请教手刹调校问题

大奥拓

各位军友，俺最近到4S店去保养，师傅将我手刹的制动后拉行程调得比原车出厂时的小，他说的是让手刹感觉更灵，这样的说法对还是不对？谢谢。

dedededede

维特拉手刹偏松，调一下还是有必要的，注意不要拖蹭

海阔天空055S

遇到好人了，我去调，他们说，这样最好。但是自己感觉行程高！

红都拖拉机

这次收拾车子，让修理厂的人给调了下，手刹的行程只有一点哦~不习惯哦，但现在能刹住了！

5D兔

稍紧一点好！调手刹要把中央扶手拿开，有点麻烦...

虚拟游荡

也正想咨询这个问题。我看维修书上讲手刹维持5~7齿合适，我的车能拉9齿，感觉确实有点松，坡道停车有点小溜，也该调一下了。问题是现款车是否也调到5~7齿。

辣de鼓

如果我没记错的话，手册里说手刹哒哒哒拉到第七下应该到极限了。我的车之前要想在斜坡上刹住不动，恐怕得拉到八、九下才行。后来4S店的师傅给调了一下，现在拉五下就拉不动了。

虚拟游荡

辣de鼓于 2014-5-8 16:44 发表在8 楼

如果我没记错的话，手册里说手刹哒哒哒拉到第七下应该到极限了。我的车之前要想在斜坡上刹住不动，恐怕得拉到八、九下才行。后来4S店的师傅给调了一下，现在拉五下就拉不动了。

谢谢，知道了。

倚望

维特拉后刹车是盘鼓结构，手刹和盘刹是分开的两套系统，正确的调整方法是：在拆下轮胎后可以看到一个胶皮堵头，扣下堵头用一字改锥拨着调，就跟早期老款三菱L300工具车的调整方法一样。

galaxywolf

是的，新车手刹太松，我拉到9格，小坡上都停不住，还是调下好。另，调手刹是卸掉两后轮，调拉线的。

大奥拓

gnoth于 2014-5-8 13:42 发表在2 楼

我的也调过，其实都差不多，可以不调

是师傅主动帮调的，完了才让我去试下。

大奥拓

dedededede于 2014-5-8 13:59 发表在3 楼

维特拉手刹偏松，调一下还是有必要的，注意不要拖蹭

好的，谢谢了，开始就是有点不习惯。

大奥拓

海阔天空055S于 2014-5-8 14:06 发表在4 楼

遇到好人了，我去调，他们说，这样最好。但是自己感觉行程高！

我是在做轮胎换位时他们顺带调的。

大奥拓

红都拖拉机于 2014-5-8 14:46 发表在5 楼

这次收拾车子，让修理厂的人给调了下，手刹的行程只有一点哦~不习惯哦，但现在能刹住了！

开始真的很不习惯。

大奥拓

5D兔于 2014-5-8 15:26 发表在6 楼

稍紧一点好！调手刹要把中央扶手拿开，有点麻烦...

是有点麻烦，俺自己是干不了这事。

大奥拓

虚拟游荡于 2014-5-8 16:25 发表在7 楼

也正想咨询这个问题。我看维修书上讲手刹维持5~7齿合适，我的车能拉9齿，感觉确实有点松，坡道停车有点小溜，也该调一下了。问题是现款车是否也调到5~7齿。

5到7，明天我数下呢，谢谢。

大奥拓

辣de鼓于 2014-5-8 16:44 发表在8 楼

如果我没记错的话，手册里说手刹哒哒哒拉到第七下应该到极限了。我的车之前要想在斜坡上刹住不动，恐怕得拉到八、九下才行。后来4S店的师傅给调了一下，现在拉五下就拉不动了。

与五暗合，谢谢。

大奥拓

倚望于 2014-5-8 17:28 发表在10 楼

维特拉后刹车是盘鼓结构，手刹和盘刹是分开的两套系统，正确的调整方法是：在拆下轮胎后可以看到一个胶皮堵头，扣下堵头用一字改锥拨着调，就跟早期老款三菱L300工具车的调整方法一样。

很专业的兄弟。

大奥拓

galaxywolf于 2014-5-8 19:52 发表在11 楼

是的，新车手刹太松，我拉到9格，小坡上都停不住，还是调下好。另，调手刹是卸掉两后轮，调拉线的。

兄弟正解，我看他们正是这样。