2013年10月2.0T柴四陆风X8上牛背山、走川西高原，从稻城穿越至泸沽湖详细作业

qy黑豹

其实在越野E族已经潜水差不多一年了，但一直没有注册，今天是第一次在这里交作业。
我这款陆风X8柴油四腿是2013年4月新入手的，素车，除了加装了一个车顶行李架，其他方面没有做任何改装
当时为什么没有选择2.5T的排量？主要原因是：购车的时候，2.5T排量发动机只有国三排放标准，而2.0T排量已经有国四排放标准了
为什么要选择陆风X8？主要是2012年曾经驾驶东风雪铁龙C2历时一个月，青藏入，看珠峰，走阿里，最后从川藏线、滇藏线回，经过那次的长途自驾，深深感觉雪铁龙C2的空间实在太小，底盘也不够高
于是，回到家后，开始研究越野车型，经过长达几个月时间的泡网，发现陆风X8的外型、空间、分时四驱系统、差速锁、非承载式底盘等参数非常符合我的需求，于是经过LP大人的首肯后，毫不犹豫将六年车龄，跑了12万公里的东风雪铁龙C2转让了，当天就立马跑到当地陆风4S店，订购了这台2.0T柴油四腿版本玉白陆风X8

在开始10月份的这次川西高原长途自驾之前，我的陆风X8使用时间接近6个月左右，驾驶里程9506公里，曾经测过油耗，综合路况100公里大约8升。每次都是按规定时间前去当地江铃4S店进行保养，期间左前玻璃升降器卡过一次，经过4S店师傅维修后，一切恢复正常。其他没有出过任何故障。

按照计划，为了省路费，10月1日国庆长假当天，我们一行两台越野车（另外一台是东风日产全时四驱版本逍客），8个人从广东省清远市出发，在出发前几天，我将陆风X8开进4S店进行了详细检测，没有发现任何异常



[ 本帖最后由 qy黑豹 于 2013-11-9 23:36 编辑 ]

牵手喜乐

molishubiao

楼主太监了   白色的就是好打扮

qy黑豹

我们选择的线路是：
广东省清远市——湖南省永州市——邵阳市——怀化市——吉首——重庆市——四川宜宾——乐山市——雅安市——牛背山——贡嘎山西坡子梅垭口——塔公草原——丹巴——四姑娘山——都江堰市——九寨沟——若尔盖唐克黄河第一湾——阿坝县——壤塘县——色达五明佛学院——甘孜县——新龙县——理塘县——稻城亚丁——云南省泸沽湖——丽江——大理——昆明——广西南宁——广东清远

一圈下来，最后一共行驶了7638公里，其中高速公路大约4500公里，沥青或者水泥路面大约1000公里，其余的路面都是砂土路，或者修路的烂路。个人感觉最烂的路面不是牛背山最后那六公里，而是从稻城亚丁翻过俄初山，经过东义河大峡谷穿越至泸沽湖那段，那路面又窄，又烂，路中间有很多从山坡滚下来的碎石，让我的陆风X8底盘伤痕累累。
一路上，基本上都是选择两桶油，共加了大约650升柴油，100公里综合油耗究竟是多少，我居然不会计算，请各位大神帮忙计算一下吧，呵呵。

期间，在四川省松潘县更换了黑霸王发动机油，还更换了冷却液、变速箱机油、后桥机油，在云南省大理市陆风4S店更换了原厂空气格和柴油滤芯

其他方面，基本上没有出过任何故障，回到广东省清远市陆风4S店，对爱车进行了详细的检测。
下图是从牛背山山顶停车场下山时的陆风X8


[ 本帖最后由 qy黑豹 于 2013-12-9 22:04 编辑 ]

qy黑豹

从清远市区前往连州，还没有上高速公路，就遭遇了大塞车，短短的180公里高速路程，居然用了整整七个小时！！！
可怜我的陆风X8是手动档啊，开得实在是那个累啊！！！


购车的时候，我其实很想要自动波的，但陆风X8全系列都只有手动档，没办法啊！！

岑溪佬

顶了

qy黑豹

10月2日，湖南省冷水滩区——怀化——吉首——重庆武隆县——南川区

一早从湖南省冷水滩区出发，在凤凰古城中餐后，已经是中午两点左右
由于大家完全不想再掏140元的景区门票进城逛一逛，于是我们再次驱车上了包茂高速
往湖南吉首市方向前行
高速公路两旁的风景越来越漂亮
尤其是在矮寨高速公路大桥上，可以俯瞰到美丽壮观的大峡谷和传说中的矮寨公路
但由于大桥上禁止停车，所以我们一行都没有拍到照片

经过矮寨公路后，有一段是经过贵州省地界
之后进入重庆市
到达重庆市武隆县，我咨询了一下所有队员，发现没有一个队员来过武隆县城，也没有人到芙蓉洞和天生三桥旅游过
于是当即决定今晚在武隆县城住宿一晚，然后在武隆县城休整一至两天，顺道欣赏一下芙蓉洞和天生三桥的绝美风光

但没有想到的是，
由于前来武隆旅游的自驾游客实在太多
我们从高速出口进入武隆县城，又足足塞了一个多小时车
而且，转遍了武隆县所有的大街小巷，居然找不到一个还有房间的酒店、客栈，我的天！！

此时，已经折腾到晚上十点多了，大伙儿又冷又饿，只得在武隆县城街边摊档胡乱吃了个晚餐
无奈之下，我决定驾车重回高速公路，前往七十公里外的重庆市南川区投宿

但没有想到的是，走遍了整个南川区，依然找不到任何一个酒店和客栈的空房
实在没有办法了，只好在南川区稍微偏僻的街边搭帐蓬露营了！！！

但好运气依然还没有到来
半夜时分，天空居然下起来冷雨
由于准备不充分，街边的雨水从帐蓬下面直往帐蓬里灌，
弄得大家的睡袋全湿了

这真是让人绝望的一个晚上！！！
可恶的国庆黄金周！！！

不过，庆幸的是，同行的队员精神状态依然相当不错
大家全都自我安慰，幸好我们带了帐蓬，相信昨晚还有很多游客整晚只能够睡在车上呢。

qy黑豹

10月3日，重庆市南川区——泸州——四川省宜宾南溪区

经历过连续两天的塞车、露营的痛苦后
今天大伙都决定应该轻松一下，好好休整一天
至少应该将昨晚露营淋湿的帐蓬和睡袋晾干吧

于是，早上六点半，大家从帐蓬里钻出来，收拾停当后，在南川区的街边吃了个早餐
然后驾车出发，今天计划开半天车，找个不是旅游城市的小地方住下来，好好休整休整

之后，重回高速公路，经过重庆市、泸州市，前往宜宾市
从沪州市前往宜宾的高速公路刚刚开通
沿途连续三个加油站都处于关闭状态，无法提供加油服务
此时，已近中午时分，我的陆风X8油箱已经完全处于亮灯状态
最后，只好在宜宾市南溪区下了高速，找了一个加油站加油
然后，当即决定在这里投宿一晚，70元一个标准，条件还不错，
居然还有露台，可以给我们晾衣服哦

美美午餐一顿后
大家返回宾馆，先是将衣服狠狠洗刷一遍后
每个人都开始睡午觉

直到傍晚六点半，大家才开始起床，然后驾车前往南溪城区，逛街，找饭吃
几位美女真是能逛啊，在南溪古街连续逛了两个小时居然还不知疲倦
后来，我实在受不了啦，丢下几位继续逛街的美女，自己独自返回宾馆，继续睡觉！！！

qy黑豹

10月4日，四川省宜宾市南溪区——乐山市——雅安市——萦经县——三合乡——牛背山半山腰
一路上，整个四川盆地都是雾气蒙蒙，能见度很差，
但到了雅安市后，天空居然放晴了，能见度相当不错
于是，我当即拍板决定从萦经县下了高速公路，改成从萦经县三合乡上牛背山
中午时分，在萦经县六合乡午餐，但给爱车全都加满了油，做好了今天下午就上牛背山的准备

从六合乡前往三合乡的路虽然是水泥路面，但路况很烂，
好在我们两台车都是越野车，通过这样的路面完全不成问题
下午两点多，我们终于到在三合乡，萦经县的三合乡与泸定市的冷渍镇一样，是上牛背山的两个必经之地


[ 本帖最后由 qy黑豹 于 2013-11-12 21:36 编辑 ]

qy黑豹

从萦经县三合乡开始，惊险和困难在一步步接近我们。
由于是国庆期间，上牛背山的游客很多，所以在三合乡设有专门的交通岗登记一切上山车辆

一打听，原来山脚到山顶有50多公里，最快也要有五六个小时的车程，我们不敢多停留急忙上山，争取天黑前到达山顶。
上山的路况远远超出了我们的预料，基本上只有一条车道，一边是悬崖峭壁，另一边则是万丈深渊，且路很烂很颠簸。
先是东风日产逍客爆胎，接着遇到塌方，紧接着我的陆风X8也出了一点小状况，还好没有什么大问题，只是一块胶垫松动了，有点异响，不影响继续驾驶。

幸而这些都解决了。但是由于路上耽误了时间，才走20公里，天已全黑了，又下起了小雨，气温差不多降到了零度，手机没有一点儿信号，在这深山密林里，疲惫不堪的我们该何去何从？
作为领队，我终于带着我们在一户山里人家旁停下了，刚进大院，三条黑狼一样的大狗就向我扑来……

队员赶紧给我消毒伤口，伤口只是抓伤无大碍，但此时的我已极度虚脱，脸色苍白，都站不起来了…
在三条黑狗的狂吠中，我们就在那户人家的一间满是灰尘和虫子的空房子里铺起睡垫帐篷躺下了。


[ 本帖最后由 qy黑豹 于 2013-11-9 23:38 编辑 ]

qy黑豹

由于是国庆长假期间，上牛背山的车辆很多，在三合乡，有交警对上牛背山的车辆进行检查和登记

qy黑豹

从三合乡开始，路面又窄又烂，在一个上坡路段，同行的东风日产逍客爆胎了，换胎花费了一个多小时

qy黑豹

这是牛背山的上山之路，这样的路面相对后面山顶上的路况来说，算是非常不错了

qy黑豹

在很多峡谷地段，道路很窄，只容许一辆车通过，最头痛的当然是会车了
有时候，为了让车，得倒车很长一段距离，可怜的是，旁边就是悬崖啊
倒车时如果一不小心的话，麻烦可就大了……

qy黑豹

10月5日，牛背山

昨晚下了整晚淅淅沥沥的小雨，夜晚的牛背山，很冷
我们在海拔2000米左右的牛背山半山腰临时投宿，基本上整晚都没有怎么睡着

凌晨四点钟，在睡袋里被晨尿憋醒了
起来方便的时候，发现自己的精神状态恢复了不少
从这里到达牛背山顶大约还有两个多小时的车程
为了赶上牛背山顶欣赏传说中的雪山、云海、日出
我赶紧把大家从睡袋里全部叫醒，半小时后驾车出发！！

一路上，路况越来越差，我挂上低速四驱，保持30公里以下的速度行驶
红明的东风日产逍客是一辆城市越野车，底盘比较低，一路上经常碰到底盘，他那个心痛啊，
虽然他的车也是四驱的，但完全跟不上陆风X8的行驶速度，这导致我每行驶半小时左右，就得停下来等候十来分钟，直到见到逍客的车灯，
这才继续上路

即使是这样，红明的全时四驱东风日产逍客开到云海人家位置，
没有办法继续通过最后的六公里登顶之路
无奈之下，逍客车上的三名队友只好从云海人家徒步上山，走完最后的六公里登顶之路
而我的陆风X8则载着另外四名队员，带着所有行李，直接往山顶赶去

早上七点钟，天刚蒙蒙亮，随着海拔越来越高，远处的贡嘎雪山依稀可见了！！！



[ 本帖最后由 qy黑豹 于 2013-11-9 23:45 编辑 ]

qy黑豹

此时天还没有完全亮，我的陆风X8已经接近牛背山顶停车场

qy黑豹

昨晚牛背山下了一场雪，可以见到很多在山顶过夜的越野车顶上，都盖上了一层厚厚的积雪

qy黑豹

牛背山顶海拔大约3600米
在这里行走，每隔几步都得大口大口喘气
短短的几百米，得付出比平原地区多十余倍的体力

qy黑豹

话说从云海人家停车场弃车徒步的东风日产逍客三名队员
最终花了整整两个多小时才走到牛背山顶停车场
此时的他们三人，又冷又饿，体力也完全透支了

于是，未曾继续上山，他们当即决定打道回府，驾车下山，前往泸定市等候我们另外五人
而我和其他五名队员决定当天在牛背山顶帐蓬客栈住宿
因为我们想，这么千苦万苦上到牛背山，必须见到更加壮观的雪山云海日出，方可不虚此行

但此时的我，其实也已经被高反严重折磨了
身体虚脱得厉害
每艰难行走几步，就有气喘吁吁，站立不稳
眼看着山顶就在眼前，
我却没有体力走过去

此时的我突然想起一句话：

世上最远的距离，不是生与死离别
而是山巅就在眼前，
我却完全没有体力和勇气迈过去

qy黑豹

上午十点钟以后，
牛背山顶的云雾拉起了帷幕，此时的牛背山顶能见度只有十多米
而且久久也没有消散

于是我们剩下的五人在接近山顶位置的一个名叫“牛背山之旅”的帐蓬客栈住了下来
大通铺，每人收费50元，食宿条件那是相当一般了
但对于曾经露宿过街头的我们来说，这样的条件已经相当不错了

此时的我，由于高反发作，开始头痛欲裂
大脑一直处于浑浑沌沌的迷糊状态，
全天什么东西都吃不下
于是，整天基本上都窝在被子里，处于卧床状态

后来我才知道，不仅是我，还有雪梅、木棉花、幽幽三人也不同程度被高反折磨着难以忍受
只不过，我是其中最难受的一个而已

直到傍晚，外面依然云雾迷漫
这才拿着相机，出去拍了几张