清洗和保养一下节气阀和起动机

北京130 · 发表于 2014-5-8 17:50

个人看法：澳簧圈数比原车簧多了不少，在压缩极限位置时圈与圈之间肯定打架摩擦，原车簧圈数少，压缩行程有限位胶限制了它的极限压缩行程，随着更换澳簧后，圈数增加，压缩总行程比原车簧多了不少，而压缩极限的限位没有随之增加，这肯定是际不合理，很多车升高后限位胶都随之抬高，应该就是为了保护弹簧在压缩极限时断裂的手段。具体怎么升高限位胶等周末实际作业时另附片子吧。

野心很大 · 发表于 2014-5-8 18:56

bjzqy · 发表于 2014-5-8 19:06

我是这样升高限位的，可参考下

galaxywolf · 发表于 2014-5-8 19:44

那澳簧升高，限位胶升高多少呢？

oa0031 · 发表于 2014-5-8 20:32

北京130 · 发表于 2014-5-8 22:32

您的减震延长座延长5厘米、限位胶下伸2厘米？

北京130 · 发表于 2014-5-8 22:42

呵呵，咱以前就是个修理工

帅帅小稻田 · 发表于 2014-5-9 00:00

你啥时候弄的？好拆不？

古德里安 · 发表于 2014-5-9 08:24

北京130于 2014-5-8 22:42 发表在27 楼

呵呵，咱以前就是个修理工

呵呵，这个你不说俺也知道。看你下手那么快买原车脚垫俺就知道了。

北京130 · 发表于 2014-5-9 09:27

这事要悄悄的进行，让你知道了还得当免费苦工

sx_mqzh · 发表于 2014-5-9 16:20

玩得够猛的。

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这活自己干的？！

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