楼主: 南宁肥仔
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V73成功换装---12孔喷油嘴(原位只适合手动档,起步加速有提升,城况13升)

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 楼主| 发表于 2013-9-12 08:31 | 只看该作者
等等,过两天等状况全方面测试了,如油耗,加速,加93#与97#比较。。。。

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发表于 2013-9-12 13:01 | 只看该作者

回复 21楼 南宁肥仔 的帖子

换12孔应该有改变  但加速性不可能象装了涡轮增压或机械增压后有质的改变  6个新的喷油嘴价格也不便宜吧   不过感觉值得折腾折腾 享受一下过程

[ 本帖最后由 xdxxdx 于 2013-9-12 13:03 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-9-12 14:27 | 只看该作者
V73的发动机不是缸内直喷,雾化的汽油需在燃料处与空气混合后,进气阀打开并吸入,才能给火花塞工作。12孔的比4孔的雾化好,所以有力,起步及加速比以前好多了。几百元能提高20%的性能,可以了。呵呵

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发表于 2013-9-12 15:17 | 只看该作者
樓主 請問一下 V75 ( 6G74 ) 不是 GDI 形式的能用嗎
謝謝啦

[ 本帖最后由 tsen99 于 2013-9-12 15:22 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-9-12 15:47 | 只看该作者
没拆过,没见着6G74的喷油嘴,不好说。要不你想办法去找一个样品或型号给我看看?

[ 本帖最后由 南宁肥仔 于 2013-9-12 15:48 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-9-12 15:50 | 只看该作者
在这里发布链接地址会违规涉嫌广告,需要的朋友请短消息或发私信给我

[ 本帖最后由 南宁肥仔 于 2013-9-12 21:17 编辑 ]

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发表于 2013-9-12 16:53 | 只看该作者
看看价钱怎么样?
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发表于 2013-9-12 17:39 | 只看该作者
劳烦楼主给个链接好吗?谢了!

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发表于 2013-9-12 18:32 | 只看该作者
樓主 6G74 的 噴油嘴號 195500-3170
謝謝啦
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 楼主| 发表于 2013-9-12 21:11 | 只看该作者
6G74 的 噴油嘴號也是4孔的,可以换

[ 本帖最后由 南宁肥仔 于 2013-10-5 11:11 编辑 ]
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发表于 2013-9-12 22:06 | 只看该作者
劳烦楼主给个链接好吗?谢了
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发表于 2013-9-12 22:31 | 只看该作者
虽然知道是个广告帖,但是只要效果明显。广告也就罢了。

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发表于 2013-9-12 23:47 | 只看该作者
麻烦站短一下啊。价格 地址。谢谢啊
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发表于 2013-9-13 18:31 | 只看该作者
等待楼主更换后使用后效果!
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发表于 2013-9-14 13:55 | 只看该作者
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发表于 2013-9-14 16:24 | 只看该作者
12孔喷油孔的直径和原厂4孔的直径分别是多少?如果总的截面积有变化,原厂计算的喷油数值可能难适应新的喷油嘴。如果总的截面积相同,就具备可换性。12孔的喷油嘴原本用在什么车上的?
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 楼主| 发表于 2013-9-14 17:33 | 只看该作者
像莲花般四溅的孔太小了,量不出来。从怠速的全面降低,可以明显感觉到在起步及加速初期没有了迟缓还是有用的,更可以使用97#汽油提高加速性。时速100公里以下12孔因为雾化好效果能体会明显,时速120公里以上12孔和4孔喷油量都差不多,所以效果不太明显。加了97#还未上高速测,再等等。。。。

[ 本帖最后由 南宁肥仔 于 2013-9-15 16:59 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-9-14 17:47 | 只看该作者
回答21wind:原厂计算的喷油数值如何适应新的喷油嘴?刚换上12孔,无空调怠速850转,空调启动时怠速1300转左右,一路上摇头揪心20分钟到家停车;
第二天启动至今,无空调怠速600转,空调启动时怠速800转左右(93#汽油)。我开车时间少油耗还未得出。欢迎大家拍砖,让我多琢磨琢磨车,就剩这一爱好了,谢谢

[ 本帖最后由 南宁肥仔 于 2013-10-21 20:29 编辑 ]
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发表于 2013-9-14 22:12 | 只看该作者
同样排量 2030 或V33 这些现象就不太明显 可V73 就特别突出 这和73 本身自重有很大的关系 到底还是 排量小啊 小马拉大车 难免  要是肥仔能这样弥补73的不足 真是这里2013 最有贡献的…… 期待
小白
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发表于 2013-9-14 22:28 | 只看该作者
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