维特拉经验分享

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前几天发贴子“关于维特拉启动困难求助”，详文如下：车型：2012款超级维特拉５门限量版。
行驶里程：3.5万公里
故障现像：１个月以来，发生如下情况：冷车启动点火时突突3秒左右，不停连续踩油门才能着车，着车后抖动，加一脚油门后现象消失。启动后行驶未见异常，热车启动正常。
处理过程：清洗节气门、三元催化、喷油嘴。现像未见好转。
后续处理：后深入排查发现根源：喷油管无压力，经测试为油泵问题。
现请教如下：
一、原车油泵有无修复可能，如无修复价值，买个新的得多少银子？
二、本车是３年10万公里保修，目前未过保修期，但买车是在天津燕语津发所购，本地没有进口４Ｓ店，只是在长安铃木进行过一次免费点检。有无可能对油泵索赔？
请有经验朋友指教。不胜感谢！

后历经：检查火花塞，燃烧良好，以前均加Ｅ93号乙醇汽油，河南省内都是这样的油，后经指点，换用97号汽油，同时更换空滤，上述症状神奇消失。难道是汽油问题？

雪域情怀

我老家也是南阳的，


只能说操蛋的乙醇汽油，去年带孩子回去，双河油田加1000块钱油，从家乡到西安(400多公里，中间在南阳玩一天)，到蓝田服务区都没油了，平均油耗20几（平时高速也就13左右）

[ 本帖最后由 雪域情怀 于 2014-7-1 11:13 编辑 ]

了之

3W多公里，不清洁、不更换空滤，实在佩服。
燃油泵的问题估计小。
除非进油口滤网堵塞。
先把燃油滤器换了再说。
脏堵了，有油压没流量。
注意观察冷却液温度传感器。
一孔之见

dedededede

以前看过中汽协发布的中国油品质量调查，河南山西两省的汽油质量真是触目惊心

有空去越野

以后记得去这些地方带上燃油添加剂备用

wsfk

索赔没有问题。找个最近的可以索赔的ssss店索赔吧。或者联系购车ssss店或者联系铃木中国

sx_mqzh

和汽油泵压力有关。

julianbialetti

国内的油品的确是个问题。价格涨了再涨，却不见改善。
油压低也不定就是油泵坏了，油管或过滤器的某个地方堵塞了也会造成油压低的现象。
从LZ的描述和最后症状消失的前后来看，估计还是关注一下油品和定期清扫空气滤清器。

danieldrc

我的车也曾发生过两三次启动困难打不着火的状况，都是在非常偏远的地区发生的。我的直觉判断是燃油系统瞬时压力不足而造成的点火困难。但为什么会发生燃油系统瞬时压力不足的现象而以后又自动消失恢复正常？唯一合理的解释是在偏远地带不慎加入了劣质燃油而造成！

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2014-7-2 12:42 编辑 ]

david_sun

我在12年刚买车两三个月的时候有过这种情况出现，多次点火不着车。后来也是莫名其妙的好了，与4S店技术人员沟通后告知有可能是空气滤清器脏或者是钥匙感应信息错误。空气滤清器的问题应该不存在。本人每5000公里自行更换空气滤清器，外购滤清器是博世的，质量不存在问题。
之后在点火前拧动钥匙门，看到仪表显示蓝色钥匙（钥匙信号检测正常）点火没有问题，个别时候显示红色钥匙（钥匙信号监测异常）多次点火失败。
回想自己平时放钥匙的习惯，经常放在包里（包里有手机）可能是导致钥匙信号监测异常的原因。之后钥匙都放在兜里没有出现过点火失败的情况。
另外，钥匙门拧到点火位置时（不点火）所有仪表灯点亮电气系统自检，并且有很轻的“嗡嗡”声，持续约2秒会有很轻的“嗒”声（类似于继电器断开的声音），应该是在系统自检的同时汽油泵有备压动作（询问4S店证实）。正确的点火时间应该是在备压动作结束后启动点火~~~
啰嗦半天自己都有点糊涂了，文字表达能力太差~~~~~~

摩根船长

我车也发生过和你一样的问题，不定期的。我估计原因可能是两种，1：加了烂油。2：汽油泵的缘故。问过4s，没有明确答案。之后，由于油泵响换了油泵，就再也没发生过那样的问题了。在保内你就赶紧去找4s索赔，没在4s保养不影响油泵的索赔（我只在4s保养过两次）。但问题是4s会不会确认是油泵的原因。你的油泵响吗？响的话就简单了。

dannel

一进口大众的师傅告诉我，千万别加带E的油，死s保修会赖皮

嘉瑞德

关注油品、汽油泵。

北京130

那河南的大众车主咋办呢？

北极虎

问题类似, 更换空滤后明显改善.

古德里安

我刚刚换了空滤，还有皮带也是刚换。改善是冷车起动直接开空调没有问题了，但是有一个现象不知道是不是大家都有，就是正常驾驶的时候突然减速停车，这时发动机转速会陡然快速回落，回落的速度很快，而且感觉就像要熄火的那种感觉，车身抖动的也厉害，等到稳定了2、3秒以后才会恢复正常的怠速状态。

了之

是不是接插件、接地线有松动的，节气门位置传感器、空气流量传感器、车速传感器的可以检查看看，
仅仅是建议，仅供您参考，