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切诺基改2JZ VVT 之ECU接线说明

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 楼主| 发表于 2014-7-7 00:17 | 只看该作者
支持捣鼓,玩切不捣鼓不爽

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发表于 2014-7-8 15:16 | 只看该作者
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发表于 2014-7-8 17:23 | 只看该作者
感谢楼主分享。
迎着风向前

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发表于 2014-7-11 09:59 | 只看该作者
楼主你好,想请教你几个问题。1 要想让VVT工作必须得接皇冠原车的车速传感器?这东西上哪去找啊 2你的车用什么变速箱?多大速比?3 冷却风扇用那种?
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 楼主| 发表于 2014-7-11 11:41 | 只看该作者

回复 25楼 策马行 的帖子

1,VVT阀在冷车跟热之间会有工作,不接车速传感器ECU没有扭距知感,它会固定的一个空燃比值,有条件你用试波器能看出他的工作状态,车速传感器某宝很多,难找的是那个齿轮,你可以去修自动变速箱的地方,也许可以找到换下来的原车变速箱,拆下那个齿加工一下就可以
2,我用的是四切五速变速箱,3。55速比,30胎,动力完全没问题,全程空调,综合油耗1元1公里,我用定制水箱,2JZ原车风扇前面加电子扇,水温正常

[ 本帖最后由 171575151 于 2014-7-11 11:49 编辑 ]
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发表于 2014-7-12 13:42 | 只看该作者
楼主2JZ -GE的接法有吗 急用谢谢
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 楼主| 发表于 2014-7-12 22:32 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-7-12 22:33 | 只看该作者

回复 27楼 金兴122 的帖子

2JZ GE的已上传,接法比VVT的简单
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发表于 2014-7-13 00:58 | 只看该作者
跟楼主的技术贴出个2jz ge机头
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 楼主| 发表于 2014-7-30 02:25 | 只看该作者

回复 23楼 foundnot 的帖子

现在很多修理厂改装只管正常启动,不理会发动机工况,很多改后不如意就是电路没接好

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发表于 2014-7-31 18:12 | 只看该作者
朋友 我改的不带VVT的2jz机器,碳罐电磁阀不知道怎么接,碳罐出来的管怎么接电磁阀,电磁阀出来的管接哪里。特来请教!谢谢!
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 楼主| 发表于 2014-7-31 22:50 | 只看该作者
不带VVT的2JZ碳罐管路有两种,一种是接在节气门前面的,一种是接在进气支管,你看一下你的发动机是哪种,最好上个图

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发表于 2014-8-1 10:43 | 只看该作者
就是这机器
藏獒

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发表于 2014-8-1 11:14 | 只看该作者
喜欢这样的技术帖子,顶上去。

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发表于 2014-8-2 10:19 | 只看该作者
学习学习啦,
非诚勿扰

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发表于 2014-8-7 14:39 | 只看该作者
极地四驱

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发表于 2014-8-8 12:05 | 只看该作者

回复 11楼 171575151 的帖子

我的2500想改发动机,没考虑好改哪款发动机比较好,好贴,学习了
自由无心

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发表于 2014-9-6 20:38 | 只看该作者
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发表于 2014-9-6 20:42 | 只看该作者
好贴子
常看看
希望汇聚下各种问题

今天突然在行车中熄火
转速车速表针下降
但同时又靠惯性起动自常
就在行车中挫了一下
如些不间断反复有四五次
不知哪的原因了
藏獒

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发表于 2014-9-6 23:00 | 只看该作者
严重顶起技术贴
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