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新产品登陆——澳洲RDA刹车碟、刹车片 好的刹车系统对车辆的安全行驶意义重大，而整个刹车系统中刹车碟和刹车片的表现又是至关重要的。刹车碟和刹车片是损耗件，需经常检查，定期更换，虽然一般前刹车碟的磨损要大于后刹车碟，但是最好还是同时更换。 文章的作者在原厂碟磨损之后采用了升级澳洲RDA品牌划线、凹孔、镀锌、金色钝化的刹车碟和EBC ECE90刹车片，与传统的光面刹车碟比较，划线、刻孔的刹车碟有如下优点： 光滑、清洁的磨擦面会提高刹车制动力，改善刹车效能，划线、钻孔的刹车碟能有效的清除磨擦面的水、粉尘以及泥污，保持磨擦面的光滑、清洁。 刹车时，刹车片和刹车盘之间的剧烈磨擦会大量生热进而产生大量热气，热气会轻微抬起刹车片，从而降低了刹车片的效果。而划线、凹孔的刹车碟能够使热气逸出，从而改善刹车效能。 凹孔的刹车碟比钻孔的刹车碟更适合越野。 钻孔和凹孔的区别在于：钻孔的是孔完全穿透刹车碟，而凹孔并不是穿透刹车碟，钻孔的刹车碟并不适合越野，这是因为泥沙会填满通孔，即影响散热，又在热胀冷缩之下会降低刹车碟的强度，刹车碟和泥沙膨胀系数不一样，在激烈的越野环境下往往会在孔的四周产生裂纹，而凹孔的刹车碟由于并没有完全钻透刹车碟，从而有效的避免了这一问题。 镀锌和金色钝化的作用主要是避免腐蚀。 RDA划线、凹孔的刹车碟具有传统划线打孔刹车碟的优点，并且更加适合越野。 刹车片的选择：由于石棉刹车片的禁用，目前流行的夹铜刹车片效果不如石棉刹车片。而唯一能和石棉刹车片等同的是凯夫拉纤维（一种高强度纤维材料常规防弹衣）。EBC公司的ECE90刹车片，是性价比较高的刹车片，优于原厂刹车片的表现且价位不高，这是因为：使用凯芙拉纤维和青铜基石墨延长了磨擦寿命，提高摩擦效能。而碳基石墨的结构又阻止了热量传递到刹车分泵，从而减少了热衰退。 同时选择刹车片不得不考虑的因素是它使用的温度，如EBC的4000系列设计最高温度是900℃，但是它只有温度到150℃以上时才能发挥效能，因此只适合竞赛使用，因而要选择适合温度范围的刹车片也很重要！ RDA刹车片的工作温度是：0℃～380℃； EBC ECE.Rej90的工作温度是：0℃～430℃ 以上两种都符合我们日常使用及越野使用。 测试结果：长达10000公里的长途测试结论如下： 刹车的感觉更好，而且反应更敏，尤其是在低速驶时，这点更明显。在任何时速下没有刺耳的声音和抖动。高速、高温时刹车效能依然很好，不衰退，而且在100km/时刹车时，刹车距离比原来缩短了3米。
[此贴子已经被作者于2007-5-24 20:05:46编辑过]
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发表于 2007-5-24 19:28
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