俩螺栓收紧扭力矩为60Nm. 看来应该定期自己那扭力矩扳手拧紧一下！

飞_鹰 · 发表于 2013-4-8 02:31

积极关注中，还请升高过的族人都看看自己的会存在缺陷不，并学习中。

升高后五千公里，前减报废，小连杆异响

这张图可以

可以想象，如果俩螺栓装上以后，小立杆与传动轴防尘罩之间的距离确实会很近！

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升高后五千公里，前减报废，小连杆异响

这张图可以

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