以下是引用orso在2007-5-6 1:09:00的发言： 看了很多对吉普和骑士的评价，有些郁闷，对于有些人来说吉普简直就是神圣完美的梦中情人，如果有人稍微触动这个“崇高”的吉普情节，必定招致破口大骂。 吉普是不错的汽车品牌，之所以招人喜爱，因为它蕴含着特有的历史、个性和文化，比如说切诺基，这个名字来源于一个北美印地安唯一使用文字的一个部落名称。不过，太过推崇就会让人觉得有骚情之嫌。吉普毕竟是美国文化，美国佬可是从来没有把中国人看作他们吉普文化的同道中人，在美国人看来，中国只是一个可以大把大把赚取金钱的大市场，看看牧马人、大切、指南针在北美和中国的售价就会马上明白，热脸贴一次冷屁股可以理解，如果贴着一直不放，就有点犯贱了。 很多人说国产小切质量不好，企业很糟糕，可是，北吉的老大是美国人，产品搞不好美国佬就一点责任没有吗？据悉，美国佬对小切的售价、改动、升级都管的很严，没有他们同意，中国人别想动小切任何一个地方！美国人通过小切在中国赚的钱够我们买十条小切生产线了。 有人说骑士不是吉普，请问2500是吉普吗？界定吉普车的标准是什么？是不是那四个值两万多块钱的英文字母? 看过骑士，总的来说不错，我以为，博采众长是正道，不管它是美国的还是日本的，装在一起好用耐用就好。骑士的发动机比老克莱斯勒好多了，整车装配更细，车内噪音不大，亚光边条也很雅致，内饰嘛～～～让我说什么好呢？汽车是一个国家工业水平的综合体现，初级阶段你一定要发达国家的水准是不是不太现实？如果一定要骂，就骂清政府食古不化，拒绝维新、日本人侵略掠夺、蒋介石打内战、十年动乱...... 客观的说，北汽对骑士上心了，骑士的总体质量要好于2500，不过它的前脸实在不够自信，骑士的前脸也许是全世界唯一一款车标陷进前格栅的设计，如果实在不喜欢，可以换个2500的前脸，一样可以满足吉普情节，让美国人看看，我就盗版了，你能把我怎么样？挣了我们中国人那么多钱，用你几个字母是看得起你！ 不要批评我们的汽车产业工人了，要多些鼓励，他们也不容易，汽车对我们来说只是一个消费品，可对他们来说却是生存的根本，他们何尝不想造出更多更好的汽车？ 上世纪四十年代末，日本光学公司引进了一条德国的照相机生产线，刚出来的产品也是价格高、质量差，可是，日本国民给予了这个企业最大的支持和鼓励，他们大量购买该企业的产品，出现质量问题及时向企业反馈，企业也及时改进提高，经过短短二十年，这个企业的产品就已经雄踞世界照相机品牌前列，这就是尽人皆知的尼康。同样也是二十年，小切这个洋媳妇总算全心全意投入中国人的怀抱了，虽然有些显老，不过，依然天生丽质、魅力犹存，让我们再好好支持它一把！再给我们的汽车企业一次急起直追机会！ 希望骑士的价格再低一点点^_^ 让更多的越野迷早日拥有自己的梦想。 中肯，实在,ding | 
发表于 2007-5-5 17:33
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