求新大维AT与MT利弊分析

zzhust · 发表于 2014-4-4 13:24

班长说的至理——“多数情况选择MT的人都是打定主意要选择MT的”。
我选择的MT。除了大家提到的原因，我买车时还有个额外的想法，今后周边朋友不会问我借车开了。

实话说，AT各方面都很好，建议选AT。因为，喜欢MT没有理由。就这样。

如风随云 · 发表于 2014-4-4 14:50

AT上坡超车会不会慢几拍呢

尚行 · 发表于 2014-4-4 15:37

zzhust于 2014-4-4 13:24 发表在42 楼

班长说的至理——“多数情况选择MT的人都是打定主意要选择MT的”。
我选择的MT。除了大家提到的原因，我买车时还有个额外的想法，今后周边朋友不会问我借车开了。

实话说，AT各方面都很好，建议选AT。因为，喜欢MT没有理由。就这样。

超牛！

尚行 · 发表于 2014-4-4 15:38

5000米上坡灭了4700，应该不算肉了吧！

月隐青山 · 发表于 2014-4-4 16:49

大维高转时声音悦耳，去刨坑时5，6千转是常事。

卡拉苏 · 发表于 2014-4-4 16:56

综合考虑我选了AT

phonegor · 发表于 2014-4-4 17:34

手动的操控乐趣只是在低矮调教悬挂的三门轿跑或纯跑上、连续弯道里才能体验！四门轿车、MPV、SUV这类以舒适或什么调教的车型上说操控乐趣简直就是骗人，在连续弯道劈弯时倾侧的车身能劈得痛快吗？高速公路和拥挤的街道能体验手排的乐趣吗？

如风随云 · 发表于 2014-4-4 21:39

我开三菱 5000转就听的不忍心唉

如风随云 · 发表于 2014-4-4 21:43

这般高转速是不是自虐
那声音基本听不下去

如风随云 · 发表于 2014-4-4 21:47

珠峰搓衣板我三菱两腿后驱2.0超过V73
当然我是双人他是满载

海阔天空055S · 发表于 2014-4-4 21:59

买了AT想MT，买了MT想AT。综合使用及日后卖车方便，还是选AT吧。

如风随云 · 发表于 2014-4-4 22:07

60码以内 MT切换时手脚人对车辆的掌握与认知 AT无法感觉感受感知

月隐青山 · 发表于 2014-4-4 23:02

时不时拉拉高转对机器只有好处没坏处，厂方设定的红区已保守了。

古德里安 · 发表于 2014-4-5 09:07

GV的AT款到底有没有变速箱油冷却系统啊？是水冷还是疯冷？

xzc5791 · 发表于 2014-4-7 20:48

俺的原则自己开坚决MT，媳妇也想开再买个小的AT。

欲有止境 · 发表于 2014-4-8 07:47

萝卜白菜----见仁见智

如风随云 · 发表于 2014-4-8 09:51

现在MT好像都是12年底的车
AT应该是13年底的

和平HOUSE · 发表于 2014-4-9 12:45

我MT，开着很好。
LD也喜欢这个MT的，维特拉的操控性还是很好。
纯粹看个人喜好。没有其他。

海阔天空055S · 发表于 2014-4-12 22:01

phonegor于 2014-4-4 17:34 发表在48 楼

手动的操控乐趣只是在低矮调教悬挂的三门轿跑或纯跑上、连续弯道里才能体验！四门轿车、MPV、SUV这类以舒适或什么调教的车型上说操控乐趣简直就是骗人，在连续弯道劈弯时倾侧的车身能劈得痛快吗？高速公路和拥挤的街道能体验手排的乐趣吗？

有点道理，但不完全。MT乐趣和什么弯，不是一个事。减档大油门超车，我以前开微型，小解放时也感觉超棒！

海阔天空055S · 发表于 2014-4-12 22:05

和平HOUSE于 2014-4-9 12:45 发表在59 楼

我MT，开着很好。
LD也喜欢这个MT的，维特拉的操控性还是很好。
纯粹看个人喜好。没有其他。

我MT，唯一缺点就是二档共振。杂响烦人。

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