现在技术更先进，这个不合适了，大家不用看这帖了，我都发现前面的错误了，有对的，有错的

scgsyxw

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成长老了，我才后悔莫及，于是我也保存了这段话，每看一贴回复一贴!

小钢珠

唐山二别扭

房车带摩托于 2014-2-11 14:17 发表在75 楼


锂电池选好后，选用逆变器，
逆变器现在市场上修正正弦波和纯正弦波这分，修正的价位低，对用电器不好，他和家里的电是不一样的，是方波，如果是纯正弦波他和家里的电是一样的，纯正弦波的价位也高了一倍，建议还是要用纯正弦 ...

既然有那些电池了，我还是更倾向用高电压的直流电器（冰箱、空调、电磁炉、微波炉、电视等都有可以由电池直接供电的）和逆变器，减少损耗，低电压大电流的逆变器开关损耗太大，200多A的电流相当于车启动马达的电流了。还有就是用锂电多只并串最好先并后串，这样便于管理充放电。说实话我还没见到过12V3000W的逆变器带满载工作过，感觉一定会放出大量的热能。

房车带摩托

在我的长时间测试中逆变器的风扇还不用一直工作，还有停的时间，他是4个是独立工作的。这说明还可以的，但安装到车上后要注意的，要有排风处理。
我想你说的是一定道理的，用你的方式可以做到一些，功能解决一部分问题，

但我在测试时会发生多个难点，充电器要定？逆变再怎么也少不了，当有发电机时处理，用市 电时处理，都麻烦了，所以还是用我认为最稳定的方式做的，我做到了，但长时间就要装车测试了，在家里测试过了，可以上个图看一下。是测试电池带3000W和逆变器带3000W时拍的，如果有要求别的什么图，你说，我 看一下有没有，大家都会算的250A电流是相当3000W的交流输出功率，我的测试时间是长3小时左右，工作到我的电池组没电为止，可以看到测试时，电就煮鸡蛋，到最后是吃不下，烧水了。如果你对测试有什么好办法和要求，可以指点一下，我试试。我在逆变器工作时全车输出功率是3000W，在发电机工作时输出是2400W左右，在市电时就看市电的输入能力了，车子可以用电到4000W左右的设计的。一定注意输入能力，特别借电时，不一定人家的电线是足4平方的。
看图我想大家就明白了，就一一 去说明图了，大家多说说 逆变器上面的相关的问题。

天地之梦

竹子329

真是精细化的作品。

今生宝贝year

你妹的，A42可以选ESP了？？？

羊皮伐

38岁退休于 2014-2-10 12:45 发表在38 楼

占38楼看看闷骚的依维柯！呵呵

舢板是有意等38楼啊，哈哈哈哈

鲨鱼

房车摩托开始折腾智能房车了哈，静观大片。

今生宝贝year

25超贵。。。全顺长高ESP也20够了

加勒比海盗4

不错啊！期待呢！！！

羊皮伐

天天看更新，摩托加油

准备去西藏

楼主研究东西非常认真，改出来肯定是精品

木子敏

拥有过就是幸福

RV我行我宿

摩托思路很清晰，体格建议，电池不必越大越好，够储存2天的基本用电就OK了。

房车带摩托

房车电池的大小，我通过这样计算出的来的，大家看一下有没有道理，你说说这当中错误地方，我改更一下



我认为副电池如果是要做到一个能源充足的房车，那电池就在12V800-1000AH间，可以保证停车3天左右带空调(晚上)和冰箱等日常使用，这要有多个配合条件了，以下所说是全电池无电情况下的充电时间，实际不可能出现这情况，所以充电的时间，还可以比下边所说短一些
1如太阳能，顶上全铺，          充电时间是10天左右
2行车充电                                     充电时间约10小时(行车)
3加汽油发电机。2.6KW            充电约6小时可以充好。
4市电时可以借电，不指望的    充电时间只要输入功率够4KW最快可以是5小时，电流可调，
5就是锂电池存下10度电。
6更换原车发电机220A      带动功率2KW短时间2小时，(指怠速带电器，或电量太低时充电，电量超过30%不用这方法充电)
7如果电池带30度电好吗？电好多，但是，你永远只用10度电，那20度电你一直拉着跑，一直不用，那可是负载，有重量和要空间的，所以，感到12V800-1200A是个度了，
副电池小了能源不够，再大了充电时间过长，也不合理，电没有地方来，如你经常可以用掉房车锂电70%-左右，铅酸的50%左右，较合理，个人看法，土八路理论
房车在驻车时一天，不开启充电设备，可以提供3度电是房车中的好车了。
在同一个地方呆上3天以上的机会还是少的，所以我保证3天，如周末出行玩2天，
同时我是广州，那么有一点空调决定房车出行的品质，我用家用变频空调，一晚在2度电左右，冰箱等用电一度左右，一晚3度电，我可以3天了，如果说不够，那别忘 了我顶上太阳能是全铺的，一天也会发1-2度电出来，要是不发电，就没有太阳，我的空调就要省下用电，同理，
同时，这种设计有一个原因，南方的车，如去北方机会较少，那么我的驻车加热就不用柴油的安装的了，
1直接这电池5度电，在冷的地方锂电只能放出这点电(估计的)，那这点电用电加热器，那电，一定是不足的，方法是起动车载汽油发电机，先发电，再用电加热器，这汽油不会起动不着，(有不合算的地方，但机会用的少，少了一样设备，对我们来说电可以换冷，热两样，但加热器只有一种加热功能)
2如果是原车柴油不能起动，换负号柴油，在万一情况下，用汽油发电机发电，加热发动原柴油车， 起动车怠速，让原车水暖风和电加热同时工作，因原车起动就可以带动2KW电热器，
3如果你还是电不够用 ，你用电热毯躲被窝去，加热的空间小的，就省电了，也就热了，这就要问了，去那么冷的地方睡是为什么了。
4起动着车就不要熄火了，这热量还是有的，

[ 本帖最后由 房车带摩托 于 2014-2-12 11:05 编辑 ]

tangyu48

房车带摩托于 2014-2-12 11:00 发表在96 楼



房车电池的大小，我通过这样计算出的来的，大家看一下有没有道理，你说说这当中错误地方，我改更一下



我认为副电池如果是要做到一个能源充足的房车，那电池就在12V800-1000AH[/font ...

知道按自己需要选择，真明智呀！！

老邵

cosidjg于 2014-2-10 19:16 发表在31 楼

锂电不怕过充，怕过放！

哥们儿说反了吧 您的管理版是干什么用的啊

[ 本帖最后由 老邵 于 2014-2-12 16:02 编辑 ]

路与花香

慢慢欣赏

路心平常

房车带摩托于 2014-2-10 12:00 发表在2 楼

改房车的路真是漫长的，我知道2年前的起点，终点到现在还没有看到，可能还很远。2011年，定了一台星锐成品房车，在使用中发现各种不合适自我的地方，就有想法再改一台房车，这里所说的是不合适我用，没有什么好不好之说，所以花 ...

期待专家的作品@！！！