楼主: 追风S档
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人生一次重要的旅行,也许一辈子就是这一次,也梦寐了好多年,终于圆了----西藏自驾游

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 楼主| 发表于 2014-5-22 18:27 | 只看该作者
下了高尔寺山,一路变得平坦,大家都对美两的藏族小楼充满了兴趣,在路过经过一家藏民的许可,我们参观了家藏家的小楼,藏族人很古朴,也很热情,但也害羞,他们的小楼一楼是牛羊住的,二楼住人,一家四口但是很多床,他们说是给亲戚们准备的,三楼供奉佛像的。
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发表于 2014-5-22 23:34 | 只看该作者
行程很美,沿途风景飘亮,

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 楼主| 发表于 2014-5-23 07:58 | 只看该作者



这帮越野疯子们上山头上秀车技去了。

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 楼主| 发表于 2014-5-23 09:11 | 只看该作者



        这 一天翻了三座大山,除了高尔寺,下午14点多又翻上了剪子弯山,海拔4659米,还有卡子拉山,一上了山上就是一会雨,一会雪,其本上海拔不高的地段就不下了,有时有点阴天。
        中午在雅江附近用的餐,停车时才发现我们的车顶箱的支撑杆断了两外固定的卡,应该是路上颠的,路面时好时坏,箱子后来固定了半天,工具也没带全,开着坦途还到雅江县城里买了套内六方,县城的出口山体滑坡堵上了,绕到另一头,有一个临时 的桥,还有限高的杆,坦途差一点过不去,县城里的小道也很窄,调头也费了半天的劲。后来将顶箱里重的东西都拿了下来,千斤、气泵,还有几个工具箱放到了坦途和巡洋舰上。
        路过理塘没有进县城直接向稻城走,从理塘出来转入了217国道,开始向云南进发,期间一直在海拔4500左右走了三个多小时,车队里多数人都出现了高反,我们的队长也高反的厉害,不得不把车交给了我,还吸上了氧。这也是我出来后第一次摸车,本来自己开车来,最后说车多司机少,建议拼车,结果后来小绵狼因为有事没去,我的车没来得及收拾,只好四个车挤的满满的出发,队长是专业司机出生,几次想替他,他都坚持要挑战自己,还说要全程开下来,每天基本上都是十多个小时。在路上一直有雪,雨刷都结了冰,还停车清理了两次,还有多处的颠脏路(搓板路),过了亚丁机场,路面变的十分平整和宽阔,晚上快到稻城时天已经很黑了,但还是隐隐约约看到路两边美丽的风景,几天车都无暇顾及都是拼命的往前穿,好象开着危重病人的救护车。20点多一点进入了稻城县城,稻城海拔也在3570米左右,本来想赶到亚丁,因为亚丁海拔相对低一点,但是多数人建议不要再赶路了,晚上路面不好不太安全,几个高反的人也建议也住下来急着找诊所输液。
        在稻城的仲美酒店住下后,下面不远有个诊所,当去问输液时,大夫说这是正常的反应,休息一下就好了,药都不给开,吃饭时我知道高原的酥油茶对高反效果特别好,还专门要了一壶,队长到了酒店直接回房间卧下了,他老婆也是,没有高反,但是山路颠簸的又是七拐八拐的,晕车了,也是很难受,也是直接卧下了,我专门送了两杯酥油茶上去,因为味道不好,两个人也没喝。
      每4天跑了382公里,但是从早上八点走到晚上八点多,总里程走了2028公里。

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 楼主| 发表于 2014-5-23 09:52 | 只看该作者
D5天:4月30日,昨天晚上果然如大夫所说,休息了一会,待我们吃完饭准备睡觉时,队长清醒了,还很精神,饭也没吃拉着我要发贴,呆了一会我是支不住 了,先睡了,至于他折腾到几点,我也不清楚。
        早上吃完饭,洗车,因为太脏了,实在丢山西人的脸,加油时油站没有油,在附的近的庙里和山上转了一圈,在县城里逛了逛,县城里管的很严,路边一律不让停车。他们买了点佛珠和哈达,挂件,中午就在一家冒菜饭吃的了点饭,在县城外加了430元的油,13点一刻往亚丁出发,期间经过4513的波瓦山。接近15点晋城935还进行了连线,出来这几天有时山上没有手机信号,只要有信号每天93.5电台上下午要连线在广播里直播。

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 楼主| 发表于 2014-5-23 11:03 | 只看该作者
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发表于 2014-5-23 21:08 | 只看该作者
天睛了,兰天白云好看,
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发表于 2014-5-23 22:02 | 只看该作者
风景很漂亮,照片很精彩,主要是楼主解说更详细!“追”出于“凡”而强于“凡”,希望楼主追上凡人,超越精灵,期待更多的追风系列!

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 楼主| 发表于 2014-5-26 18:17 | 只看该作者
        亚丁的路上,看到了一座藏式的寺院,队友们都建议到里面看一下,我不是太信佛,但对各个地域、朝代的文化好奇,尤其西藏的文化,感到很神秘,所以也很想到里面看一看。西藏的庙修的很漂亮,大多数的庙里都有真金白银的佛像或佛塔,藏人可以把自己全部的收入捐到寺里,这就是纯粹的信仰,不是我们所说的嘴上的信仰,寺院的喇嘛很友善,不但和我们的友好的交谈和主动让我们参观,这让我想起,西藏是人人信奉佛教的,而佛教是人心向善的,庙本身就是让人进行参拜的,如果是内地就不一样,人人没有信仰,虽然也有很多庙宇,但是不是为了让人参拜的,而是为了地方或是个人敛财,进庙是要先交费的。虽然得到了允许,但是喇嘛告诫我们神灵不能亵渎,里面不能照相的,不过喇嘛还是很通人情,除了佛主,可以让我们照一些别的东西,老段偷偷的让我给他与一座纯银的佛塔合了个影,顺便将杜书记捎带上了。寺庙不算太大,但也不算小,能年出每天有好多人在这里,喇嘛说每天都有许多喇嘛在这里上课,里面供奉的除了佛和菩萨,还有历代的班禅。就当我们准备出发时,寺庙里吹响的浑厚的号声,寺庙里的喇嘛说这里召集喇嘛们开始上课了,随后看到许多的喇嘛从四面八方聚集到寺庙里来。
        寺庙出来刚下路,因为躲车,头车右前轮和后面半个轮下了路另一侧(路面一半已经铺了油,路面很好,另一侧还在施工,两边相差半米多),本来计划4号车用绞盘拖,后来看了看,应该不要紧,由于车的轴距短,虽然底盘已经挨上了路沿,但四个轮都着地,接近角和离去角都大,索性直接开了下来,还好没事。
          刚到亚丁就听到路边的藏族小伙说“欢迎来到亚丁”。亚丁藏语为“向阳之地”。景区核心为在世界佛教二十四圣地中排名第十一位的三怙主雪山。“属众生供奉朝神积德之圣地”。三怙主雪山为鼎立而峙的三座雪峰,北峰仙乃日,意为观世音菩萨,慈善安详,温馨平和,海拔6032米,为稻城第一高峰;南峰央迈勇,意为文殊菩萨,端庄娴静,冰清玉洁,海拔5958米;东峰夏诺多吉,意为金刚手菩萨,英俊刚烈,神采奕奕,海拔5958米。三座雪峰呈“品”字形,雪峰周围群峰林立,大大小小共30余座,千姿百态,十分美丽壮观。
      亚丁景区现在已经统一管理,私家车不让进入,想游览必须乘坐景区的大巴统一进入,主要是观看三座神峰和一个高原的措(也就是泊池),门票是150元/人+观光车120元/人,里面听说还要走大约几个小时才到,由于前一天许多人高反,大家对在高海拔的地方走数小时,都担心怕受不了,大家商量后,因为后在还有梅里雪山,那里要比这里更为壮观,就安排第二赶路了。上亚丁景区那个标有俄初山的地方就是我们第二天出发的方向,也是旅途走的最艰难的一天。
       凡人的路书上下一段路是安排了两天,我们也是摸索着看走着再说,原来有个族友走过,描述的很艰难。为此我们也把带的油桶加满了油,我们的车补了101块的油,油桶里加了174块钱,20升的油桶。今天总共跑了111公里,总里程是个2112公里。

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 楼主| 发表于 2014-5-26 19:31 | 只看该作者
D6天:5月1日早晨6:30集合,将近7点正始出发,开始的路还很不错,上了山顶还看到了亚丁景区里的雪山,我这都认为是景区里的三座神山,路过卡斯,一路风景也很美,一直在一条峡谷里穿梭,沿途遇到了很多藏民,我们还停车还将来时专门买的笔本分给了路上的小朋友。10点多在往俄牙同镇的叉口处,电线杆上标着泸沽湖,我们的路逐渐变的没有了准备铺路的路基路面,变成土路和山石路。

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 楼主| 发表于 2014-5-26 19:39 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2014-5-26 19:54 | 只看该作者


路上还遇到了多处塌方,不过一路我们的运气都不错,头几天一路很顺利,有处最严重的塌方处,刚好遇到一个云南的车队,他们带着铲车,他们说他们每天走一趟,每到了中午时段山上就会起大风,已经风化地大小石头就会滚下来,因为每天堵他们每天过来要推一次,但今天是最后一趟,他们过去后就没人维护这条路就不能再走了。等了将近半个小时,他们观察好以后让我们通过。要是迟一点可能就得返到亚丁,重新选路了。

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 楼主| 发表于 2014-5-26 19:58 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2014-5-26 20:17 | 只看该作者
刚走过那段塌方路,没多远前方村里架电线杆,又等了数十分钟,和路边看护藏民聊起了天,这里紫外线强,阳光特毒,晒的人肉疼,我们拿出几瓶水给看护的藏民喝,他们也热情的邀我们去他们家做客。还有一位从亚丁开始就一起我们同路的骑摩托车的藏族小伙,一路给我们带路,在车后面吃了半天灰也没有怨言,我还看到了他脖子上戴的越野e族的头巾,我说遇到了族友,后来知道是不许动送给他的,分手时,我们拿了一些食品和水以示感谢,还与他合了影,藏族朋友真心不错,在与藏民交谈时,他们还说藏族和汉族一个是母亲,沿途的藏族民居好多插着党旗或是国旗。

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 楼主| 发表于 2014-5-26 20:49 | 只看该作者
在树坝村前方不远和藏族小伙分开后,我们上了盘山路,其间队长感到1号车失动力,感觉象缺缸,对付走了一段,一上坡就失动力严重,最后不得不停下来,让别的车先走,到前方十多里的依吉乡去找下有没有修车的,可是依吉虽然是个乡镇,但是很小,这里没有太多车来过,他们也没有汽车,修摩托也得跑到数十公里外的一个小村,最后走走停停,还让不许动拖了一程,我们全部到了依吉,在那里分析情况,工具也不全,也没法拆开看火花塞,队长建议别的车先走,他在这里等,最后结合我原来一次类似的情况,我认为是油的问题,不会是火花塞或是缸线引起的。那时已经15点多了,我们也在依吉简单吃了点饭。吃完后已经下午16点30分,决定先赶路,我们1号车先跟着走,由2号领航路,我们跟在3号车后面,如果不行就3号车排量大,负责拖,刚走开动力还可以,走一段就不行了,就下来敲敲油箱,就会好一会,这样充分证是了是油的问题,也就放心大胆的开了,再出现类似的情况时敲了几次油箱,后来也不停车敲了,熄了火,等一会,油路中的油会回流到油箱,再启动就又能走一段,后来逐渐下山路就不会太要紧了。晚上将近22点到的泸沽湖,因为是5.1,可能人多一些,订的房间在云南那边,从这里绕过去还得半个多小时,大家都不愿走了,就在四川境内分开住下了,最后招呼也别人,我们1号车4个人没找到合适的地方,就跑到了云南境内了。

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 楼主| 发表于 2014-5-26 20:51 | 只看该作者
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发表于 2014-5-30 16:29 | 只看该作者
一群山西的E族兄弟姐妹,一次精彩的旅途。
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发表于 2014-5-31 09:47 | 只看该作者
强烈的批评,更新速度太慢.

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发表于 2014-5-31 16:28 | 只看该作者
祝你们一路平安,
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