新一代神行者

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换代神行者将被重新命名，因为按照路虎最新的车型布局，它将归属到发现系列，所以新名称还是一个不小的悬念。外观设定可看做实用性揽胜极光 尺寸增大很多
日前，路虎神行者后继车型的原型车路试谍照被首次曝光出来，该车将会在2014年晚些时候正式登场。相比现款车型，换代车型将有巨大的变化，不仅外观设计焕然一新，而且车身尺寸也将增大很大。

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从外观设计来看，换代神行者俨然一副实用性揽胜极光的摸样

从谍照来看，换代神行者与揽胜极光非常相似，只不过因为车型实用性的定位，设计上也相应调整：车身高度更高，侧窗以及后窗面积也相应的增大，差不多就是一台实用性的极光。不过相比现款车型，车身高度则略微有所降低，整车比例更加协调、好看，尺寸则是明显增大的很多。

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头灯借鉴了揽胜极光的头灯非常相似，不过尺寸稍稍增大

从车头来看，头灯借鉴了揽胜极光的头灯非常相似，不过尺寸稍稍增大，以与极光形成差异化。尾部设计跟极光更为接近，拥有高位布置的尾灯、双边双出排气以及突出的后定风翼这些动感设计，不过后窗面积明显大了很多。
将推出5座和7座两种版本

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相比现款车型，整车比例更加协调、好看，尺寸则是明显增大的很多

换代神行者将基于衍生出揽胜极光的LR-MS平台开发，拥有全铝合金底盘设置，车身重量相比上一代车型大幅降低，并且增强的底盘刚性对于操控性的提升也非常有利。此外，诸如车门、发动机盖以及车顶等车身部件也将使用轻量化材料，以保证车重控制到更低，进而提升车型的燃油经济性。而在定位上，与现款车只提供5座版不同，新一代车型还会推出一款7座版车型，以增强实用性表现。所以，在定位上，换代神行者仍会是一款主打实用性的车型，尽管尺寸只比个性化设计的极光五门版稍大一些，但两款车的市场角色并不重叠。

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尾灯也是非常的极光，只不过尾窗尺寸更大一些

动力方面，新车会与揽胜极光共享，搭载2.0T涡轮增压发动机，动力输出也保持不变，最大功率达到240Ps，最大扭矩为340牛·米。除此之外，欧洲市场还会提供几款柴油动力选择。传动方面，与发动机配合的将是9速自动变速箱，在平顺性和节油方面都会有更好的表现。值得关注的是，新车将有前驱版本或者四驱版本可供选择。

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换代神行者在归于发现系列之后，也将以推出5座和7座两种车型来更加突出自己的实用定位，而更高一级别的发现则会标配7座设定。原型车路试谍照首次曝光 外观设计元素吸收揽胜极光的特点
日前，路虎神行者后继车型的原型车路试谍照被首次曝光出来，该车将会在2014年晚些时候正式登场。值得关注的是，换代神行者将被重新命名，按照路虎最新的车型布局，它将归属到发现系列，同时尺寸的增加还将首次为它带来7座车型。

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换代神行者将启用新的命名，并于2014年晚些时候正式登场

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换代神行者相比现款车型显然有所增大，车尾也压得更低，比例更协调

从谍照来看，测试车终于不再是套用揽胜极光的车壳的底盘测试车，而是改成了实实在在的原型车，所以有关外观设计上终于可以找出一些端倪。首先，换代神行者相比现款车型显然有所增大，车尾也压得更低，整车比例更为协调，看起来更动感，很像是一台拥有更大侧窗的揽胜极光。与宽大的侧窗配合，更平直一些的车顶线条也表明了换代神行者区别于极光的实用定位，并且车内空间将随着尺寸的增加变得更为宽敞和舒适。

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车头借鉴了揽胜极光的造型元素

从车头来看，头灯侧面轮廓与揽胜极光的头灯非常相似，不过尺寸稍稍增大，以与极光形成差异化。尾部设计倒是与揽胜更为接近，拥有高位布置的尾灯、双边双出排气以及突出的后定风翼这些动感设计。不过增大的后窗面积是区别于极光的设计，暴露了它的真实身份。
基于轻量化平台打造 更大尺寸使得7座版成为可能

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头灯侧面轮廓与揽胜极光的头灯非常相似，不过尺寸稍稍增大，以与极光形成差异化

换代神行者将基于衍生出揽胜极光的LR-MS平台开发，拥有全铝合金底盘设置，车身重量相比上一代车型大幅降低，并且增强的底盘刚性对于操控性的提升也非常有利。此外，诸如车门、发动机盖以及车顶等车身部件也将使用轻量化材料，以保证车重控制到更低，进而提升车型的燃油经济性。而在定位上，与现款车只提供5座版不同，新一代车型还会推出一款7座版车型，以增强实用性表现。所以在定位上，换代神行者仍会是一款主打实用性的车型，尽管尺寸只比个性化设计的极光五门版稍大一些，但两款车的市场角色并不重叠。
动力与揽胜极光共享
动力方面，新车会与揽胜极光共享，搭载2.0T涡轮增压发动机，动力输出也保持不变，最大功率达到240Ps，最大扭矩为340N·m。除此之外，欧洲市场还会提供几款柴油动力选择。传动方面，与发动机配合的将是9速自动变速箱，在平顺性和节油方面都会有更好的表现。值得关注的是，新车将有前驱版本或者四驱版本可供选择。

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增大的后窗面积是区别于揽胜极光的设计，暴露了它的真实身份

换代神行者将在2015年上市，据英国媒体披露，新一代车型在售价比现款车型要贵上2000英镑左右，因此估计在配置上新一代车型也有更有看点。前驱版本预计起价为25000英镑，顶配版本售价则会达到40000英镑左右，但仍比揽胜极光更便宜4000-5000英镑。

渔蓊

成了软腿子

梁德军

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天堂任鸟飞

感觉不如现在的好看了。

Ｗǒ︻◣磊子

山间越野

期待

Ｗǒ︻◣磊子

玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了：你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟！吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的，我什么都不知道，不过我已经精秃了，假如你每天签到拿4经验，18级300000/4=75000天，如果从1岁开始签到，那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验，你只要6.25年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只要3.125年！！！当然，你会觉得3年还是太远了，每天你闲的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意，那你觉得你可能一天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验，真的很棒。。。。那么，按照队形，点击复制，把我的话复制一片，拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我：”你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级！