4S的0W-20机油如何？

Skan · 发表于 2014-9-27 13:09

我用的妹夫0～40…反正宣传比较牛了觉得不错，就是热车转速下降比较慢，不过跑个百十米，待速就下来了，这车一跑快，转速还是比较高，在高转速下稠点的油有更好的保护作用…0表示-35也可以有流动性。像森林人，他的新款缸长了润滑更加困难所以只能用稀油，所以森的论坛，跑长途烧机油的很多起，我觉着太稀不一定好…贵应该有它的理由，个人见解，各位前辈勿拍呀

georgeqin · 发表于 2014-9-27 15:57

一直用安索sn 0-20，挺好的，现在油耗9.7

wsfk · 发表于 2014-11-28 16:42

georgeqin于 2014-9-27 15:57 发表在22 楼

一直用安索sn 0-20，挺好的，现在油耗9.7

油耗不错，是AT还是MT？

georgeqin · 发表于 2014-11-29 00:25

2012.10生产的车，AT

dingwei · 发表于 2014-11-29 16:23

跑高速w20的稀市区估计可以我打算尝试下0w40金美孚或者长城金吉星绿桶的（合成）

海阔天空055S · 发表于 2014-12-1 09:37

普拉多论坛里面推荐0W20，他们去雷克萨斯4SD买，因为针对雷克萨斯丰田用0W40。说是省油，对发动机好。

小牛阳光 · 发表于 2014-12-1 11:25

我建议，按说明书的要求用机油比较稳妥，安全可靠。特别是新车，用什么规格的油是厂家专门研究反复测试后确定的，我们车主仅凭一点用车经验，直观判断、随意改变用油，不利于机件润滑，增加机械磨损、影响动力输出，加大耗油量，有点不值。不按说明书要求换油，不论改稠、改稀，对车的动力发挥、磨损保养、经济节能都没有好处。我换油的想法是：新车，才跑几万公里的，不论什么季节，就按说明书的标准要求换，因为新车机件之间空隙小，用过粘的油，流动性差，油不易进入润滑部位，反而润滑不好、不充分，易加大机件磨损，对车不利；而跑了7-8万或者10万以上的车、尤其是老车，则适当提高机油的粘度标准，因为老车机件之间空隙相对大一些，粘度高一点的机油容易流入润滑部位，填充机件之间的空隙，既保证了润滑，又增强了发动机的气密度，增加发动机动力输出。这种想法，是否正确，与大家探讨。

牛伟 · 发表于 2014-12-3 23:57

我一直用嘉实多5w-40，不知有没有问题？

Skan · 发表于 2014-12-4 18:22

说明书也是0～40都可以用，只是推荐0～20最经济的选择

爱卡lt · 发表于 2014-12-4 20:34

高大上！hks0w-25

海阔天空055S · 发表于 2014-12-5 10:27

火前于 2014-5-1 20:24 发表在14 楼

0w40的美孚有人用过吗？怎么样？

我一直用嘉实多的0W40，没有感觉。

zzhust · 发表于 2014-12-11 13:00

4SD现在提供的0W20确实是款不错的油。我前不久刚换过就跑了趟滇藏青，说说我的感受哈：
1、提速比想象中的好（跟我原来的速马力5W40比），初段稍棉，中段尤其迅猛，后劲也够足；
2、发动机的声音轻了不少；
3、油耗切实能下来一些。

老汉189 · 发表于 2014-12-21 22:48

个人感觉大维新车最好用0W-20机油，随着里程增加开始感觉到烧机油时换0W-30或5w-30，到20万公里以后烧机油情况严重了换0W-40、5W-40。铸铁缸体、增压发动机新车建议用40号机油

4S的0W-20机油如何？

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