班长侧杠的再一次发挥作用

idealsnail

12年6月进藏前安装了班长侧杠与后杠，当时大维还未升高，一路上多次与路边落石刮擦。全靠侧杠与后杠的防护，大维才没有被“花脸"。

平日里车友往往都是在谈班长后杠对追尾的防护作用，侧杠的作用很少提到。我遇到的倒是大维侧面遇到刮擦，都是靠侧杠保全，两次事例分享如下:

最近一次是在中秋期间在商场的地下停车场发生的。大维与大奔逆向会车，听到闷响而且大维有晃动感，两车都停下来察看状况，大奔轮毂擦到大维右侧杠后段与大维右后轮胎侧壁，大奔轮毂与车身漆面刮痕，大维右侧面无伤，右侧杠漆面划痕。

再往前一次事例发生在春节期间，十字路口被同向行驶的未上牌照新提车的日产从左后侧追撞停，两车前侧轮胎擦死。大维左侧杠漆面划痕，大维左侧杠前端螺栓断裂，日产右前轮毂与大维侧杠撞击后破损出豁口，右翼子板刮痕。大维左侧百无伤，左侧杠螺栓断裂。

两次事例中大维本身都未受伤，因此两次都未追索责任，两车协商自行离开。两次都仰仗靠班长侧杠保护，大维才得全身而退。

由此可见班长侧杠配合升高后的大维，即有升高后的身高优势，又有侧杠提供的近身防护，基本无惧城市道路上侧面刮擦威胁。

青鸟offroad

这么说吧，如果是事故，哪个面都有可能损伤。
我们只能挑选概率最高的可能性。
如果怕侧擦，满车防擦条就行了。

5D兔

呵呵，不错！

julianbialetti

嗯，这个帖子看得我很眼红。

idealsnail

防擦条再多也是贴在车身上，一样不能提供从碰撞点到车身的缓冲距离；如果你见到过班长侧杠就会知道，侧杠安装后是离开车身的，是从车身向两侧展开，相当于提供了碰撞的缓冲区。

如果一来，发生刮擦时碰撞点并不在车身上，就能起保护作用。

杰西

试试班长的前杠，我车停在小区，正面多次被撞，都是肇事车灰溜溜的逃走，本车保险杠毫发无损。班长前杠已伤的不轻，但还在莫莫的坚持。

[ 本帖最后由 杰西 于 2014-9-12 19:59 编辑 ]

果树林

一次下坡左转弯，方向没注意，左前侧猛烈装上水泥防撞墩，侧杠左前支架轻微变形，车身无损。

idealsnail

杰西于 2014-9-12 19:51 发表在6 楼

试试班长的前杠，我车停在小区，正面多次被撞，都是肇事车灰溜溜的逃走，本车保险杠毫发无损。班长前杠已伤的不轻，但还在莫莫的坚持。

班长前杠太强悍了，而且当时订侧杠和重载后杠时没有前杠可以订。

现在用的是一款短款前杠加灯架也很结实。

另外有点小顾虑，前杠太强了对行人是一种潜在的威胁，所以一直在犹豫要不要拆了前杠。现在行人和骑电动车的都很猛，不让着他们不行，让着吧也怕万一擦到。

sx_mqzh