楼主: fhych521
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人在囧途——藏囧!!!(更新完毕,陆风X8与驭胜进藏实测对比在389楼)

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远航

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发表于 2013-10-25 20:31 | 只看该作者
等待继续更新!!!!!!

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发表于 2013-10-25 20:47 | 只看该作者
加油啊楼主,最近大片多,慢慢看咯
华特儿
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 楼主| 发表于 2013-10-25 21:14 | 只看该作者
讲下两车进藏后车子的表现。我的车是2.0T柴油四驱,彬哥的是驭胜2.4T柴油二驱。过了中旬,只要海拔升高,动力下降比较明显,平时,3档能上的坡,这个时候得2档。我的X8跟驭胜比起来,动力要肉些,有的时候追驭胜很费力,当然,这个可能也跟驾驶水平有关。过几个亚口的时候,每次我会问下驭胜用几档多些,比较下来,驭胜用四档多的时候,我用三档多些,驭胜用三档多的时候我用二档多些!!!


放几张途中就餐的片片,其实是限速,怕时间太早,下车整点零食吃吃!!!






[ 本帖最后由 fhych521 于 2013-10-25 21:18 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-10-25 21:40 | 只看该作者
进入芒康已经是当天的午饭时间,在一云南老乡开的饭馆简单就餐时,路遇一云南景洪的老乡,自己背包进藏,要搭我们的车,还很好心的给我们付了饭钱!!!


于是搭上老乡一起上路,出芒康城时领了限速卡,然后全是上坡路,大概走了20公里,见草旬一片,咱云南人,很少见这么广域的草原,于是停车拍照,就是这一停玩出了大事,囧事!!!


这里再讲下陆风X8,海拔表跟实际海拔误差很大,就是太相信这个海拔表才会出这档子事!!


见了草原,看了下海拔表,显示3800,当时就想这么美丽的草原,怎么也得把我的陆风开下去试试。


结果,悲剧啦!!!


很美丽的草原





没下草原时,两车停路上!!!驭胜因为是两驱,不敢下!!就由我来试下!!




开始驶出路基,下坡开始!!




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发表于 2013-10-25 22:01 | 只看该作者
关键时刻啊。。楼主不发了。。。
兔子

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发表于 2013-10-25 22:29 | 只看该作者
继续继续,刚刚入戏不能停啊
华特儿
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 楼主| 发表于 2013-10-25 22:36 | 只看该作者
楼主没下过草原,也不知道原来看似平整的草原陷阱如此之多,X8才下去100多米,当时车速在20-30码左右,几位兄弟在草原上面才喊慢点,突然一声巨响,车子明显被抬起,然后车子就熄火啦!!!


马上跳下车,一看傻眼了!!!


车子托底了,好大一个石头啊,怎么就看不见呢???油不断的流下来,也不知是什么油,这么大一个石头,不知道是托底撞车子什么地方啦?


绝望!!











[ 本帖最后由 fhych521 于 2013-10-25 22:49 编辑 ]

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发表于 2013-10-25 22:36 | 只看该作者
????????????????快快的.哟西
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发表于 2013-10-25 22:38 | 只看该作者
JN

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发表于 2013-10-25 22:46 | 只看该作者
更新啊…………。
兔子

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发表于 2013-10-25 22:51 | 只看该作者
这么大的石头?艾玛,真服了你了
汉哥
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发表于 2013-10-25 23:08 | 只看该作者
这个大石头老兄也不看看路,太大意了!真带出来了,看来下回我落草时要小心点!

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发表于 2013-10-25 23:27 | 只看该作者
大石头把油底壳顶漏了吧!
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 楼主| 发表于 2013-10-26 01:01 | 只看该作者
彬哥不停的自责,讲不应该叫我下草原,鹏哥也不停地讲我开太快了!!抱怨过后,开始施救,先得想办法把石头弄出来,两车的千斤顶使用上,拖车绳也用上了,当时不知道海拔其实已经4200了,只是觉得怎么石头好沉啊!!



救援开始!!

先把车顶起来!!!



拖车绳用起来,使劲!!!





亲们,看下多大个石头,其实下坡的时候我真没看见,真看不见!!!



彬哥身后就是我从路基下的的路,这个坑里的石头硬生生给我撞出来了!!!
华特儿
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 楼主| 发表于 2013-10-26 01:05 | 只看该作者
今天就到此,大家晚安,明天有更精彩的草原自救,修车等!!!

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发表于 2013-10-26 02:14 | 只看该作者
可能兴致高,而且石头露出来也不多,草地上的石头其实比看见的高得多。

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发表于 2013-10-26 03:45 | 只看该作者
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发表于 2013-10-26 09:18 | 只看该作者
这么大的石头都看不到,还不挂了

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发表于 2013-10-26 09:27 | 只看该作者
回来把底盘升高到600mm应该没事了.......................
蚂蚁
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发表于 2013-10-26 10:33 | 只看该作者
LZ更新太慢了等得菊花残
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