超级维特拉车体的强度和奇骏相比，谁更好些？

dawnlion

如题，超级维特拉车体的强度和奇骏相比，谁更好些？ 更耐用些？

逗哏儿

当然维特拉了，地盘内置加固，你去看看就明白了

沣桓

古德里安

奇骏其实不错，如果和GV比，还是有差距的。

摄足318

内置大梁应该会使车体更结实。

zhouzifu

其实我也考虑过这个问题，最后还是倾向于大维。最近北京销售特逗，说来北京买吧，天津优惠3万也在BJ上不了牌，汗一个！

religion

想想CVT就蛋疼更表说强度了

小红牛

09年开的奇骏上西藏，还是4速仪表在中央的原款，空间大，感觉也还不错，但车架不及超维刚性好，过颠簸路段感觉底盘发散。

dawnlion

呵呵，将军都来了，你基本算是我关注大维的领路人了。上周看了4s的大维，年初看了奇骏，这两个车，我和LD都很喜欢，希望换车一步到位，至少持有5年以上，所以慎重些。[

dawnlion

在奇骏坛里，很多人有类似感觉，跑完西藏以后，车身会逐渐出现各种问题，但是不是普遍现象，则很难判断。

小红牛

当时开的进口版的，或许与同是进口的超维更有比较性。

如论四驱能力，则超维实力更强，我再西藏陷过车，奇骏的脱困能力一般，所以后来坚决选择了超维。

古德里安

dawnlion于 2013-8-16 14:46 发表在9 楼

呵呵，将军都来了，你基本算是我关注大维的领路人了。上周看了4s的大维，年初看了奇骏，这两个车，我和LD都很喜欢，希望换车一步到位，至少持有5年以上，所以慎重些。[

过奖。觉得你自己比较倾向GV。
这次长途在山上泥水路上见过一辆奇骏，昆明牌照，满载啊，底盘拖地，侧向横滑，驾驶员满脸苦相，以极低的速度向前移动。我开的快，他给我礼貌让路，错车时全车人向俺GV致注目礼喔！我问他要不要帮忙他说谢谢不用，我说慢些开不要急就成了。随后俺GV像风一样飘了过去。
只能说在这种特殊的场景下，GV是强于X-的。

danieldrc

换一个角度只谈底盘，（因为谈车壳意义不大）维特拉的底盘在同级价位的SUV中还是非常出众的，无论是和CRV，RAV4，X-TRAIL，FORESTER等哪一款车型相比，底盘的钢性，抗变形能力以及高速驾驶的沉稳性维特拉都会胜出！

phonegor

不越野的情况下奇骏是不错的，毕竟尾箱大很多，又不怎样耗油，维修换件都方便。 只是国产车的话，起码要忍受一段时间室内饰物散发出来的毒气，这个是必然的。

wsfk

不说什么内置大梁，我觉得一个进口，一个国产，钢就有差距。个人看法。

我不崇洋媚外，也痛恨小日本，大家不要攻击我

辣de鼓

底盘的刚性、越野的能力大维胜出不少
到沙漠里转一圈就知道了，大维的机械式差速器、低4不是摆设

有空去越野

理论上大维有内置加强底盘，肯定要强些。 不过奇骏也算得上同级里面的强者了！

古德里安

wsfk于 2013-8-16 15:51 发表在15 楼

不说什么内置大梁，我觉得一个进口，一个国产，钢就有差距。个人看法。

我不崇洋媚外，也痛恨小日本，大家不要攻击我

就车轮车，跟小日本什么的一点关系都没有。

云中紫龙

肯定GV强。

肉敦的小宇宙

在这里因为你说实话，而攻击你的人基本就不存在吧，粪青们可能都不知道有这样一个地方。