楼主: 泰州阿桑
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2014我的依维柯A37/F1C发动机房车西藏行

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发表于 2017-7-14 06:48 | 只看该作者
梨园弟子 发表于 2017-7-11 10:10
估计你是对的,这贴浏览量可以说明问题。

区别就是不要拿看依维柯的眼光看图雅诺

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发表于 2017-7-14 07:35 | 只看该作者
崔仁钦 发表于 2017-7-14 06:48
区别就是不要拿看依维柯的眼光看图雅诺

说实话,还没主动看过图雅诺长什么样。
昊辰

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发表于 2017-7-14 11:20 | 只看该作者
梨园弟子 发表于 2017-7-14 07:35
说实话,还没主动看过图雅诺长什么样。

前段时间在福田开发图雅诺房车基础车车型    做路测跑了一万多公里      车什么样    心里跟明镜似的    现在不在那里干了    唯一的想法就是攒钱买车   长轴高顶的图雅诺
想到哪就到哪

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发表于 2017-9-30 15:41 | 只看该作者
图雅诺中轴中顶在藏区都在跑客运了,质量应该没话说
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发表于 2017-10-17 21:33 | 只看该作者
泰州阿桑 发表于 2014-8-22 21:24
南汽一直在隐瞒,今天下午我已经让人从南京依维柯群借故踢出,哈哈,封杀已经开始,大家方便可转发,无版权 ...

我的车上个月去高原也出了问题,搜索才发现都这样,结果我在汪总群里问了一句这个问题解决了吗?我并没有说过任何过分的话,结果立马把我踢了,卖车什么都好,车有问题问了一句就踢人,这就是人品!!!我是安徽蚌埠的笨笨,微信bjh5825810
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发表于 2017-10-17 21:46 | 只看该作者
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发表于 2017-10-17 21:52 | 只看该作者
南京依维柯汪军 发表于 2014-8-25 15:17
从您在西藏车出现问题,我就和依维柯公司售后安总联系,让西藏的售后和您联系,我也和我公司修理工 ...

我的车上个月去高原也出了问题,搜索才发现都这样,一路修车很幸酸,并因此改变了去西藏的行程计划,我一直很尊敬你汪总,车出了问题也并不可能去责怪你,毕竟你只是销售,并不负责生产和技术,看了你14年回复的帖子,也感觉你很热心来解决这个问题,从现在17年上个月去西藏也发生了这个问题,因为还想以后继续去西藏的行程,所以今天仅仅在你的群里问了一句:我的车路上出了这个问题,现在有解决办法吗?就把我踢了!我想知道为什么?这到底是什么行为?
我是安徽蚌埠的笨笨,微信bjh5825810,手机号13865057888
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发表于 2017-10-17 21:58 | 只看该作者
你说的没错!南汽只是一个只引进不消化的东西,我就差一点买了依维柯37的,我都订车了以后又退了定,我是通过论坛才发现的这个问题的,南汽的车外形不错,就是这个发动机让人揪心啊!南汽是个不思进取的企业!只会引进,不会发展,不会提高,在他们手里的车型是越做越坏。
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发表于 2017-10-17 22:00 | 只看该作者
沙漠一滴雨 发表于 2017-10-17 21:46
应该不是汪总踢的,我想是那个原在电力公司的sb踢的,只要有不同意见就踢人,我上次说了一下新款宝迪仪表台 ...

汪总是楼主,其他是手下和代表!车出问题可以理解,一个车居然不能正常开车去海拔2、3千米的地方去,可恨的厂家对这么明显严重的问题,从13年到现在一直在推诿,不提供解决办法,太伤车主的心,你遇到过这样的车企吗?

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发表于 2017-10-17 22:03 | 只看该作者
yu135 发表于 2014-8-22 15:53
买a37看来要小心了!原来还想过买a37!
肯定是一路都没玩的心情了!

A39更操蛋,它的发动机没长进,只是加了个密集度高一点的扑捉器就是国五了!

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发表于 2017-10-17 22:17 | 只看该作者
楼主我给你一个好办法,就是买一个管子改成可以速换的接口就可以的,再就是买一个国三的扑捉器,也改成速换的接口。
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发表于 2017-10-17 22:36 | 只看该作者
lidapeng_306 发表于 2017-10-17 22:17
楼主我给你一个好办法,就是买一个管子改成可以速换的接口就可以的,再就是买一个国三的扑捉器,也改成速换 ...

怎么速换 有改过的吗 关键还有传感器 传感器检测不正常 一样会限制动力输出

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王景波 发表于 2014-9-7 00:20
到张家界景区低海拔地区后,安装上一切正常了,开始EDC灯和发动机灯还亮,跑了几十公里后一切都恢复正常了 ...

老王同志相当的乐观啊!!再就是有故障码可以吧电瓶的负极拔掉,等上十几分钟就可以了!
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发表于 2017-10-18 12:28 | 只看该作者
游风 发表于 2016-3-19 21:38
E族高手如云。来个总结滴啊。原来的车咋能。新出的咋样。南汽应该召回改进的。国企的确不思进取,没有服务 ...

不清楚这么用户出现问题,严重影响用户去高原,为什么不招回,依维柯真的问题比较多,新车出厂就出现冷却液灯常亮,方向跑偏,扶手调节螺丝开裂,后门漏水,真不到出厂怎么检验的
石家庄中队----笑

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泰州阿桑 发表于 2014-9-7 22:48
今天看了一台2014款的F1C的A42,颗粒捕捉器上已经改动了,少了隔热铝泊,少了两个探头(好像是温度探头), ...

解释啥啊?达到中国标准了呗。引进的时候,有压差传感器,当三元催化前边的传感器压力和后边的传感器压差大于一定数值,视为出现祭坛多的了,捕获的颗粒多了要堵了,就给电脑一个信号,然后有个油管就喷油燃耗掉积碳。燃烧的时候温度非常的高,所以有隔热装置,呵呵。现在偷工减料,没有捕获装置了,不用燃烧,呵呵呵直接排了

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发表于 2017-10-18 23:38 | 只看该作者
买F1C机?你会修车吗?

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发表于 2018-4-27 23:06 来自手机 | 只看该作者
没有看过的帖子就算新贴,多谢楼主以及各位修车专家们!

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发表于 2018-12-21 18:43 | 只看该作者
崔仁钦 发表于 2017-7-14 11:20
前段时间在福田开发图雅诺房车基础车车型    做路测跑了一万多公里      车什么样    心里跟明镜似的     ...

图雅诺长高都是17座的,没有6座车型啊。

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发表于 2019-6-14 17:33 来自手机 | 只看该作者
我最近定的依维柯房车,不知道现在这个问题是否解决了
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发表于 2019-6-15 10:31 | 只看该作者
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