四大沙漠一大戈壁的旅程：库不齐，乌兰布和，腾格里，巴丹吉林沙漠，黑戈壁（全文完

户外爽歪歪

[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-11-20 09:57 编辑 ]

山里人的孤独

户外爽歪歪于 2013-10-20 15:55 发表在1 楼

又要跑了

户外爽歪歪

一：两次穿越库不齐沙漠。  2013年8月12--18月14
二：东西横穿乌兰布和沙漠.  2013年8月15--8月16
三：南北穿越腾格里沙漠。   2013年8月31--9月1
四：东西穿越巴丹吉林沙漠。2013年9月6--9月9
五：横穿八百里黑戈壁 。      2013年9月10--9月12
六：东西穿越腾格里沙漠。   2013年10月4--10月6

户外爽歪歪

一：两次穿越库不齐


库不齐沙漠穿了两次：AB线和CD线。




AB 线是为了让没有多少穿越沙漠经验的我近距离接近库不齐，直觉感受库不齐沙漠特意策划的一条辅助线路。这条线路较为简单：沿着黄河的一条支流的河滩从库不齐沙漠的北缘到沙漠南端的图古日格苏木。途中右前轮胎被鹅软石废掉，较为严重的陷车一次。

开始进入河滩


多数淤积的河滩承载能力比较强，甚至两驱可以通过




河床也比较硬，高四直接通过




右前轮被挑破（到现在都不明白，看到的鹅软石几乎全是圆溜溜的，怎么会把轮胎刺破？）




唯一的一次陷车，而且陷得比较深，两个后轮高度的三分之二陷在淤泥下面


车子前方没有锚点，只有打地锚管自救




在放绞盘钢绳时发现被卡住了，折腾了一会，钢绳终于可以放出来了


同行的战地摄影师绿茶选好角度，准备摄影，她说要记录下自救脱困的瞬间


成功脱困


太阳落山之前抵达图古日格苏木：一个尚存有文革气息的小乡村，但多数房子已经是“人去房空”






初试成功的喜悦，绿茶跑到一片小沙丘下让我帮她拍张照片


CD线：神光响沙--40.52515,108.64135

出发前设计的路线是神光响沙--七星湖。但车在中途时两个散热风扇中的一个突然失灵，时好时坏，水温居高不下，经过一个多小时的走走停停后，临时决定改变航向，向右前方沿黄公路方向突围。最后从沿黄公路一个正在修建的服务区的外围的一个破烂的铁丝网处钻出。
此次行程沙漠腹地露营一晚，掉进鸡窝坑一次，担在沙梁上三次。

神光响沙进入沙漠没多久，感觉轮胎气压依然偏高，又一次放气，1.3公斤。


第一次深入沙漠，绿茶兴奋心情处处表现出来


第一次担在沙梁上




慢慢进入沙漠腹地，绿茶的兴致越来越高，爬到车顶留影


第二次担在沙梁上时太阳正要落山，干脆不走了，就地露营，拍落日












次日早上的日出


掉进鸡窝坑


脱困板无用，被转动的轮胎旋入沙子下面，找了好久从沙子里面找出来




最后还是靠地锚管配合绞盘把车子从鸡窝坑拉出来





车子从鸡窝坑出来后，我也累得筋疲力尽，一屁股坐在沙子里连喝了两瓶水，突然想起昆明出发时有个网友说想要库布其的沙子，于是用矿泉水瓶子装了一瓶放在后备箱里。


库不齐沙漠出来后，失灵的风扇电机居然又好了，但快到乌兰布和沙漠边缘时突然又坏掉。为了彻底消除隐患，决定赶往乌海市换个新风扇电机后再进入乌兰布和沙漠。






[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-20 16:25 编辑 ]

户外爽歪歪

库不齐沙漠河道陷车自救脱困视频：


[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-20 16:33 编辑 ]

户外爽歪歪

二：东西穿越乌兰布和沙漠


乌兰布和沙漠穿越路线图


乌兰布和沙漠的东西穿越从强度上来说约是库布齐的三倍。两次穿越库不齐总距离不过四五十公里，但这次乌兰布和东西直线距离就83公里，加上绕来绕去，总距离远远超过100公里。油量消耗更是让人难以置信，主油箱的74升汽油用完后，又从副油箱里泵了约十来升汽油才到达吉兰泰盐池。
整个穿越过程陷车四五次，其中一次陷在一个高大沙梁的顶部，车身倾斜的厉害，感觉随时一阵风都会把车子吹倒掉进沙沟。而当时刚好刮风，好在风向正顶着着车身下斜的方向。










沙梁陷车自救时突然起风，风势越来越烈。好在车身的倾斜方向刚好迎着风头，所以并不担心大风把倾斜的车子吹下沙窝。但也不敢怠慢，两人眯着眼睛在风沙中“抢险”。




这里介绍下我的搭档绿茶：一个大学的老师，自幼生活条件优越，一两个月前得知我的穿越计划后便开始各方面准备，特别是奥维地图的熟悉使用及单发相机的熟练使用下了不少功夫。在库不齐和乌兰布和两个沙漠的穿越过程中，她一直担任着摄影记录和领航的角色，表现非常棒。而我最欣赏她的则是每次面对困境时所表现的从容和自信。每次陷车挖沙时她都会不失时宜的递上饮料，而且还能接过工兵铲和我轮流挖沙。

在我送她去银川机场的路上，我调侃她：尽管你不漂亮，但你在我眼里绝对算是个户外美眉！
反问：为什么？
答曰：我的户外美眉的标准和长相无关，有关系的是在户外活动中表现出的韧性，毅力，自信。。。而这些，你却一应俱全！

陷车，是沙漠穿越不可或缺的话题。沙梁陷车脱困不久，又遭遇了一次大陷，陷车的这片沙粒稍粗，整体颜色较深，在我和绿茶迟疑的片刻，感觉车身突然下沉，发动机突突两声后硬生生被憋灭。两人这次脱困足足花了一个多小时，脱困板被多次碾压后严重变形：






大陷脱困后走了没多远，远远看到几个黑点在沙丘上移动，走进了一看，是几只骆驼：


骆驼的远方又看到一个像金字塔一样的东西：




把车子靠近，下车后走到跟前，原来是个敖包


敖包前有个石碑，看了石碑上的介绍有点意外：这个敖包居然是世界上最大的梭梭木敖包，而且还能和成吉思汗扯上关系




肯特敖包：
相传，成吉思汗于1227年逝于今宁夏六盘山一带，其臣仆以无色骏马勒勒车载运其灵柩向自己家乡方向行驶途中经过哈鲁乃山地。据老人们说，当年以大象勒勒车载着成吉思汗的灵柩朝着今蒙古肯特山和斡难河方向行驶，经过阿拉善霍布日地区肯特敖包所在地附近时，勒勒车深陷于地不能前行。人们疑心有什么缘故，向长生天祈祷。当时看护成吉思汗灵柩的一名原籍蒙古肯特故乡乌梁海部落的萨满教徒拾来梭梭柴，点燃篝火，向苍天祈求保佑，众臣仆亦诵念祈祷诗，此时深陷的勒勒车突然起动，继续前行。那个萨满是有神灵附体的，能与苍天对话的非同寻常人物，故当地百姓非常敬慕，在成吉思汗灵车深陷的大坑里添葬了许多祭品，并在燃烧篝火之处用梭梭柴堆建了一座敖包，时常祭拜。当地人不知道那个萨满教徒姓甚名谁，只知道是肯特故乡乌梁海部落人氏，又因赶灵之勒勒车是向着肯特山方向行驶的，所以作为纪念将此敖包命名为“肯特（汉语是美丽的意思）敖包”。



过了敖包，经过一个小村子，村子里的房子均已废弃，距废弃的房子不远处有几件新房子，但没看到人，此时夜幕已经降临，




打开车灯，在一片较为缓和的沙丘间穿行了约半个小时进入一片芦苇荡，过了芦苇荡后又是一片沙山，决定安营扎寨，明天继续前进。营地坐标如下图：










[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-20 16:57 编辑 ]

户外爽歪歪

山里人的孤独于 2013-10-20 15:59 发表在2 楼

又要跑了

是已经穿越完毕，归程了

户外爽歪歪

GPS显示营地距离吉兰泰盐池还有7.93公里的直线距离。早上睡醒后先爬到一个较大的沙山顶上，拿着望远镜往吉兰泰方向看了看，视野中一片模糊，吉兰泰镇的几个烟囱若隐若现。













拔营后刚翻过几个沙山，突然冒出几个骆驼，骆驼们也被突然冒出来的我吓了一跳，转身就跑


绿茶问：骆驼有没有车子跑得快？
答曰：不知道，试试看就知道了
一脚油门，去追骆驼们。。。突然一个较为陡峭的沙梁横在眼前，心里有点虚，油门稍软了一点，车子又被担在了沙梁上。。。绿茶下车挖沙。。。我徒步去追骆驼，想看看骆驼到底能跑多快。。。





约十点左右，吉兰泰盐池的池坝终于出现在车前


一脚油门，X8怒吼着冲上池坝，我们被眼前的景色惊呆了。。。





盐池里的水像牛奶一样，风吹浪起，波光粼粼。。。
绿茶兴奋地跑到沿池边，有点不知所措，手舞足蹈。。。






当然，我也无法按耐内心的激动，因为这里是我们东西穿越乌兰布和沙漠的终点。。。。


由于绿茶要开学了，我们没在吉兰泰停留，直接把导航目的地设为银川机场，途径内蒙和宁夏交界处时，最后一次举起相机，拍了几张古长城遗址。本次乌兰布和穿越结束。








[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-20 17:03 编辑 ]

雨崩村牧人

大片来了

在河之州

禁区333

英雄啊，神人啊

無寒

歪歪开始放毒了，救命啊

户外爽歪歪

三：南北穿越腾格里沙漠

8月31号早上中卫出发开始南北穿越腾格里，当晚在距民勤县东湖镇以东直线距离43公里处露营，次日（9月1日）早上六点开始继续穿越，中午11点半左右出沙漠，12点半到达东湖镇，下午三点半左右抵达阿拉善右旗雅布赖镇。
南北方向穿越腾格里沙漠共用时一天半，图兰泰盐碱滩陷车两次，高沙区沙梁担车四次。


[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-20 18:30 编辑 ]

户外爽歪歪

此次穿越比我预计的难度略小，全程约240公里，中卫到图兰太碱厂的160公里已经有了道路。临出沙漠的十来公里有车辙印。纯沙漠路段约六十公里，中间不乏高沙区。由于提前把两个备用轮胎和钢圈托运，而且少了副驾，车身明显减轻，过沙山是感觉比原来轻松很多。
但意料之外的是图兰太碱湖南端的两次陷车，耗时两个多小时方脱困。



图兰太碱湖的南侧是一片白花花的盐碱滩，上面有明显的车辙印，当时沿着车辙印走了约两公里，感觉越来越不对劲，隐隐约约觉得车身下沉，加足油门往前冲着准备绕个大弯掉头返回，但为时已晚。疏松的湖底加上盐碱的润滑让这次脱困耗时约两小时。顺着自己的车辙印没走半公里，又一次陷车，耗时45分钟左右。










在脱困过程中，前两次沙漠自救时手上的水泡再次被磨破，盐碱渗入伤口后肉被腐蚀的变成白色，慢慢渗出一种浅黄色的液体，之后进入高沙区后因为要紧紧抓住方向盘，伤口再次被挣开。。。。这也是出沙漠后才下午三点就停在雅布赖不再前行的原因。



[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-20 18:32 编辑 ]

户外爽歪歪

由于出发前对腾格里沙漠的地形进行了充分的了解，心理准备充分，所以在穿越高沙区时没有多少畏惧，基本上做到了“沉着应战”。但担在沙梁上的事情依然无法避免，只是次数越来越少，这也是慢慢走向成熟的标志吧：

户外爽歪歪

由于这次单人单车，想给自己拍张照片留念都困难，加上精力专注在翻越一座又一座的沙山上，实在没有心思去琢磨着自拍了。

唯一的一次“自拍”留影，算是给自己一个交代吧！（从照片的模糊程度可以看出，当时不但人的头发，耳朵，嘴巴全是沙子，相机的镜头也未能幸免）




回回头，看看走过的路

户外爽歪歪

晚上露营时，已经累得筋疲力尽，懒得再去搭帐篷，直接拿出睡袋铺在沙窝里，钻进睡袋后用冲锋衣盖上脸，一觉到五点多，早餐是一碗银川买的油茶。




天未亮就出发未免有点心急了，第一个沙梁就没过去--担住了


[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-9-3 00:05 编辑 ]

户外爽歪歪

9月1日上午约11点多，隐隐看到沙漠边缘的村庄和废弃的房子时，我知道，此次腾格里沙漠南北穿越成功在即。拿起电话首先给天毅和哼道报了平安。（两位老哥为了我这次出行做了大量的工作，操了不少心）
接着给小娘子拨通电话说：我被困住了，快点来救我。。
小娘子一愣，随机哈哈大笑：你肯定出来了。。。。成功啦。。。
这，就是我们之间的默契。。。


在到达第一个村庄时，看到路边的向日葵在列队迎接。。。。

寒泉

歪歪，回云南了没有？

大片，好好发，我坐起慢慢看

户外爽歪歪

四：东西穿越巴丹吉林沙漠

巴丹吉林沙漠是本次穿越计划中的第四个沙漠，但不再是单车，和昆明的rem两车三人同行（rem车上乘坐一同事）。
本次穿越难度较大，九月六号下午两点多在孟根布拉格镇加满油后开始，直到九月九日晚上九点多到达额济纳，前后历时三天半，沙漠中露营三晚。

此次穿越路线：


由于我的四缸X8排量小，巴丹吉林的沙山大非常大，所以在第三天不停的绕山，陷车，整整一天行程76.9公里，但直线距离尚不到24公里，沙漠腹地没有信号，奥维地图上无法跟踪，致使很多兄弟以为我们遇到麻烦，虚惊一场。在此，感谢关心我们的每一位兄弟


穿越过程中的分段行程：

从孟根布拉格北约18公里的进沙点到古日奈苏木出沙点直线距离228.5公里，实际行程395公里，共耗时四天。

D1：进沙点--D1营地直线距离61km，实际行程105km。
D2：D1营地-D2营地直线距离98km   ，实际行程122km。
D3：D2营地--D3营地直线距离26km，实际行程76.9km。
D4：D3营地--古日奈出沙点直线距离43km，实际行程89km。


穿越过程中的实际总行程是有效距离（直线距离）的1.73倍。其中第三天的实际路程差不多是有效距离的3倍。

[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-22 21:56 编辑 ]