维特拉、老普各使用3万公里的铱金火花塞对比

yanpei · 发表于 2014-6-16 11:38

julianbialetti于 2014-6-16 11:01 发表在40 楼

能否给个电装的购买方式吗？还有这个火炬牌的谢了

x宝上搜索一下IKH20、VKH20、K6RTMII

不建议用IKH20了，性价比太低。

[ 本帖最后由 yanpei 于 2014-6-16 11:40 编辑 ]

yanpei · 发表于 2014-6-16 11:43

dedededede于 2014-6-13 09:21 发表在23 楼

IKH20正常使用也就是3万公里，这个已经够本了，如果用类似FK20HR11针对针，10万公里应该没有问题。觉得还是用普通的经常换好些，常换常新，永葆青春。

大奥拓 · 发表于 2014-6-16 12:34

国货也不错。

有空去越野 · 发表于 2014-6-16 14:36

我10万公里换的，貌似比你这个好很多啊！当时师傅都觉得我买的台湾产的铱金不如使用了10万公里的原装货呢！油品问题？

雪域情怀 · 发表于 2014-6-16 14:37

烧这么厉害？

yanpei · 发表于 2014-6-17 22:58

拆火花塞之前拍的仪表盘显示信息，上次更换火花塞是4.1万公里。

yanpei · 发表于 2014-6-17 22:59

拆下来的IKH20。只有1只有油迹。

[ 本帖最后由 yanpei 于 2014-6-17 23:03 编辑 ]

yanpei · 发表于 2014-6-17 23:03

局部特写。

[ 本帖最后由 yanpei 于 2014-6-17 23:05 编辑 ]

yanpei · 发表于 2014-6-17 23:11

注意箭头位置，侧电极烧蚀更明显，U形槽已经变凹坑了。

[ 本帖最后由 yanpei 于 2014-6-19 11:16 编辑 ]

yanpei · 发表于 2014-6-17 23:13

4+6

yanpei · 发表于 2014-6-19 11:21

维特拉原车火花塞是铱铂金的，标称寿命10万公里，千万别提前换！

yanpei · 发表于 2014-6-19 11:28

海港男人于 2014-6-14 09:37 发表在32 楼

换了国产顶级和原厂的比有什么变化，说说。

2个车各开了一天，老普发动机声音好像小了，其他没觉出有太大变化；维特拉能明显感觉到动力改善，油门比以前轻了很多。

星夜问天 · 发表于 2014-7-13 07:05

yanpei于 2014-6-19 11:21 发表在51 楼

维特拉原车火花塞是铱铂金的，标称寿命10万公里，千万别提前换！

。。呃，兄台的原厂火花塞开了多少公里换的？

有空去越野 · 发表于 2014-7-13 08:59

帅帅小稻田于 2014-6-12 21:03 发表在9 楼

七万换得，拆下来的师傅说没任何问题

我10万拆下来都没问题！

古德里安 · 发表于 2014-7-13 11:02

那俺都15万了，是不是该换了？说明书是说每3万要换的

yanpei · 发表于 2014-7-14 14:14

俺感觉火花塞应该是看电极的烧蚀情况来判断是否更换，行驶里程可以作为拆检的依据

yanpei · 发表于 2014-7-16 15:45

星夜问天于 2014-7-13 07:05 发表在53 楼

。。呃，兄台的原厂火花塞开了多少公里换的？

被人忽悠4万就换了

oa0031 · 发表于 2014-7-21 16:34

周董simon · 发表于 2014-11-11 10:40

将军真是更豪放，我的10万了都打鼓，没想到还有15万没动静的，心里一下子踏实了，哈哈

北京130 · 发表于 2015-1-13 10:24

楼主的火炬火花塞现在使用情况怎样了？

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