2013巴丹吉林沙漠穿越——脱圈，陷车，担车，飞车，大沙锅，鸡窝坑救援全纪录

平头陆 · 发表于 2013-4-24 20:43

顶野马！辛苦了！

野马狂奔 · 发表于 2013-4-24 21:38

这需要经验来研判地形，选择路线和操控也必须精准，不是地板油就可以解决的。
这些经验，需要积累，才可能艺高人胆大，胆大艺更高，呵呵！

平头陆在锅边陷车了，本想用绞盘脱困，没拖出来。
冰冰研判后，觉得有机会刷锅出来，这不，就一进一退，就刷出来了！

[ 本帖最后由野马狂奔于 2013-4-24 21:54 编辑 ]

野马狂奔 · 发表于 2013-4-24 22:30

沙漠行车，必须放气，通常会降到正常的三分之一和三分之二之间。
在极限状态下，甚至可能会放到气压为零，目的是为了增加轮胎的抓地力，以减少陷车。

而前轮低气压状态下行驶，在快速转向时遇到侧面的阻力或是撞击，就有可能会导致轮胎脱圈。
一般，只是脱圈脱开漏完气，复原也相对简单些，若是轮胎的一侧边缘完全脱出了轮毂外边，那就麻烦许多了。
对于前一种情况，先设法将车移到平地，用工具使脱圈轮胎悬空，再用气吹或是用水冲洗轮毂及轮胎结合部两边边缘的沙子，冲洗干净后，充气到正常气压后再根据需要放气即可，快的话，10分钟左右即可复原。
第二种情况，偶木有遇到过，也木有处理过，还请高手指教。
我想若是太麻烦不好弄的话，可以先换备胎再处理吧！时间也不会很长的。

这次，添堵运气不好，竟然两次脱圈，而且都是右前轮脱圈，大家也就跟着培训实习了两次脱圈复原了，呵呵！

本帖全文结束，感谢各位同学的顶贴和指教，谢谢！！

[ 本帖最后由野马狂奔于 2013-4-24 23:02 编辑 ]