2014的维特拉是否还有军友们说的那些缺陷呢

海默

我也在想，也许有这个可能性。

海默

KizVita于 2014-6-11 14:26 发表在20 楼

我查询了北美的GV论坛，里面没有关于缸裂的帖子，是不是意味着只有在中国出现这种情况？是不是像一些tx猜测的，缸体的厂家不一样？
http://www.suzuki-forums.com/2g-2006-grand-vitara/index6.html

大家没事上去溜达溜达。

我也在想，也许有这个可能性。

大奥拓

我遇到的问题是车皮太薄，被废柴开车门一碰就是一个小窝，很是不舒服，相对于美国车就厚实好多。

寒风呼啸

我们2个 考虑一样， 都是准备 入 维特拉的车友，  我们想知道的是， 新的GV 是否缸体已经改过，是否致命的问题 已经暗地里改进过了， 这个对我们是否决定继续购买 很关键。

KizVita

寒风呼啸于 2014-6-11 15:09 发表在24 楼

我们2个 考虑一样， 都是准备 入 维特拉的车友，  我们想知道的是， 新的GV 是否缸体已经改过，是否致命的问题 已经暗地里改进过了， 这个对我们是否决定继续购买 很关键。

嗯，是的，心里不踏实！

我行我素088

可不是只有你们两个人在关注维特拉。

我也一直在关注这车，我相信还有很多的人在关注着维特拉。

我们应该和这些现有维特拉的车主站在一条战线上，关注维特拉缺陷的回复。

支持维特拉车主维权。

寒风呼啸

是的，没错， 要统一战线

tyj9942

本来已经坚定了维特拉，但是这个问题我动摇了，转而看上了50铃的MU-X，离地间隙超棒，后悬行程也大，还是柴油，不错，就它了

四叉军

这是个找茬的论坛，大维车主习惯了发现问题，解决问题，所以感觉大维全身是小毛病，但实际使用比那些所谓的神车好多了

KizVita

做到心中有数，万一发生故障了，不至于慌张！

古德里安

四叉军于 2014-6-12 15:16 发表在29 楼

这是个找茬的论坛，大维车主习惯了发现问题，解决问题，所以感觉大维全身是小毛病，但实际使用比那些所谓的神车好多了

正解！

寒风呼啸

50铃  缺点是   柴油国内品控如何 ， 还有 大城市 国家是否出台政策，能否达标上牌是问题。

戈壁荒漠有奇石

帅帅小稻田于 2014-6-10 22:51 发表在3 楼

维特拉内饰我觉得还不如新帕拉丁

不可能吧！我朋友就是帕拉丁他先买我后买，不说维特拉内饰有多好但是和帕拉丁比无论材料和做工那绝对不是一回事啊！！

liuyi61616

寒风呼啸于 2014-6-11 15:09 发表在24 楼

我们2个 考虑一样， 都是准备 入 维特拉的车友，  我们想知道的是， 新的GV 是否缸体已经改过，是否致命的问题 已经暗地里改进过了， 这个对我们是否决定继续购买 很关键。

我邮件问了，说是已经改了

KizVita

liuyi61616于 2014-6-12 21:18 发表在34 楼

我邮件问了，说是已经改了

不透明，不告知，是铃木的问题。说白了能赖就赖！

北京130

看看驭胜所暴露出来的一系列问题，MU—X还交给江陵生产，驭胜咋办，地位真的很尴尬。难不成让江陵好不容易打造的自主知识产权的车子就这么死掉？我想MUX若真的来了，最低也要20W以上，要给驭胜留下活命的空间。扯的有点远了。

海阔天空055S

说多了好像做为GV车主拉别人一起缸体开裂似的！GV我喜欢!只是对铃木的反应态度上不满意。

鬼公子

忠告一句话：国内能不买柴油车就不要买柴油车。

请叫我摩摩

关注大维许久，关注缸体破裂事件，很让人纠心

5D兔

柴油车更考人品！