2013年COC全国越野场地赛淄博站，昨天在雨中比赛告一段落，湿滑的泥泞地、造成很多车手失误、翻车、完赛率只有可怜的百分之十，汽油组只有三辆车完赛，太惨了，中汽联组委会当机立断、决定取消双边桥赛段。
双边桥取消后、悲剧依然继续，泥泞的路面侧滑不断、心急的车手时常冲出赛道，轮胎沾满泥巴的赛车就像喝醉了酒的醉汉，漂移不定，轻轻顶油、就原地打滑、调头360，翘翘板翻车不断成了最大观赏点。
淄博站越野场地，从第一站比赛开始，就已残酷之称，2010年第一次使用这个场地，炮弹坑给全国的高手来了个下马威，一上午比赛只有两辆车爬出来，高大威猛的狗牙双边桥，咬死很多高手、泪洒双边桥，高手江惠坚、韩魏、陆学斌、、、。汪海说：“我就没在终点签过字”这次要求不高，但愿能在终点签上字”。
原本就凶猛的双边桥，这次又增加了一个波浪双边桥，沾了泥巴的轮胎行驶在上面，完全靠运气，
成了必死无疑的死亡大点，很多车手咬牙切齿骂一个人--波浪赛道设计者--老四，这小子太坏了，很多车手都希望他死在波浪双边桥上，结果这小子爬出来了，汽油组只有三个人爬出来，他是其中之一。
博山赛场几乎每次比赛都有雨神捧场，这次不大不小的冷雨、恰到好处的把
泥巴沾满轮胎，这就考验车手的比赛心态，和运气了。
越野赛就是考验技术、车辆改装、胆量、运气，几者是相互相城的，缺一不可，我比喻是：“一场赌博”比赛前你敢说：“保准前五名”？全国冠军乔旭、周元福也不敢，谁说？谁就是吹牛逼，多种因素，只有老天爷知道。
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[ 本帖最后由 舒马赫800 于 2013-10-15 12:51 编辑 ] | 
发表于 2013-10-15 12:49
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发表于 2013-10-15 12:53
