乌尼莫克U400首航

资深乞丐

长沙的老弟向你膜拜！

ihahe

chshyy于 2013-9-25 13:39 发表在283 楼

发电机今天下定决心选奥兰了，汽油的，贵就贵吧。
用汽油这也是我最初的想法，虽然全车一种油更好，但柴油的发电机据说噪音实在太大（柴油小功率发电机市场上好像只看到有国产的，问了几个有经验的房车车主，都说那声音只能用“惨烈”来形容，做了隔音会好点），还有假如在某种极端的地方，总有一种能源可以工作，比同一种 ...

低速柴油机噪音也不大，比如挖机的那个发动机。不过单缸的低速柴油机好像没有

极地四驱

一口气看完，真的很专业！继续学习中！！

kavon

每个人选好一样东西，都会给自己列出理由，显得自己比别人有眼光，我也一样。
无真大师啊，过年的时候在观沙岭那个城际铁路工地旁的小区看到了你的U400,现在改装都弄好了吗？什么时候可以观摩一下啊？

胡汉3P

楼主大强人。

候补党员

向同族战友致敬， 先顶起来慢慢拜读！

穿越自由

厦门阿福

这样洗好好浪费水

雨夜医生

大师好

候补党员

16的油耗很不错啊! 我的4000上海到阿拉善左旗两千多公里油耗21.4。全程高速，挂两驱，无尿素，走北线，平均车速70~85。因为刚上手，再加上第一天中到大雨，速度不敢开起来。

回程也是两千多公里，走南线，山路多些，天热空调开得多些(U4000驾驶室的空调很虚弱)。与来时不一样的是半程有尿素，对车熟悉了，车速较高，大多数时间只要情况允许都在95公里左右(目前有100电子限速)。综合油耗为28升。

当然，改装后车重在8.5吨左右，所谓AT胎怎么看怎么像MT胎。感觉车速对油耗的影响最大。

chshyy

欧的神，不会吧，这油耗着实有点吓人，厦门阿福也基本上测了比较准确的油耗，我按长沙7.85元一升的价格算了算，他的应该是16-16.6L，磨合期唉。。
没有尿素也可以跑这么远啊，太危险了。
我也认为油耗和车速的关系，比重量的关系更大，柴油机天生不怕慢慢悠，就怕拉速度，另外老于改的应该没有8.5吨吧，除非是能装不能装的，全部装上去了，有几台千的那巨无霸水箱，连皮带肉装满1.3吨以上，太重了。

厦门阿福

人家我礼拜天再跑三百看看，无尿素后据说油耗要增加20%，千系开70应该省油吧。

chshyy

福老板，尿屎没了，应该更省油，因为限制马力了，再呼呼的烧油增大油耗，排放将严重恶化，按奔驰的做法，没有尿素时绝对是提高空燃比，降低排放污染，限制马力，达到限制排放的目的。
改速比的重量轻的场合，优势明显，重量上去了，弊端就出来了。
油耗一方面是发动机转速决定（烧多少），一方面是油门的深度决定（喷入多少），从A到B，需要做的功是一样的，那么烧的油也是一样的，在重量轻时，速比减小，匹配更好，转速更低，油耗更低，重量大时，维持同样的转速，油门必须更深，烧得更多。

厦门阿福

小灵灵你指的重量上去了是指上去一吨半还是上去十吨叫上去了

chshyy

福老板，我个人觉得以原车底盘重量为参考，减一分重量则可减一分速比。
至于增加，暂时没有发言权。。党 员学长8.5T的重量，其实改不改速比，油耗可能都不赖，但是改了速比，转速低一些，震动和噪音没有那么大，这还是非常有意义的。

维尼2

好帖！必须顶！

下雨天1

大师，上线就先看看你的车弄好了没

2702lijian

chshyy

经过漫长的等待，车厢第一次抽真空完成了。
时间真快，U400已经开回来1年多了，俺又老了一岁。
所以时不我待，犹豫的同学们，早点购入你心仪的玩具，过一天，就少一天。
以下图片是改装厂在RTM抽真空时拍的，刚从邮箱下载。

chshyy

树脂的份量，多的减去少的，就是了。
这车厢没有沉的道理，预计重量低于原来想象的。
很多同学可能关心为什么不用碳纤维，我讲个10年前流行的笑话：
一幼儿园女老师带孩子们去游泳，结果毛毛露了一根出来，一个孩子好奇地指着老师的内裤边缘问：老师，您那是什么呢？
老师说：线头。
边说边把线头扯了。
碳纤维就是这样，它要露出毛毛来，做漆是大问题。做行李架，轮拱，裙甲，保险杠等，倒是比较适合，因为表面可以做黑色的软胶覆盖。