周末小作业，更换离合器片和半轴油封(离合器片压盘使用后有问题)

北京130

由于去年在阿拉善陷车时离合器片烧冒烟了，回来后一直耿耿于怀，心有忐忑，终忍不住还是换了吧。
中午一点到朋友的小修店里，朋友忙着组装普桑的发动机，我让他徒弟给我当下手，历时6个半小时，到晚上七点半玩活，离合器踩着轻多了，舒坦啊。网上采购的离合器两件套，850元，虽说是三无产品但做工不错，这东西也没啥技术含量，俺的原则就是只买对的不买贵的。

怕拆下来分离轴承不太好，也备了一个，550元。

手脏，片子有点少，拆卸的过程没记录。很沉的说。估摸着有200斤吧。


换挡机构，上盖有油泥沉积，擦拭干净检查系上盖上有个1厘米大小的橡胶堵头浸油，微乎其微，可以忽略不计。

下午继续发图，回家吃饭。

[ 本帖最后由 北京130 于 2014-8-29 16:44 编辑 ]

十二花枭

古德里安

强力顶帖！收藏先，然后等看下午大片。

野心很大

四叉军

求采购链接，，，

5D兔

欣赏！手动挡的好处...

辣de鼓

这个真牛

时常野

自己动手，真心佩服。等着看下文，认真努力学！

北京130

分动箱的电控马达，插头忘记照了，是防水插头，插头很紧。
分离轴承，无任何异响，毕竟才跑了7万公里，还是G M出品。果断还用原车的轴承。
旧离合器片，有烧蚀的印记，磨损也到极限，铆钉深度不到0.5MM。原车压盘、飞轮的接合面忘记照照片了，有一点点烧蚀打滑的地方，砂纸打磨，不影响使用。压盘膜片与分离轴承接触的位置，正常磨损痕迹。
原车用的压盘和片子都是法雷奥的，可惜法雷奥的官网查不到
空荡荡的肚子，水箱护板很给力吧，用面包车的后钢板做的，嘿嘿！

北京130

更换半轴油封的照片没照，油封就是普通TC型骨架油封，前后桥的油封是一样的，左前半轴油封==右后半轴油封，型号是40  62  8；右前半轴油封==左后半轴油封，型号是35  62  10

拆下的右前悬挂和半轴总成

原车右前半轴油封，NOK的，无型号标识
2块钱的国产油封

更换的台湾TTO油封，10块一个


[ 本帖最后由 北京130 于 2014-9-22 23:20 编辑 ]

北京130

作业发完了，纪念一下断电瓶之前的油耗。

北京130

已站短给你了，老板太抠门，砍价很困难。

帅帅小稻田

不明觉厉！
三元催化脏不？

古德里安

从照片看，原车的NOK油封好像有编号，隐约看是AH2386

北京130

古德里安于 2014-6-10 01:01 发表在14 楼

从照片看，原车的NOK油封好像有编号，隐约看是AH2386

古将军好眼力，是AH2386L，可是市面上查不到这个油封型号

北京130

只看到了后半截的，挺干净，正常燃烧的痕迹。

sx_mqzh

jinli6876gw

自己动手丰衣足食，牛人啊。

wsfk

技术贴收藏

北京130

北京130于 2014-6-9 18:36 发表在10 楼

更换半轴油封的照片没照，油封就是普通TC型骨架油封，前后桥的油封是一样的，左前半轴油封==右后半轴油封，型号是40  62  10；右前半轴油封==左后半轴油封，型号是35  62  8

拆下的右前悬挂和半轴总成

原车右前半轴油封，NOK的，无型号标识
2块钱的国产油封

更换的台湾TTO油封，10块一个

第一次更换了副厂离合器片、压盘用原车的，急加速时共振厉害，怠速状态下变速箱空档时变速箱有塔塔塔打齿的声音；第二次拆下更换副厂压盘、离合器片，故障依旧；第三次拆下变速箱换原厂离合器片、原车压盘，故障排除。在第三次拆下变速箱时仔细比较了原厂离合器片和副厂离合器片，拿原厂、副厂离合器片套在一轴键槽上比较，发现副厂片有旷量，原厂片很紧凑，另一个是副厂片从动盘偏小，重量相比原厂离合器片轻了很多，按道理和经验来判断不应该出现异响和共振的现象发生，无奈只好使用坑爹的原厂配件。