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准天使
注册2014-4-17
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结伴很好,又可以分摊费用,又可以多几个伴.但是经常有听到因为结伴而发生矛盾的.结果是大家都不开心, 大家都没有兴趣看景色.巴不得快点回去结束这个旅程.真是郁闷的!根据我多次出游的看法,有几种人是不 可以结伴的! 1,很小气的,这样的人有一个大家都完了.会弄得大家都难过,也许会弄到大家都计较起来的. 然后就一路吃 不好住不好.车上没有话说.要多难过有多难过. 2,新人又特别有主见的. 如果是老驴了.有 主见当然是好事.问题偏偏有不少第一次出门,因为会开点车就觉 得什么都知道,什么都要指责.或者擅自离 开队伍.这样的血的教训已经不少了. 3,特别娇气的人. 这样的女人有,男人也有.什么什么我不能够吃,什 么什么地方我不能够住.吃个饭要2个 小时,其他人都在等他的.住个旅馆说没有热水的我不行的.真以为自 己是贵族还是世家! 4,一切以自己为中心的人. 这样的人他会充分考虑自己的爱好或者其他的,一拍照片 就拍起来不停,一车人 在等也不管,也不会觉得不好意思.住旅馆要先抢好的房间或者床.还沾沾自喜的觉得 自己能干.所有人都起 来了就等着他起床... 5,体质特别差的,这个原因大家都知道。 6,十分好色的. 这 样的人为了追逐异性有时候会做出莫名其妙的事来的.或者会把异性吓跑的.不利安定团 结.如果对方也有 意思,那不必说了.旁边看着也不舒服. 特别提醒:新人约好了反悔的比例很高! 每车可以结伴去西藏?开车注意什么?(每车最好乘座四人) 个人认为进藏没有什么最好的越野车,这取 决自己可以准备什么车。02年以前的川藏线如果你不具备一定 的驾驶技术,给个坦克也困难。 建议使用4 轮驱动功能的越野车,两驱车进藏也大有人在,建议离地间隙>15cm。个人认为国产的越野车 (只要合格 的称为越野车的)进藏都没有问题的。最好准备两条备胎,加固排气管/电瓶底座/水箱,后悬 挂最好能加 装螺旋弹簧。 野外长途开车旅行最重要的是过程而不是目的,在路上所见、所闻,遇到的危险和困难,是 无法想象的, 去西藏并不完全去看风景,更主要是去享受一种天人合一的感觉.西藏地广人稀,是与自然亲 近的天堂,是去 享受一种儿时悠闲的生活气息。在西藏开车要心细心细再心细,任何时候都不能麻痹大 意,不能别人没事 就放松了“西藏并不适合心浮气躁的人旅行” 胆大心细,用头脑走路,我们是去游览而不是在参加拉力 赛。西藏行车一定做到以下几点才能最大限度的 避免事故的发生,万一碰上一次就回不了家啦! 1、走土 路的时候尽量慢,减少颠簸。 2、高原地区的山路经常是单边下山就是几十公路,说把刹车盘磨红了绝非 危言耸听。3-4档结合刹车才是 硬道理,在陡坡土路或者下雨的时候,挂上1-2档更是必须和常有的事情。 还有当心甩尾。进了藏,就不要 想办法去省油,一定要带着档下山,绝对不能空挡溜车。手刹车要绝对有 效!!!切记切记,不行就搂手 刹,要提前预见性刹车减速。在弯道一定要减速而且鸣号! 3、弯路上不 超车,不占用对方的车道,白天按喇叭,晚上闪灯光.且不可以为车辆稀少手脚不勤!毕竟路途漫 长.意外多 多! 4、不超速.好多同学见当地司机把车在戈壁上开的飞快而受到感染.殊不知西藏是西藏人的西藏,你就 是在 场地锦标赛上拿过名次在那里也远不如他们来得得心应手!在你得意忘形时前面可能就有一个豁口等 着你 呢! 5、绝对不要为抢时间晚上行驶.路途上心气平和,悠哉游哉是最好的应对方式 在柏油路上要眼观 六路,注意“路上的”行人(藏胞喜欢结队走在公路上,而不是路边。记住,他们的观 念里大多没有靠右 的概念),提前鸣号。还有路旁草原上的牛羊,他们会无任何先兆的横穿。注意速度, 现在的川藏公路不 少路段非常好的路况,但千万别太快,快也快不了多远,忽快忽慢对你的发动机不利, 更重要的是刹车不 好控制。 牢记:“ 慢 就 是 快 ”——我有切身经验!
[ 本帖最后由 狂沙骆驼 于 2014-5-27 11:35 编辑 ] |
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