请教一下机油烧的过快是什么原因？

古德里安

这次长途回来后发现机油下降很多，不知道是什么原因？
以前正常的下降速度是知道的，这次下降的偏快了。
认真检查没有发现有漏油的通道，也没有发现其它的异常，难道就是野路上烧机油不成？

另外，有哪位知道机油放油螺栓的购买渠道的，麻烦站短一下！
先感谢一下啊！

zsljs007

将军，可能是气门室盖垫老化了，要更换了，我换了就不用补机油了。机油螺栓铃木的都合适吧，上次我也换过，20元．粒。

[ 本帖最后由 zsljs007 于 2014-8-25 14:51 编辑 ]

古德里安

zsljs007于 2014-8-25 14:17 发表在2 楼

将军，可能是气门室盖垫老化了，要更换了。

谢谢，回头去检查一下看看。

悦海

原因很多，需要打开缸盖检查，不要听修理的瞎忽悠，一般换换活塞环，气门导管油封就好。

尚行

一般。高速消耗机油多一点是正常的。

古德里安

尚行于 2014-8-25 15:18 发表在5 楼

一般。高速消耗机油多一点是正常的。

感谢指点，我现在随车都带上一小桶机油。

雪域情怀

将军，你的车是不是发动机高温过？
如果是，肯定密封圈和活塞环，气门等坏了，我的a6借给朋友半个月，回来也开始狂烧机油了

模范大哥

是否就是活塞环该换了。？

水墨青山

这个属于轻微烧机油，看看天凉时早上启动是否有一阵蓝烟。主要原因是气门油封硬化，更换即可消除，即使连续高速维特拉也不应从肉眼看出机油减少。
放油螺栓与天语通用。

水墨青山

另外，怠速时排气无蓝烟、机油加注口无蓝烟、大脚油门无蓝烟，不要动活塞环、缸体、曲轴等部位，除了高温这些是非常耐用的，进口车10多WKM不用考虑这些。

星夜问天

呀，将军开始烧机油了？

古德里安

感谢各位啊！谢谢水兄提供的信息！

古德里安

机油容易脏+机油消耗过快=？？

现在的感觉就是，每次换油发现机油都很脏，即便是3、4千公里一换。空滤很干净。

stletyx

记得去年去西藏，在去的路上时不时要补充机油，但回来的路上没补过一点。现在差不多一年了，发动机很正常。

yanpei

平时很少跑高速的车，偶尔连续长时间在高速公里行驶、时速间或超过120以上时，会引起机油过量消耗

古德里安

yanpei于 2014-8-26 10:36 发表在15 楼

平时很少跑高速的车，偶尔连续长时间在高速公里行驶、时速间或超过120以上时，会引起机油过量消耗

谢谢啊！我也是希望如此。

dedededede

长途后应该正常，水份蒸干了。
如果市区行驶还有这现象要小心了，经常要看看屁眼黑不黑。
觉得维特拉这车质量还是不稳定，看过几个车友的车，有一位的屁眼很黑肯定有问题，还有次居然遇见个排气管冒蓝烟的，打招呼他没理视我跑了。

古德里安

dedededede于 2014-8-26 18:00 发表在17 楼

长途后应该正常，水份蒸干了。
如果市区行驶还有这现象要小心了，经常要看看屁眼黑不黑。
觉得维特拉这车质量还是不稳定，看过几个车友的车，有一位的屁眼很黑肯定有问题，还有次居然遇见个排气管冒蓝烟的，打招呼他没理视我跑了。

谢谢5de回复啊！
我仔细观察过几次，确实还没有冒蓝烟的经历。那啥里面黑是事实，可是应该不是那种异常的黑炭挂挂的感觉，应该是正常的熏黑吧？觉得新车买来没几天里面就这样黑了。
方便时帮忙发张你的排口图片上来，我想比较一下。

phonegor

跑长途，特别是高速，一天跑10个小时的确实是会有明显减少。 要看看汽缸盖的密封条，我未缸体时，那里是渗得蛮厉害的，去年跑西藏前到上限，回程时到下限了要加机油了，换了缸体后，发现曲轴油封那里有点渗，从发动机与变速箱连接位置渗出来，但平时跑市区时一直减少不明显就没理会，这次跑川西5千多公里也发现减少得不算过分，就暂时不动它了，毕竟搞曲轴油封要吊机头，工程比较大

古德里安

phonegor于 2014-8-27 10:27 发表在19 楼

跑长途，特别是高速，一天跑10个小时的确实是会有明显减少。 要看看汽缸盖的密封条，我未缸体时，那里是渗得蛮厉害的，去年跑西藏前到上限，回程时到下限了要加机油了，换了缸体后，发现曲轴油封那里有点渗，从发动机与变速箱连接位置渗出来，但平时跑市区时一直减少不明显就没理会，这次跑川西5千多公里也发现减少得不算过 ...

呵呵，谢谢提醒啊！你说的对，能不动还是少动的好。我也是担心本来没什么大毛病，结果是一折腾反而会弄出点毛病出来。