设计完成W5的2寸、3寸升高套件

pd4x4 · 发表于 2014-1-25 17:27

   W5的升高，基本想法是升高2寸，采用升高减震器、升高弹簧、后桥可调拉杆、强化上支臂、前加高吊耳的方式，结果阴错阳差最终变成3英寸升高。通过近几天本人试车及周日几位上海的W5车主试车，效果不错，急加速过弯、急加速刹车、过烂路的颠簸情况均比原装W5要好！
   到今天为止，已全部完工。



[ 本帖最后由 pd4x4 于 2014-4-7 17:25 编辑 ]

vivo大师 · 发表于 2014-1-26 07:03

在汽车之家W5论坛中有几位车友已经有升高底盘的经验

pd4x4 · 发表于 2014-1-26 08:39

谢谢大师，垫高的方式不会采用，转而采用加高弹簧及减震的方式。

gesar1977 · 发表于 2014-1-26 11:05

不是很懂，但是支持，要是前减能换成韧冲RS9000就更棒了，在车里就可以遥控改避震参数了。

pd4x4 · 发表于 2014-1-26 13:26

RS9000真正用的没几个人去调那玩意的，所以大家对RS5000的性能还是认知的

pd4x4 · 发表于 2014-1-27 23:44

这是前悬挂升高加长吊耳

那牧小泱 · 发表于 2014-1-28 09:09

e族W5论坛太冷了...建议去之家的论坛问问...

pd4x4 · 发表于 2014-1-28 12:00

基本已经整好了

魂系唐古拉 · 发表于 2014-1-30 09:28

支持折腾！！！

pd4x4 · 发表于 2014-1-30 09:37

祝春节快乐！

胡杨飘雪 · 发表于 2014-1-30 11:22

支持改装升高，

pd4x4 · 发表于 2014-1-30 11:25

快完工了，祝春节快乐！

4wdw5 · 发表于 2014-1-31 08:23

前后杠真心不错👍👍升高了稳定性不知有没有影响

pd4x4 · 发表于 2014-1-31 11:19

不会有影响，减震经过重新调校，弹簧经过测试，在原车数据的基础进行修改。

pd4x4 · 发表于 2014-1-31 11:23

升高前弹簧

pd4x4 · 发表于 2014-2-3 00:43

升高后弹簧

胡杨飘雪 · 发表于 2014-2-5 16:48

死机专家 · 发表于 2014-2-6 11:24

整套下来要多少米？实际升高了多少？

pd4x4 · 发表于 2014-2-7 08:17

升高5.5CM，减震弹簧都是以这个为基础设计的

pd4x4 · 发表于 2014-2-7 13:56

四驱前减（加高5.5CM）

减震器完工！

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