四大沙漠一大戈壁的旅程：库不齐，乌兰布和，腾格里，巴丹吉林沙漠，黑戈壁（全文完

幸福起航

我非常同意39楼云动力的意见，更佩服歪歪这次穿越的精心准备，图文并茂地给我们上了一堂生动的沙漠越野课，感谢你的精彩，我顶一个

大山深处的越野

很牛逼的兄弟！

贫道劫财

厉害啊!佩服!

樊师傅

牛，精彩继续！

滇缅毛驴

果然爽歪歪

户外爽歪歪

穿越过程中的油料：

进沙前在孟根布拉格加油站加油,每车携带约210升汽油。

劲畅：（油箱）70L+60L(两个油桶）+80L（四个油囊）=210L
X8：（主油箱）70L+83L(副油箱）+30L（一个油桶）+20L（一个油囊）=203L


两车的油料到达额济纳时刚好差不多耗尽。但对比下来X8油耗略微比劲畅低一点，因为虽然两车同行穿越，但X8的行驶距离肯定要比劲畅多一些。因为X8始终在前面探路，有些时候X8发现进入“死胡同”后即时电台通知劲畅停车等候，等找到新的路线时再通知劲畅跟进。另外一点，X8有时候跑得太快，经常翻过两三个沙梁子后发现不见劲畅的影子，在手台联系不上的情况下，X8要顺着自己的车辙印原路返回找劲畅，这样一来，X8的行程注定要比劲畅多一些。


有些时候虽然电台可以联系到劲畅，但考虑到救援时更快捷些，X8要在原地不断地绕圈圈等候。因为一旦在不该停车的地方停下来后，自己被陷住是一见很正常的事情，到那时被救援的则是X8了

户外爽歪歪

穿越中的装备：http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2867916&highlight=。
上面链接是出发前的装备统计贴，该有的都有了，不该有的也有了。这里就本次穿越过程中发挥重要作用的几件装备重点重复一次：
一：备用绞盘
二：备用电瓶
三：地貌管和大铁锤
四：脱困版

以上四样装备在本次穿越（包含单穿的其他三大沙漠）过程中发挥了至关重要的作用。下文中将逐一配合现场照片进行说明，而最不该带的装备就是三条备胎中的两条。

猴爬杆和脱困版的配合使用：

猴爬杆千斤顶在陷车时可以直接把深陷在沙子中的轮胎轻易顶起，然后铺上脱困版直接脱困。这种办法比起用铲一铲铲的挖沙子要快捷省力得多。如果遇到湿度较大的硬质沙子还好，一铲下去一个坑，但遇到较干的流沙的时候，你就耐着性子慢慢挖吧：一铲子下去也是一个坑，但旁边的流沙会自动流淌过来帮你填上半个坑。
这两张是我南北穿越腾格里沙漠时利用猴爬杆自救的照片，事实上几乎在所有的沙漠穿越时都不止一次的用到了它，包括本次的巴丹吉林穿越。
只是因为在穿越时，三人在一次次的突围碰壁后，精力高中集中在冲刺，找突破口及脱困救援上，实在没有心思拍照，而等到扎营后有了空挡想起拍照时，精彩的瞬间已经过去。不过rem的同事还好，在紧张之余偶尔还能想起举起相机卡塔两下，照片质量虽然不高，但足以让偶慢慢还原穿越中的部分细节。

地锚管，绞盘和脱困版的配合使用：

进入沙漠的第二天下午五点多，当时我跑到一个沙丘的迎风面选择营地，听到电台里rem陷车。折返后看到劲畅斜趴在沙丘的被风面的一个沙窝侧壁上（应该是因为广角镜头加上拍摄角度和距离的缘故，沙窝几乎被拍成了平地，劲畅的倾斜尚可勉强看出来）。在我从劲畅的右侧绕到前侧准备掉头对准劲畅时，车身一软，X8也动弹不得了。当时我的前固定绞盘还没拉坏，我们在X8的前面找了块质地较硬的沙地，rem把地貌管用大锤打入地下，先是用前绞盘把X8拉出来，然后X8转身把劲畅拖出来。
如果注意看的话，会看到X8和劲畅的前轮下都铺着脱困版。这是因为在用绞盘拖车时，由于收绳速度很慢，被拖车辆的前轮经常像犁地一样，半截轮子犁着沙子往前推，但就是上不到松软的沙面上来，我们一般采取在前轮下铺上脱困版，然后低速一档配合绞盘收绳速度慢慢先让前轮压到脱困版的中间部位时突然给油，利用惯性瞬间脱困。






这种脱困方式我俩也记不清用了多少次，最后的结果：地锚管被拉弯，钢管的中间裂开，大锤的手柄也“骨折”。
这是到了额济纳后在一电焊门市部焊过的地锚管和用铁丝捆起的骨折手柄



rem车上的是一对高强度工程塑料脱困版，我的则是一对铝合金履带式脱困版。最后rem的塑料脱困版被压断了一只，而我的铝合金脱困版被轮胎卷入沙子下面丢了一只，好在两只不同款式和材料的脱困版还能凑合着当成一对使用。
这是后来火麒麟在E族年会陆风营地拍摄的二合一脱困版：






[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-22 22:16 编辑 ]

小坏S

好漂亮的沙丘  

户外爽歪歪

备用电瓶的使用：
在rem抵达的前一天，我单车从巴丹吉林的南侧往庙海子方向探路的途中，发动机舱突然冒烟，随即一阵浓烈的胶皮味道，仪表盘指示灯瞬间全部熄灭，下车检查后发现，电瓶的正极主线外的绝缘胶皮被磨破和车壳通连（搭铁），电瓶瞬间被废掉。绝缘胶布包扎处理后直接连接后备箱的备用电瓶，点火，一切正常！








现在来看，巴丹吉林的美景应该在沙漠的南侧，因为巴丹吉林的几个著名的海子（湖泊）都集中的南端。这次东西方向的中线穿越时遇到了几个海子，但感觉一般，无法和南端的海子媲美。




在一个海子的西侧，连接发动机喷油嘴的供油管卡口连续脱开两次，喷的整个机舱到处是汽油，最后用胶布反复固定后赶紧撤回。

小小的昆虫

歪歪英雄

顶   向您学习

有机会拜访您,学习您

斗鱼

歪哥，还记得我吗？
下次来银川继续带你去腾格里

雨崩村牧人

再次忍不住来顶顶——爽歪歪，牛人 这才叫玩车，每次带给兄弟们的不只是美景，更重要的是身上那股越野人的精神！！！顶顶顶，把你顶歪掉

户外爽歪歪

小小的昆虫于 2013-10-23 09:59 发表在51 楼

歪歪英雄

顶   向您学习

有机会拜访您,学习您

虫哥，您过谦了

户外爽歪歪

斗鱼于 2013-10-23 10:20 发表在52 楼

歪哥，还记得我吗？
下次来银川继续带你去腾格里

小马子你好，感谢你，哼道还有王总等兄弟们的热情指导和招待。下次去银川肯定还会打扰你们。同时竭诚欢迎你们来云南玩。
印象最深刻的是咱俩一起翻车

户外爽歪歪

雨崩村牧人于 2013-10-23 13:19 发表在53 楼

再次忍不住来顶顶——爽歪歪，牛人 这才叫玩车，每次带给兄弟们的不只是美景，更重要的是身上那股越野人的精神！！！顶顶顶，把你顶歪掉

谢谢顶歪

山狼仔

牛人牛车

昕峰

此美眉肯定不知道你是个疯子，知道她绝对不会跟你进去呢------

我知道所有我不去------

昆明辉哥

pf佩服爽歪歪的又一穿越行动

户外爽歪歪

昕峰于 2013-10-23 21:41 发表在58 楼

此美眉肯定不知道你是个疯子，知道她绝对不会跟你进去呢------

我知道所有我不去------

下面是美眉回来后自己在日记里写的十点感悟，可不是偶乱吹的：

沙漠之旅感触

1.人的生活轨迹是不同的，如果有可能要尝试着接触不同的生活方式；
2.人生中，一定要做几件让自己能感觉有点挑战的事情；
3. 危险的地方，一定要镇定，甚至是乐观，你的乐观是给同伴最大的鼓励，士气就是这样来的；
4.旅行不等于旅游，旅游更多是为了看风景，旅行更多的是为了放松心情；
5.探险不等于冒险，冒险缺乏充分的准备，探险是在充分的准备下才能进行的活动，自身安全和旅途是一定有保障的；
6.人生，要来一次说走就走的旅行，别那么顾虑，趁我们还算年轻；
7. 结交的同伴很关键，要学会和生活态度乐观的人做朋友，这不是智商的问题；
8.到一个你喜欢的地方，就去买一本属于当地的书吧，留纪念，更多的是让我们能更深入地去读懂这个地方；
9.人生要：开心工作，快乐生活。做到虽然很难，但应该是我们的信条，为自己也为了爱我们的人；
10. 我爱你，中国！似乎有点矫情，但是是真的发自内心的，不同的民族风情、不同的风景、不同的风土人情···真的值得我们爱。

[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-23 22:12 编辑 ]

户外爽歪歪

发几张反应沙漠腹地一隅面貌的pp：

























照片均源自rem同事。（因为我和rem几乎忘记了我们还带着相机）