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楼主: 小机械师

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像雾像雨又像风 --摩托车爱好者交流园地

小机械师

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楼主| 发表于 2013-9-9 20:02 | 只看该作者

曾经有段时间我一直在思考维修行业存在的价值，到了现在我终于明白了一个看似肤浅的大道理。

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小机械师

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楼主| 发表于 2013-9-9 20:10 | 只看该作者

说通俗点，维修业延长了相关产品的寿命也就避免了再次消费，需求的降低导致产量减少，产量减少可以有效减少能源消耗和原料开采，这样一来，维修行业长期又脏又累也就很值得了，因为看似修的是车，但实际上保护的是地球。够高尚！！都别笑，真的就是这么回事

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小机械师

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楼主| 发表于 2013-9-9 20:17 | 只看该作者

很多车型，与其是说自己在修，倒不如看成一种交流，你为他排除了故障，他也顺便教给你很多知识。

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发表于 2013-9-9 21:40 | 只看该作者

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谢老三

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发表于 2013-9-9 21:47 | 只看该作者

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发表于 2013-9-9 23:08 | 只看该作者

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楼主| 发表于 2013-9-10 09:08 | 只看该作者

说起摩托车似乎总有说不完的话题，这是一部02年的BMW，瞧瞧10几年前的东西和我们现在的差距还是非常明显。

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小机械师

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楼主| 发表于 2013-9-10 09:18 | 只看该作者

这台1982年的本田CB900，距今31年，看看电镀橡胶喷漆结构，发动机依然刚刚的.....我只能说如果与生产国交战，必须十分慎重，对手非常强大。

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小机械师

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楼主| 发表于 2013-9-10 21:23 | 只看该作者

意大利的贝内里（benelll）05年被钱江收购，现在浙江生产-钱江.贝内利系列摩托车。这是一台08年出厂的150踏板，大家可以比较一下。橡胶件皴裂，电镀层起泡脱镀变色.....配套零部件明显不过关，要是这样下去这个具有百年历史的摩托车品牌很可能断送在钱江手里。

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俺已经上岸了

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发表于 2013-9-10 22:19 | 只看该作者

贝纳利要多少钱？钱江出的才多少钱？

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楼主| 发表于 2013-9-11 01:36 | 只看该作者

紫的文身于 2013-9-10 22:19 发表在30 楼

贝纳利要多少钱？钱江出的才多少钱？

钱江是整体收购贝内利，也就是说想怎么干就怎么干。质量体系的标准对于一个品牌来说是心脏，所以这个和售价之间的联系并不仅仅局限于价格，而可以看做整体质量标准的降低。

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楼主| 发表于 2013-9-11 06:03 | 只看该作者

机械师英文发音--莫坎尼克MECHANIC，在西方国家是个受人尊重的职业且收入也很不错，在波士顿每小时的薪水在20--35美金之间。所以说只要你有真手艺，但哪里都能发光。

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楼主| 发表于 2013-9-11 06:09 | 只看该作者

这个是用于本田小型汽油机的组合式凸轮，他们早在十年前已经将氟塑料技术用于加工发动机内部元件，这种材料可以模铸成型代替了原来需要很多工序的金属制品。

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楼主| 发表于 2013-9-11 06:19 | 只看该作者

物理强度虽然差了一些，但成本很低，正常应用于低速的小型汽油机可以满足工厂保修期的承诺。

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小机械师

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楼主| 发表于 2013-9-11 06:27 | 只看该作者

请各位不要小看这个零件，其中更多反映了日本人的设计思想，改革开放初期大量机械佳能尼康单反相机涌入中国，10年后人们才发现这些当初价格不菲的高档相机的皮套都是用纸做的。谁敢说现在市场针对中国消费者出售的汽车里面没有这种现象

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小机械师

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楼主| 发表于 2013-9-16 09:40 | 只看该作者

这部本田450的ATV基本上就是一个成人玩具，工艺精湛车体优化集成均至一流。带有自动离心装置的排气凸轮轴可在启动时的压缩行程完成启动时必要的减压过程，取代了原来的手动钢丝减压形式，也算是一个不小的进步。

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小机械师

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楼主| 发表于 2013-9-16 09:44 | 只看该作者

这是一部早期的BMW电喷摩托车，平4缸的排列形式在当时算一个创举。

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鲁A---228

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发表于 2013-9-16 10:29 | 只看该作者

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飞上天的石头

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磊哥

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发表于 2013-9-16 20:37 | 只看该作者

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