立帖为证，过年前，一定上4驱D22

不小的周

245/70R16！原车尺寸！

木易杨2013

呵呵，俺也想，现忙赚钱钱。

好风长吟

不小的周于 2014-4-24 14:27 发表在41 楼

245/70R16！原车尺寸！

这车表显速度比实际行车速度要慢一点，本来换245 75 R16可以校正过来的，或者换265 70 R16也相同，而且过弯更稳
据达人说换245 75 R16极限情况下有干涉，但换75胎的胎径增加了一英寸，可以将前扭力杆微调1-1.5公分，应该就没有干涉的
所以换原厂胎保守了一点
百路驰的这个胎花确实经典，我的一台三菱V6 3000也是此胎，用了好多年了，胎很硬，结实耐磨，硬胎+这种胎花（没有排水沟的设计）缺点就是雨天有点滑，不过也不是太明显，但百路驰的价格实在太贵，如果特别中意此胎花，其实也可以用银石胎，但换百路驰无疑心理上更满足啊，你买车第一天就换了此胎，说明早有预谋啊，确实，钱用到哪里，人就爽到哪里，还是祝贺你！

好风长吟

从05年第一次走川藏至今我有五次开车+一次自行车穿越藏区，几乎走过所有进藏路线

这车是我认为可以买到的最便宜、但又可以安心穿越藏区的工具，甚至携带大量油料穿越无人区也不在话下，相比于贵出数倍的越野车，无非就是在舒适性上牺牲了那么一点点。

我在五十铃的D-MAX和这车之间摇摆了很长时间，D-MAX的柴油在低温下肯定不如这款汽油车，我对车子外型还是有点小小的要求，D-MAX外型无疑胜出太多，我个人非常喜欢D-MAX的设计。而日产这一代的车型设计是日产设计系列中我个人最不喜欢的类型，外型上我认为甚至不如老版的D22前脸

不过外型上终归见仁见智，可以想象得到你现在的心情，终于得到了一台自已喜欢的车！就象追求一个思慕多年的女孩，一朝到手，那种愉悦和满足，哈哈

再次要恭喜你！



[ 本帖最后由 好风长吟 于 2014-4-24 22:58 编辑 ]

不小的周

好风长吟于 2014-4-24 22:49 发表在44 楼

从05年第一次走川藏至今我有五次开车+一次自行车穿越藏区，几乎走过所有进藏路线

这车是我认为可以买到的最便宜、但又可以安心穿越藏区的工具，甚至携带大量油料穿越无人区也不在话下，相比于贵出数倍的越野车，无非就是在舒适性上牺牲了那么一点点。

我在五十铃的D-MAX和这车之间摇摆了很长时间，D-MAX的柴油在低温下 ...

谢谢大哥指点！主要是轮胎大了损失动力，相信这个牌子。还有这样的轮胎也不会影响年审，这个轮胎的重量要比原车的重至少1/3。亲手拎过的！

不小的周

好风长吟于 2014-4-24 22:49 发表在44 楼

从05年第一次走川藏至今我有五次开车+一次自行车穿越藏区，几乎走过所有进藏路线

这车是我认为可以买到的最便宜、但又可以安心穿越藏区的工具，甚至携带大量油料穿越无人区也不在话下，相比于贵出数倍的越野车，无非就是在舒适性上牺牲了那么一点点。

我在五十铃的D-MAX和这车之间摇摆了很长时间，D-MAX的柴油在低温下 ...

大哥如果看到的话，帮小弟指点一下，底盘升高2寸的话光换加高减震就可以了吗？你推荐的KYB的价格大概多少？还有2寸大概多少厘米？淘宝上找到一个钢人的升高套件，不过价格也蛮辣手的8000多，但是看上去还比较靠谱。还有朋友推荐韧冲的减震，你帮我再推荐下，需要详细一点的。看的出来，您是高人，有经验，而且热心，先谢了！

不小的周

congweiye于 2014-4-26 18:48 发表在47 楼

你的车卖多少钱。。你是哪的。。车的详细数据说一下。。

做好牌照差不多20W！NISSAN NP300，四驱皮卡。

jimm

不小的周于 2014-4-22 23:34 发表在36 楼

今天提的车，等整理好了上作业！先上几张照片，庆祝一下。

先恭喜一下兄弟

不小的周

jimm于 2014-4-26 19:02 发表在49 楼

先恭喜一下兄弟

谢谢！实在是喜欢得不得了！

公民6911

方向盘打死，咔擦咔擦

方新侠

先恭喜一下楼主！
这款车的发动机是无比耐操的，可适应各种艰苦环境，修车界评价此车的发动机，普遍反应40万公里无大修，而这只是保守的看法！实际这车发动机超过50万无大修的比比皆是。
此车目前四驱版本的机头跟波箱是进口的，质量不用怀疑。但除此之外的大部分零件均为国内制造，这也导致在使用过程中出现某些通病或瑕疵。当然，这是无伤大雅的。
这车目前用上了帕拉丁的前杠，较上一款塑料前杠相比，此款前杠好看许多。但此款前杠所能体现出的质感仍比不上当年方灯时代的老D22。当然，这也是无伤大雅的。
总之，此款车不错。
再次恭喜楼主。

不小的周

方新侠于 2014-4-27 13:01 发表在52 楼

先恭喜一下楼主！
这款车的发动机是无比耐操的，可适应各种艰苦环境，修车界评价此车的发动机，普遍反应40万公里无大修，而这只是保守的看法！实际这车发动机超过50万无大修的比比皆是。
此车目前四驱版本的机头跟波箱是进口的，质量不用怀疑。但除此之外的大部分零件均为国内制造，这也导致在使用过程中出现某些通病或瑕 ...

谢谢方大侠的评论，还望大侠多多指点！其实我也是中了毒的人，根本不拉货的，就是喜欢这车的阳刚之气，就上下班开。喜欢拉风一点的车，这是20万之内，最完美的车了！

波斯

兄弟，我还是喜欢老前脸的！还有销售吗？老款有没有优惠！？谢谢

波斯

啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！
本来已经做了免疫，浏览楼主帖子之后再次毒发！

不小的周

波斯于 2014-4-27 16:09 发表在54 楼

兄弟，我还是喜欢老前脸的！还有销售吗？老款有没有优惠！？谢谢

老款最好看的就是方灯，镀铬前保险杠那款，经典啊！可惜好多年前都没了。现在挂NISSAN标的只有11款和13款，只有汽油机！现在好像四驱的都是13款，两驱的是11款。其实区别就是一个方向盘和前保及雾灯，其他都一样的。指导价也是一样！

不小的周

方新侠于 2014-4-27 13:01 发表在52 楼

先恭喜一下楼主！
这款车的发动机是无比耐操的，可适应各种艰苦环境，修车界评价此车的发动机，普遍反应40万公里无大修，而这只是保守的看法！实际这车发动机超过50万无大修的比比皆是。
此车目前四驱版本的机头跟波箱是进口的，质量不用怀疑。但除此之外的大部分零件均为国内制造，这也导致在使用过程中出现某些通病或瑕 ...

大侠，不幸啊，今天下午车子就抛锚啦，打不着，4S一看说估计马达没用了，才200公里，四天。中枪啦！

不小的周

就上图！

WLM8914

曾经也一度中毒此车。直到春节前去看过实车，果断放弃！理由：1，内饰原始。2，后排空间太小，基本不能坐人，豪无实用价值。3，凭什么值近20W？！只是实话实说，如有冒犯，望兄弟海涵。希望此车不会令楼主失望，毕竟是百姓皮卡中的贵族。

不小的周

WLM8914于 2014-5-6 13:06 发表在59 楼

曾经也一度中毒此车。直到春节前去看过实车，果断放弃！理由：1，内饰原始。2，后排空间太小，基本不能坐人，豪无实用价值。3，凭什么值近20W？！只是实话实说，如有冒犯，望兄弟海涵。希望此车不会令楼主失望，毕竟是百姓皮卡中的贵族。

个人观点不同而已，看的出兄弟也是懂车之人。喜欢它十年了！不在乎它的缺点。而且就目前来说没有其他皮卡可以超越它！机械分动，分时四驱，进口发动机，进口前差速器，尼桑标！二十万之内，个性！又有越野性能！