调手刹，再作业

北京130 · 发表于 2013-11-4 09:53

刚去死爱死店定了后支臂的四个胶套和偏心螺丝，虽然只是右后轮的两个脚套锈死了，但预防以后还会锈死，来两组备用吧，胶套到不是太贵，调倾角的胶套170一个，调前束的135一个，螺丝太贵，一条85块，真心的黑啊。

古德里安 · 发表于 2013-11-4 10:01

北京130于 2013-11-4 09:53 发表在41 楼

刚去死爱死店定了后支臂的四个胶套和偏心螺丝，虽然只是右后轮的两个脚套锈死了，但预防以后还会锈死，来两组备用吧，胶套到不是太贵，调倾角的胶套170一个，调前束的135一个，螺丝太贵，一条85块，真心的黑啊。

不过难得一次也是值当的

wsfk · 发表于 2013-11-4 10:08

北京130于 2013-11-4 09:14 发表在38 楼

效果一样，性质不大一样，这是调整刹车片于刹车鼓的间隙，另：大维的拉线调节没找到，应该是在中央扶手下，但不敢确定，有些车型根本就没有拉线调整的余地。大维的没看过。

是在中央扶手下，曾看到过有人跳过，要拆中央扶手和手刹旁边的若干东西，比较麻烦

danieldrc · 发表于 2013-11-4 10:14

手刹拉线调整部位应该就是在中央扶手箱下方, 一个带套扣的螺杆, 旋转螺杆即可调整拉线的松紧. ( 我没调过维特拉的, 只调过其他车型的手刹拉线, 但各车型设计都应该大致相近. )

古德里安 · 发表于 2013-11-4 11:09

danieldrc于 2013-11-4 10:14 发表在44 楼

手刹拉线调整部位应该就是在中央扶手箱下方, 一个带套扣的螺杆, 旋转螺杆即可调整拉线的松紧. ( 我没调过维特拉的, 只调过其他车型的手刹拉线, 但各车型设计都应该大致相近. )

一直都想自己弄弄，不会打开那个壳。

古德里安 · 发表于 2013-11-4 16:12

要调还得把法兰盘拆下来吧

北京130 · 发表于 2013-11-4 21:31

古将军拆下轮胎看看法兰盘挡不挡防尘套？

胖袋鼠 · 发表于 2013-11-4 23:54

认真学习中

月隐青山 · 发表于 2013-11-4 23:56

收藏学习

大奥拓 · 发表于 2014-5-9 12:25

好军友，这教程做得好详细，好帖当顶。

唐三彩 · 发表于 2014-5-12 13:57

好帖当顶、的确如此。。。。。。。。。

yygsj · 发表于 2015-10-30 16:12

感谢北京130，学习了！

dawnlion · 发表于 2015-10-30 16:18

这个真不错，受教了，收藏

北京130 · 发表于 2015-10-31 16:28

老帖子都挖出来了

水晶球 · 发表于 2015-10-31 21:44

北京130于 2015-10-31 16:28 发表在54 楼

老帖子都挖出来了

精彩！获益良多，不要让它沉下去！

xiachaohua · 发表于 2015-11-2 20:43

貌似和小妾调整的在一个地方！

有空去越野 · 发表于 2015-11-5 15:34

是鼓式刹车？

oa0031 · 发表于 2015-11-5 18:57

模范大哥 · 发表于 2015-11-5 21:06

论坛高手如云，大家温馨厚道，家的感觉！

老汉189 · 发表于 2015-11-6 21:52

这个真是好帖，以前一直卸下扶手箱调紧拉线，原来这么搞啊

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