卡宴比途锐越野能力差？

黑马非马

原帖由 range989 于 2007-10-4 09:00 发表
一点都不差.卡宴更强.

等有时间再细说,留下这个印象的主要原因是卡宴的车主的特点决定.

卡宴,与其他车的最大特点是---你自我做主,根据你的需要来定制你的卡宴.

说得好：留下这个印象的主要原因是卡宴的车主的特点决定.

黑马非马

原帖由 飚车好手 于 2008-1-28 12:59 发表
我只见过途锐下场地的,没见过卡宴下场地,所以意淫的事情就没必要谈了,当然,你们可以抬杠.

呵呵 。
把卡宴往轿跑方向改装的人，的确比往越野方向改的人要多。

飚车好手

原帖由 黑马非马 于 2008-1-28 13:10 发表

说得好：留下这个印象的主要原因是卡宴的车主的特点决定.

主要的问题是卡宴这么样子过河,损失很大,不划算,底盘而且低,高档的suv注定就是好路的,中档的suv到处跑,抵挡的suv到处瞎豁车,就是这样.

GOODMANLIVE

等相同配置的土瑞比卡宴贵的时候，下场的卡宴应该会比土瑞多了。。不过这一天连上帝都等不到了。

沧海横流

各位大侠只从两车的底盘高低来判断越野能力好坏有点片面，如果那样的话，奔驰G的越野能力岂不是比这两款车还要差了，标配的G底盘高度绝对没这两款车升高之后的高度高，途锐的底盘和卡宴虽说是一个平台，但两车的底盘还是不一样的，另外在长时间越野路面行驶时，特别是坡度大时的长时间越野行驶，发动机的润滑系统结构很重要，这也决定了车辆的润滑好坏，卡宴S和增压款的润滑系统结构和途锐可完全不一样，大侠们了解了解就知道答案了，

黑马非马

沧海横流同学说得不错，但通过性能也是越野能力的标准之一。

山业

Gent, what you are talking here is in fact a same vehicle.So what is the bloody point to make comparsion between a twin??? Absolutely Hopeless and Mentally Dead once again.....

If any one wish to see a Cayenne doing a muddy thing, I can do it  tomorrow. (but I need a new 18" alloy +XT tyre+smaller break/disc, however, if you are drving a "S" with 19" wheel, only thing you need is just a new set of XT tyre). Is this enough for the nonsense discussion??

have a nice Holiday and have   干杯 instead....

山业

要知道答案吗？因为我加速地时候，别的 OFF-ROADER  只能在后边闻屁。（except ML63)。。。。Off-road 就是离开车路。对我来说就是上马路丫子。。。  

黑马非马

血腥翻译一下 ：

    绅士，你现在所谈的其实是同一个如此的车，因此什么是做在孪生之间的比较血淋淋的点？？ ？绝对无望和弱智死再次.....

    如果任何一个希望看到一个卡宴做了泥泞的事，我可能明天做它。 (不过，我需要要一个新的18"合金+XT 轮胎+较小打破/光碟，如果您drving一个"S "替换19 "轮，你唯一需要的只是一套新的xt轮胎。这是不够的，为无稽之谈讨论吗？？ ？

     过好一个节日，并且干杯…





     要知道答案吗？因为我加速地时候，别的越野车只能在后边闻屁。（除去ML63). . . .越野就是离开车路。对我来说就是上马路丫子. . . .

陆地飞翔

黑马非马

原帖由 飚车好手 于 2008-1-28 14:59 发表
主要的问题是卡宴这么样子过河,损失很大,不划算,底盘而且低,高档的suv注定就是好路的,中档的suv到处跑,抵挡的suv到处瞎豁车,就是这样.

见少了，开开眼：
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=470112

lymex

原帖由 最恨愤青 于 2008-1-28 12:55 发表
如果都是“全装备”版本的话，理论上说途锐的越野性能会更强一些~
因为二者的底盘几乎是相同的，越野方面的装备也是相同的：中、后多摩擦片式差速锁+低速挡+四轮独立悬挂+可调节的空气弹簧+可断开的后稳定杆~
唯一的不同就是：途锐可以达到的最大“最小离地间隙”为300mm，卡宴只有273mm，我觉得这是他们越野性能唯一相差的地方~

是的，从途锐这张示意图上就可以直观看出，指标上途锐的越野性能更强一些。不过综合起来我还是选了凯宴。

2931

KS001

原帖由 ugv2000 于 2008-4-15 09:26 发表
去比速度吧,两个都下不了公路的车,比什么啊!

ugv2000同学，去把车开成倾斜45度的照片发上来。提醒：千万莫模仿。
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=515774

呵呵。

黑马非马

途锐有很多是不带可调空气悬挂的，所以越野能力通过性远不如卡宴。

中规卡宴所有款均标配可调空气悬挂，越野参数如下：
涉水深度：555mm
接近角：31.8°
离去角：25.4°
通过角：24.7°
离地间隙：271mm

途锐选装可调空气悬挂后，越野通过性才比卡宴强一些。
涉水深度：580mm
接近角：33.2°
离去角：33.6°
通过角：27.2°
离地间隙：300mm

但综合通过性、动力等等各项指标，卡宴越野能力比途锐强。

风和日丽

<FONT color=red size=7><STRONG>设计不同。<IMG alt="" src="http://bbs.fblife.com/images/smilies/em/em10.gif" border=0 smilieid="154"> <IMG alt="" src="http://bbs.fblife.com/images/smilies/em/em10.gif" border=0 smilieid="154"> <IMG alt="" src="http://bbs.fblife.com/images/smilies/em/em10.gif" border=0 smilieid="154"> </STRONG></FONT>

海岸

越野能力的话
估计卡宴绝对排得上好
但要排除价格因素
而且一定要装原厂越野模块

海岸

原帖由 <I>ugv2000</I> 于 2008-4-15 09:26 发表 <A href="http://bbs.fblife.com/redirect.php?goto=findpost&amp;pid=5833956&amp;ptid=335081" target=_blank><IMG alt="" src="http://bbs.fblife.com/images/common/back.gif" border=0></A> 去比速度吧,两个都下不了公路的车,比什么啊!

速度，ＣＡＹEＮＮＥ　ＴＵＲＢＯ绝对可以封杀自家的ＣＡＲＲＥＲＡ了

黑马非马

Cayenne  ST

涉水深度：585mm
接近角：34.8°
离去角：28.4°
通过角：27.7°
离地间隙：301mm

好像12月有生产的了，有兴趣的咨询海岸同学：
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=570398
这可是好消息呀！期待......