有没有对碳纤维机盖感兴趣的？

wsfk · 发表于 2014-10-16 11:02

大维装了底盘护板，全车隔音，喷了底盘装甲，换了倍耐力ATR胎之后，重量增加不少，所以琢磨怎么能减轻车重，前两天问了一家做碳纤维机盖的，可以开发，但是由于要单独开模，所以做的越多单价越便宜，10套以上，价格2000-3000吧。有没有感兴趣的，一起团购

古德里安 · 发表于 2014-10-16 11:14

上面有进气孔吗？
还有就是引擎盖拆装方便否？

Skan · 发表于 2014-10-16 13:28

大概能轻多少噢？我也是全上了，重了不少

大奥拓 · 发表于 2014-10-16 13:36

哇，这个盖子能轻多少。

wsfk · 发表于 2014-10-16 14:21

古德里安于 2014-10-16 11:14 发表在2 楼

上面有进气孔吗？
还有就是引擎盖拆装方便否？

通气孔是可以考虑设计进去的。引擎盖拆装应该问题不大，用原厂的开模

wsfk · 发表于 2014-10-16 14:24

Skan于 2014-10-16 13:28 发表在3 楼

大概能轻多少噢？我也是全上了，重了不少

这个能轻多少我我也不知道。关键不知道原厂的多重，由于厂家没有见到咱们实车，不知道大小，无法确切估算，只能参考其他车，说大概十几公斤

wsfk · 发表于 2014-10-16 14:24

大奥拓于 2014-10-16 13:36 发表在4 楼

哇，这个盖子能轻多少。

看楼上回答

古德里安 · 发表于 2014-10-16 15:01

wsfk于 2014-10-16 14:21 发表在5 楼

通气孔是可以考虑设计进去的。引擎盖拆装应该问题不大，用原厂的开模

要是能联系上环塔的铃木车手就好了，他们的引擎盖就是这样的。如果通过他们联系上厂家，那开模费用就省了。
可能我在说没用的啊

wsfk · 发表于 2014-10-16 15:16

古德里安于 2014-10-16 15:01 发表在8 楼

要是能联系上环塔的铃木车手就好了，他们的引擎盖就是这样的。如果通过他们联系上厂家，那开模费用就省了。
可能我在说没用的啊

这个我是联系不到，看论坛里有没有认识的

wsfk · 发表于 2014-10-16 15:20

网上看到，迈腾原厂的30kg，大维的论大小应该差不多，碳纤机盖减重也就10公斤的样子，似乎没有必要啦

彩云指南 · 发表于 2014-10-16 16:16

如果发起团购，我报个名。

古德里安 · 发表于 2014-10-16 16:27

碳纤维机盖颜色是怎么弄出来的？是材料色还是喷色的？
如果是喷色的可以弄点个性化的东西在上面

wsfk · 发表于 2014-10-16 16:50

材料色，正面碳纤维，背面是树脂

wsfk · 发表于 2014-10-16 16:51

古德里安于 2014-10-16 16:27 发表在12 楼

碳纤维机盖颜色是怎么弄出来的？是材料色还是喷色的？
如果是喷色的可以弄点个性化的东西在上面

材料色，正面碳纤维，背面是树脂

wsfk · 发表于 2014-10-16 16:52

彩云指南于 2014-10-16 16:16 发表在11 楼

如果发起团购，我报个名。

收到，兄弟。周末有时间去厂子看看，跟老板详细了解下

danieldrc · 发表于 2014-10-16 18:51

所说的机盖就是汽缸头上的扣盖吗? 那盖子原本就没多重吧? 似乎减轻不了10公斤的重量.

wsfk · 发表于 2014-10-16 20:17

danieldrc于 2014-10-16 18:51 发表在16 楼

所说的机盖就是汽缸头上的扣盖吗? 那盖子原本就没多重吧? 似乎减轻不了10公斤的重量.

是发动机舱盖

idealsnail · 发表于 2014-10-17 18:50

貌似减掉的重量没有其他部件增加的

戈壁荒漠有奇石 · 发表于 2014-10-17 20:30

我也感觉没那个必要

cxw0405 · 发表于 2014-10-18 00:49

碰撞抵抗作用是否减小，总感觉原盖挺强壮的

还有