难忘美国之旅 ---- 抱孙子，考票，自驾游15000KM。 （之二）

wangshian

2012.06.18
今天，一整天都在赶路。

昨晚已是连续第三宿露营了。当时在US89上行驶到晚上9点多了，到了一个镇子后没有去找旅馆，而是找了一个加油站停车，直接睡在了车里。好在我们这台别克林荫大道的车体够大，乘员是6人，睡在里面虽不舒服但还能将就。地点好选，在加油站边上就行。因为加油站都设有卖店，有公用洗手间，有些还带有快餐。我们开始选了个较大的加油站停车，但停车区里停了太多过夜的大货，不时有机器的轰鸣传来。因而又开到另一处较小的加油站的停车区，那几乎没车，非常安静，就在这里过夜了。半夜旁边又来了一辆SUV过夜，我注意看了，还是人家老道，拿出带吸盘的防嗮板，在里面往四面的车窗上一按，挡住光线，然后人钻进后车厢里睡了。

早晨起来，没吃饭，洗把脸就上路了。由于3天连续露营，相机电源没能充电，电力耗尽，这天的片子是用摄像机拍的，效果大打折扣。可是作为一段经历的记录，还是要保存下来的。


清早钻出车厢，简单洗漱，早饭也未吃，驾车启程，继续沿着US89一路向南。


告别怀俄明州进入了爱达荷州


路过一个叫Bear Lake的大湖，这个湖的地理划分很有意思，整个水面和半圈湖岸归犹他州Utah所属，而不含水面的另一半湖岸归爱达荷州。这个湖非常的漂亮，水面很大，颜色非常的蓝。


驶离了湖区，这里已是犹他州的地界了。肚子饿了，就在路边的停车带上煮点方便面吧。这一段US89上的车非常少，半天也不过一辆车。

[ 本帖最后由 wangshian 于 2014-3-20 12:40 编辑 ]

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公路开始上山，下面就是Bear Lake湖。


在坡顶的景观台上看湖


湖水相当的好看，但用摄像机拍的照，就别提效果了。


上来了一队哈雷摩托，他们要骑行66#公路，还配有一台房车。


这是摩托队中的一位女骑手，她告诉老婆，他们是来自挪威。


下山的路上，景色非常的漂亮。


山下的山口立了一块牌匾，标明此处是CACHE国家森林。


房子是游客中心

惊心动魄的盐湖城路段

在这之后的路途，为了能够加快行车速度，我们离开了景观之路US89，驶上了全封闭的I15洲际高速。没想到，在盐湖城北面的那段路，我们真切地体验到了一次惊心动魄的驾驶，见识了美国人疯狂的驾驶习性。这段路的限速是80迈Mile，在单向4-5车道的路面上，在我们车的前后左右都是高速行驶的车，我们的车就如同被裹挟在快速滚动的车阵中一样，身不由己的前行。对于有近20年驾车经验，自认为善于开快车的我来说，也感到很不适应。我在游记之二中对此曾有这样记载：记得最震撼的一次行车是在盐湖城附近的那段高速上，在高密度的车阵中连续高速开了一个多小时，当时只要有可能就紧紧咬住速度相近的一辆前车，不敢轻易变道，精神一直高度紧张，后来真是疲惫不堪。老婆也说，她当时只敢瞅着前面而不敢看两边，或干脆闭上眼什么也不看。

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2012.06.19

昨天下午，经过在I15洲际高速上的一路狂奔，精神高度紧张，再加上之前一连三天都是露营，感到有些疲倦，因而收车比较早。今天的主要目标是锡安国家公园Zion National park，顺路逛逛雪松断崖国家纪念地 Cedar Breaks National Monument 。


连续露营带来的疲劳，在这小旅馆的小房间，得到了完全的休整。给相机的电池充了电，大号旅行保温箱灌了满冰块，补充了食品等。通过Wifi，查找了必要的信息。一切准备就绪，继续的旅行又将充满活力。


看小旅馆的外景，此地很荒，看来没住几个人。旅馆上午没人管理，把房间钥匙扔进Office门前的盒子里走人。


昨天跑了433英里，合700公里，里程不算多。


当地的时间是8.22，今天的行程从此刻开始。

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行驶在平坦的I15洲际上

从I15洲际转到SR143州道，开始驶进山区。


路面的高度不断上升，坡度越来越大，一队哈雷超过了我们。我的座驾出现了一些状况，在爬较陡的坡时，不知为何，车的动力出现明显下降，加大给油而发动机的转速并不随之上升，同时更换机油的指示灯也是亮了。我搞不明白，是程序设计在机油不良时限制转速来保护发动机？还是因海拔在3000米以上，发动机系统有些缺陷而不能适应高海拔造成的？我的心里没了底，生怕在坡上抛锚后不能起步。好在这种情况是断续出现的，加之我自认为有高超的油门控制能力，还好车总算没熄火。

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雪松残崖，名字好听的坏土。

雪松断崖国家纪念碑Cedar Breaks National Monumen，景点门票$4 / 人。美国有一套繁杂的国家公园管理体系，冠以国家名义的包括有公园，纪念地，历史地，遗迹，森林，海岸等等不一而足，很难搞得清其中的含义，纪念地按等级是低于国家公园的。雪松断崖在1933年就成为了美国的国家纪念地，最近几年当地gov-ern-ment正建议推动它升级，“联合”附近的峡谷荒原森林等自然景致，合并成为一个正式的美国国家公园。
门票价格有点记不清了，大概是$4/人，好像是自愿，投币不投币都成。


通向观景台步道两边的栏杆真够粗壮


Cedar Breaks景区不大，但很有特点， 脚下的断崖如同受到了巨大的创伤，是自然之手揭掉了山体上面的覆盖层，裸露出颜色和形态多样的砂石岩土。这与远处绿色的松海形成了鲜明的对比。

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山崖下的砂岩被侵蚀成奇异的形态


远处一望无际、绵延起伏的山峰，看上去和我们所处位置等高，现在我们是站在海拔3000多米的高原上。但说来也怪，当年我在青海海拔2000多的西宁，其后在大峡谷，都多少有些心跳和头晕感觉，而在此处却完全没有，但景区的网站提醒有呼吸障碍的人要关注高度。


近处苍凉刺眼，远处景色养眼，一起映入眼中会有繁杂的感受。
景区之外茂密的森林是Dixie National Forest国家森林。 其实在这个地区并没有雪松。起这个名字纯粹是个错误，可能是最初的欧洲移民眼神不济或是见识短浅，把这里的马尾松误认为雪松，就给这个断层误打正着地起了一个雪松残崖这样美丽的名字。


大自然经过数百万年的隆起运动，以及风雨的侵蚀雕刻，山体形成了这个巨大的圆形天然剧场，场中的看台层次分明，观众到位。

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换到另一处观景台看看


历史上居住在此处的印第安人称呼它是“彩绘的悬崖圈”，土著人的想象力很到位。

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这是另一处景观台


从坡顶到谷底，上下落差有六百多米，主要由富含铁和锰的石灰岩和砂岩组成，断崖上和山谷里面遍布着不同深浅的红黄色石顶、立柱、拱门、和尖塔等，形状就像是一个巨大的古代斜坡剧场，是一个令人惊叹的雕刻石林和生动色彩的世界。

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这座石屋不知是干什么的？雪松断崖景区每年从5月底到10月中旬开放。景区和道路在冬天由于大雪关闭。


这张照片，记下了离开景区后，出现在路上的一个小插曲。
从雪松断崖景区离开不远，车开到了一处三叉路口前。我其实知道到去锡安Zine应左转，但还想看看地图，确认一下右转道路是否还有好的景色可看，就在路边停了车。当我正在看地图时，老婆突然高叫，不好，要撞上，快倒车！原来有一辆很大的中型箱客正在向我们的车头方向快速倒车过来，直到距车头很近才停下。那司机下车朝我走来，我很疑惑的伸出头，那人问我，"遇到什么麻烦吗？需要帮助吗”？原来这辆从后面上来的中客，看到我们的车停在路边，以为遇到了什么麻烦，就靠边并倒车过来看看。我一下就明白了，这样的事在美国常见。特别是我们在佛州自驾时，曾天天得到他人的帮助，有时就算你没有请求的表示，也会有人感到好像有状况而主动上前过问，而此时又是如此。那就别辜负了人家的好心，我下得车来，向那人咨询一下路况。正在讨论时，想不到后面又过来一台车，紧贴在我们的身后停下。在那一瞬，我很不爽，觉得你干嘛贴得这么近停车？那车坐在副驾上的人问我，有什么困难需要帮助吗？我赶紧谢过说没有，原来这又是一份想帮忙的。看来，在这荒郊野外，要是真有麻烦，找人帮忙应绝无问题。过后，我为自己会在那个瞬间有误解人家的想法而感到羞愧。


谢了！前车那位热心想帮忙的先生。这种做法在美国这种互助型的社会太正常不过了。其实美国人的逻辑很简单，就是谁都有可能遇到麻烦，你帮了别人，就是在帮自己。我们到前边路口左转了，此路是犹他的SR14州道。

[ 本帖最后由 wangshian 于 2014-3-20 13:15 编辑 ]

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路遇一湖泊Navajo Lake，很漂亮。



锡安Zion——搭建赤色砂岩上的“上帝家园”


在2个半小时的行车中，我们从SR14转到US89向南，再转到RS9向西。锡安公园Zion National Park就快到了。


前方远处那色彩分明的巨大梯台展示出了锡安的气概。

前边的山口就是Zion的入口

[ 本帖最后由 wangshian 于 2014-3-20 11:35 编辑 ]

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Zion入口外侧的牌楼，暗红色是这里的主色调。


平缓的山顶，陡峭的山坡，多彩的山体，暗红的道路，Zion的面貌是这样的特色吗？

看这山体犹如浑然一体的一整块大岩石。山体岩层裸露，色彩鲜明，光明磊落，气势威严。


碧蓝的天空，灰白的山体，幽绿的植被，赤色的路面，色彩组合既让人诧异又觉得协调。


Zion的东入口

门票$25刀/车，我们用的是通票。

[ 本帖最后由 wangshian 于 2014-3-20 14:23 编辑 ]

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非常对称近似圆帽的山体，呈现典型的丹霞地貌。



进入公园后，还要开很远的路才能到达主景区。但车别开得太快了，路边的美景不断，不能错过。


方形的山体，如同被刀劈斧砍般的整齐。


形状接近标准圆锥体，没有棱角，山体看上去很庄严，不怒自威，雄浑大气，这是著名的棋盘山。自然之手的鬼斧神工，居然能在山体上雕出纵横相交的纹路，真是不可思议。


你看这些纹路像什么，像积云还是像波浪，但怎么看都不像是石头。



[ 本帖最后由 wangshian 于 2014-3-24 11:38 编辑 ]

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前面塞车了，开始不知道是何故，停车后到前面探知，原来山脚有条隧道，实行的是两边切换通行。这段时间是对侧通行，我们需排队等待。


对面开过来的一辆老一车。


它在路边的停车区停下了，这车和周边景致很般配。

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该我们这侧走了，可快轮到我们时，又被管理人员拦住了，只好再等下一拨放行了。
这处叫作锡安山卡梅尔的隧道 Zion-Mt. Carmel Tunnel，全长1.1英里（1760米），完工于1930年。


隧道在侧壁上凿开了六个窗口，既可照明又可通风，还有美景可观赏。这就是从隧道壁上的大窗口拍的外面。

从隧道出来，眼前豁然开朗，远处山势雄伟，那里的谷底就是主景区——锡安峡谷Zion Canyon。


这段山路是坡度较大的之字形盘山路，好在是下坡。路边有一个大拱门，就像是一块大号的积木，嵌进了山坡。


大拱门像是一处神秘的洞口，等着你去前去探索。


远看绝壁上的隧道天窗，建造者真是太有创意了。


山体庄严伟岸，气势压人，干净利落，浑然一体。我们是刚刚从它带天窗的腹中穿过的。

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前面那大片灰白色的群峰，巍峨耸立，高陡险峻，非常壮观。
行驶的道路一直在下坡，坡度较大。我在暗暗的庆幸，多亏不是大上坡，不至于导致动力不足的现象再发生了。

路边直立的山崖，形如由巨石堆砌而成。


车子终于盘下了山坡，前面就是锡安峡谷Zion Canyon。


锡安峡谷景区在5-10月间不允许自驾车辆驶入，必须统一乘坐接驳Bus。起点在游客中心，我们在这里换乘了锡安峡谷的接驳Bus，车票已含在门票中。

[ 本帖最后由 wangshian 于 2014-3-20 13:24 编辑 ]

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这三座近乎相同的山峰被称作三个酋长 Three Patriarchs。


从摆渡Bus的通气天窗上看高高的山峰


有一条叫维珍河Virgin River的溪流贯通整条锡安峡谷Zion canyon，摆渡Bus沿着峡谷上行，途中大概设有4、5个站点，在每一个站点都至少设有一条观景步道Trail。
照片处的景点叫大回转Big Bend，是摆渡Bus的倒数第二站。溪流绕着尖顶大石柱转了有270°的弯，此处有一条叫天使下凡Angels Landing的步道非常的著名。沿步道攀登过程可以体验到锡安的险峻，登顶能够俯瞰锡安峡谷的壮丽景色。走完这条步道要4个小时，标牌提示步道的危险系数高，恐高者免登。我们老俩口没有走这条步道，遗憾。

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位于大回转傍边的大白宝座峰Great White Throne

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大白宝座远眺

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