[灌水]期待第一个出手北汽骑士的同学〔目前已有第一名)

大民

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以下是引用lcq0309在2007-5-30 23:14:00的发言：

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以下是引用大民在2007-5-30 0:35:00的发言：

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以下是引用lcq0309在2007-5-29 21:55:00的发言：

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以下是引用戈剑在2007-5-29 9:37:00的发言：
   通过最近这几天试开,感觉车的灯光系统需要改进,晚上灯光不够亮,仪表盘的灯光竟然还和老切的一样是红色的,把亮度调到最亮,还是很暗,发动机的动力和声音还是比较理想的,4驱小试一下,应该是不如切的,低4速度过快...还有就是:把车熄火之后,音响,空调竟然继续运转..对于10万元的车来说,兄弟觉得还算值,不管是什么标志,主要是喜欢她方方正正的外型,车标不打算换成JEEP,看顺眼眼了觉得这样也蛮好,这两天一直在市区跑,郑州老是堵车,天气也比较热,100公里油耗11.6-11.7的样子..(大民兄:由于兄弟的车子还没有挂牌,外观上面没有任何改动,所以就没怎么上图,见谅!)

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我觉得这哥们是车商的托,一直说车如何好好好,就是不见图片.实质一点的东西?

人家已经说的很清楚了,车没改,和网上图一样,没什么必要再上,另外,人家已经分享了很多感受给大家,并不是报喜不报忧,最后,这位"戈剑"前辈是05年注册的老e族了(至少注册比我早一年),请不要这样乱说好不好?

看到此文看来我是错怪哥这们了,我也是对这车特感兴趣,急于想搞清楚这车到底如何,是否该出手.我也在新通桥文化路附近.有机会去看看车,到时候不要拒绝了.我请哥们吃饭.

呵呵,哥们,搞清楚了就好啊

yxlk

都离的不远，我在黄河路，哪天交流一下！！

戈剑

  前天下午下班回家的时候,在黄河路等红灯的时候遇到两个哥们问车是骑士吗,我回答的"是",yxlk是你吗?另:我在老省外贸"商贸厅"办公的地方,弟兄们有时间来聊,我招待吃饭...昨天晚上下雨路上大堵车,没办法跟了一辆军车直接上马路牙子走的,上下颠的厉害,感觉此车的减振悬挂比较硬,挂完牌之后准备升高下,高3寸换31的MT胎(具体什么牌子的正在筛选当中),更换稍微软一点的避振.

夹谷一峰

 

 

夹谷一峰

呵呵...

戈剑买车第一天下午就在群里说了...

俺是第一个知道地...

而且第一时间还回了个贴...在哪回地忘了...

不是E族就是无忌...

事情搞清楚就行...

建议说话前要分析分析...

否则会伤和气地...

都是托惹地祸...

好在大家都是性情中人...

都不会介意....

哈哈...

我也很感兴趣...

本来是等勇士...

NND...几年了...

无奈整了个6杠切先开着....

看样子下一个不是勇士可能是骑士了.....

戈剑用空多给大家通报通报,,,,

没事上群里来多聊聊...

你真是勇敢地小白老鼠...

 

 

com2soft

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以下是引用戈剑在2007-5-30 11:30:00的发言：

com2soft兄弟:

兄弟我一直开小切,先是一6自切,比较耗油,小毛病也很多,经常出现门把手坏了,玻璃升降不灵活,新车是97年底买的27W多,当时的感觉是见谁灭谁,提速很快,最恶心是有次去外地路上加油,加完油之后车速就只能跑到80了,还放炮,后来是清洗了油箱和整个油路才解决,原因是加到劣质油了;后来又有了一97年的手四化,7250改的4驱4前速,属于野的比较厉害了,但车开着很舒服,经常修啊,呵呵,兄弟的修车工具比一般的小修理店都全,没办法喜欢修车,该车综合油耗在13.14之间了,这两部车都还在我身边,骑士这款车因为才开,所以介绍的不是很全面,对于国产车不要抱太大的希望,一分价钱一分货,好好调教调教应该还是不错的.....

四驱 怎样挂的。和小切的挂法一样,包括4驱挂杆都是一样的.

谢谢 XD的介绍。 不错。

我知道这个骑士是使用了新的发动机4G22，那就应该会解决了老JEEP发动机不可靠(总有小毛病)的问题。 那四驱箱 如果也是新的 我想应该不会用JEEP的那种挂的方法。 现在知道了它的挂法和老JEEP一样的。那就可能是它还是配套旧的四驱箱了。 不知道是不是这样理解。

com2soft

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以下是引用戈剑在2007-5-31 10:29:00的发言：
  前天下午下班回家的时候,在黄河路等红灯的时候遇到两个哥们问车是骑士吗,我回答的"是",yxlk是你吗?另:我在老省外贸"商贸厅"办公的地方,弟兄们有时间来聊,我招待吃饭...昨天晚上下雨路上大堵车,没办法跟了一辆军车直接上马路牙子走的,上下颠的厉害,感觉此车的减振悬挂比较硬,挂完牌之后准备升高下,高3寸换31的MT胎(具体什么牌子的正在筛选当中),更换稍微软一点的避振.

这车好改啊。这是它最大的优点啊。

BFG的MT好像很贵。

lcq0309

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以下是引用戈剑在2007-5-31 10:29:00的发言：
  前天下午下班回家的时候,在黄河路等红灯的时候遇到两个哥们问车是骑士吗,我回答的"是",yxlk是你吗?另:我在老省外贸"商贸厅"办公的地方,弟兄们有时间来聊,我招待吃饭...昨天晚上下雨路上大堵车,没办法跟了一辆军车直接上马路牙子走的,上下颠的厉害,感觉此车的减振悬挂比较硬,挂完牌之后准备升高下,高3寸换31的MT胎(具体什么牌子的正在筛选当中),更换稍微软一点的避振.

戈剑能否把此车主要大件的情况介绍一下,发动机大家都知道了,比如变速箱是那里产的等等

lcq0309

郑州市有多少想买此车的.有五十个我就跟进了.有兴趣的是否都先来这里报各名.

无名游侠

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以下是引用com2soft在2007-5-31 14:41:00的发言：

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以下是引用戈剑在2007-5-30 11:30:00的发言：

com2soft兄弟:

兄弟我一直开小切,先是一6自切,比较耗油,小毛病也很多,经常出现门把手坏了,玻璃升降不灵活,新车是97年底买的27W多,当时的感觉是见谁灭谁,提速很快,最恶心是有次去外地路上加油,加完油之后车速就只能跑到80了,还放炮,后来是清洗了油箱和整个油路才解决,原因是加到劣质油了;后来又有了一97年的手四化,7250改的4驱4前速,属于野的比较厉害了,但车开着很舒服,经常修啊,呵呵,兄弟的修车工具比一般的小修理店都全,没办法喜欢修车,该车综合油耗在13.14之间了,这两部车都还在我身边,骑士这款车因为才开,所以介绍的不是很全面,对于国产车不要抱太大的希望,一分价钱一分货,好好调教调教应该还是不错的.....

四驱 怎样挂的。和小切的挂法一样,包括4驱挂杆都是一样的.

谢谢 XD的介绍。 不错。

我知道这个骑士是使用了新的发动机4G22，那就应该会解决了老JEEP发动机不可靠(总有小毛病)的问题。 那四驱箱 如果也是新的 我想应该不会用JEEP的那种挂的方法。 现在知道了它的挂法和老JEEP一样的。那就可能是它还是配套旧的四驱箱了。 不知道是不是这样理解。

分动器是和2500,2700,4700(大切)一样的,美国伯格华纳的.其实这个除了发动机和7隔扇jeep标换了,别的都没变,连零部件的供应商都是一个.整个2500的生产线被北汽原封不动的买来了.jeep标是要花钱的,所以没用.我也觉得这样好,省了几万块.

听长

哈哈,,,,,,忍不住拉,定拉一台骑士2.2四驱车,还要等几天提车.

com2soft

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以下是引用无名游侠在2007-6-1 9:16:00的发言：

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以下是引用com2soft在2007-5-31 14:41:00的发言：

谢谢 XD的介绍。 不错。

我知道这个骑士是使用了新的发动机4G22，那就应该会解决了老JEEP发动机不可靠(总有小毛病)的问题。 那四驱箱 如果也是新的 我想应该不会用JEEP的那种挂的方法。 现在知道了它的挂法和老JEEP一样的。那就可能是它还是配套旧的四驱箱了。 不知道是不是这样理解。

分动器是和2500,2700,4700(大切)一样的,美国伯格华纳的.其实这个除了发动机和7隔扇jeep标换了,别的都没变,连零部件的供应商都是一个.整个2500的生产线被北汽原封不动的买来了.jeep标是要花钱的,所以没用.我也觉得这样好,省了几万块.

现在终于知道它的大件了。 看来还是有进步的。价格也真的不错。

果子jeep

其它没有变就好，最担心厂家为了降低成本搞些次品配件来就麻烦了。

lcq0309

我上周末到当地的经销商处认真看了一下骑士2.2四驱，虽然2.0的及两驱的都有，但我没注意看，主要是我想买2.2四驱。经我查看随车手册，发现实车和对外宣传的参数有几处不同，特向各位车友汇报：

1、  最高车速：宣传2.0的170 km/h，2.2的180 km/h；实际标注为大于等于135 km/h。

2、  最小离地间隙：宣传单上的是205mm；网站上是2.0四驱的220mm，2.2四驱的205mm；实际标注为180mm。

3、  整车装备质量：宣传的是1598kg；实际标注2.2四驱是1610kg，其他的我没记住。

4、  最大爬坡度：宣传的是45%；实际标注2.2四驱是60%。

5、  排放：宣传的啥我不知道；实际标注2.2四驱是国2号标准。

 

 

 

 

 

买过车的XD们,这是真的吗??!!

lcq0309

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以下是引用com2soft在2007-6-1 11:34:00的发言：

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以下是引用无名游侠在2007-6-1 9:16:00的发言：

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以下是引用com2soft在2007-5-31 14:41:00的发言：

谢谢 XD的介绍。 不错。

我知道这个骑士是使用了新的发动机4G22，那就应该会解决了老JEEP发动机不可靠(总有小毛病)的问题。 那四驱箱 如果也是新的 我想应该不会用JEEP的那种挂的方法。 现在知道了它的挂法和老JEEP一样的。那就可能是它还是配套旧的四驱箱了。 不知道是不是这样理解。

分动器是和2500,2700,4700(大切)一样的,美国伯格华纳的.其实这个除了发动机和7隔扇jeep标换了,别的都没变,连零部件的供应商都是一个.整个2500的生产线被北汽原封不动的买来了.jeep标是要花钱的,所以没用.我也觉得这样好,省了几万块.

现在终于知道它的大件了。 看来还是有进步的。价格也真的不错。

变速箱是那里产的,是唐山产的吗?

yxlk

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以下是引用戈剑在2007-5-31 10:29:00的发言：
  前天下午下班回家的时候,在黄河路等红灯的时候遇到两个哥们问车是骑士吗,我回答的"是",yxlk是你吗?另:我在老省外贸"商贸厅"办公的地方,弟兄们有时间来聊,我招待吃饭...昨天晚上下雨路上大堵车,没办法跟了一辆军车直接上马路牙子走的,上下颠的厉害,感觉此车的减振悬挂比较硬,挂完牌之后准备升高下,高3寸换31的MT胎(具体什么牌子的正在筛选当中),更换稍微软一点的避振.

呵呵，不是我了。我可注意街上的车，还真没见过骑士，昨天说去中博看车呢，结果走半路临时有事没去成。一直关注你的车，有时间多交流！！

懒人爱JEEP

其实部分选越野车的人并不是要用他来越野,而是喜欢这种车的风格,因为他够MAN,在油价飞涨的现在,油耗确实是大家选车的一个比较重要的因素.

听长

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以下是引用懒人爱JEEP在2007-6-1 18:46:00的发言：
其实部分选越野车的人并不是要用他来越野,而是喜欢这种车的风格,因为他够MAN,在油价飞涨的现在,油耗确实是大家选车的一个比较重要的因素.

完全同意你的说法,是的选者骑士是因为他有着吉普车的血统,凌角分明的外形,硬朗的性格,越野吗,一年也出不了几次,大多时侯是在上下班的路上用,我想骑士够用拉.