雪域高原归来兮，不亦乐乎。——终于交作业了！！！

军刺 · 发表于 2007-9-20 10:23

又一个炎炎夏日如期而至了，如同以往一般，没有什么特别之处，但就在这样一个普普通通的日子我们上路了，朝着我们心中的梦想之地——西藏，进发了。在这样一个多雨的季节，我们所选的进藏路线却是最难走的滇藏线，或许在多年之后，我们也会为自己现在的这次旅程而感到自豪，因为必竟没有太多的人有过这样的经历。于是，这个炎炎的夏日，拉开了我们一行十一人又一次人生历炼的序幕······
先附上我们这次的行程图，用红线标出的那个大大大大的圆圈就是。

7月18日
晴
早上7点整，我们三台车，十一个人整装出发。我们沿京福高速，再转日东高速，而后上兰南高速，再转京珠高速、二广高速，于下午4：00到达我们第一天的目的地——襄樊。第一天共计行程800公里。晚上我们住在老光棍帮忙联系的酒店，并在他的建议下改变初定行程，决定第二天走湖北神农架。
在高速路服务区加油

7月19日晴转小雨
吃过早餐，8:30分出发，去往今天的目的地——神农架林区的木鱼坪镇。一路上我们经汉江的长虹大桥上汉十高速，在南漳下高速后走305省道和209国道,到达神农架林区的木鱼坪镇。全天共计行程341公里。当南方城市夏季普遍是高温时，神农架却是一片清凉世界。一路上淅淅沥沥的小雨伴随着我们的车轮前行，不时飘过的几缕轻雾，越发使得这片古老的绿色世界显得异常神秘。我们到的时候已是下午5:00钟了，早已电话联系好的E族朋友介绍的旅馆老板已经在门口等候半天了，老板很热情，安排我们住下并用过晚餐后，我们便自由活动了。木鱼坪是神农架林区的一个度假小镇，座落在群山峻岭之间，一条清澈的小河终年不息的从小镇流过。由于潮气大，河面上总是笼罩着一层白色的雾气,群山在四周静静地聆听着哗哗的流水声。当你望着眼前的一切，嗅着空气中浓浓的青草香，不经意间你已经忘记自己究竟是在人间还是在仙境了。
在路上

7月20日
小雨
由于209国道国塌坊修路，在旅馆老板的指引下，今天我们改道冒险翻越神农顶去往今天的目的地重庆。由于雨天路滑，山上又有大雾，所以我们的车速很慢。在翻越了海拔3105米，素有“华中第一峰”的神农顶后，我们沿着奔流不息的沿渡河经巴东县，于下午2：00到达巫山县城，勿勿吃过午饭后，我们又继续赶路。由于现在是雨季，路面塌坊比较严重，道路经常因修路封路，所以我们只能改绕其它边路绕行，因此到重庆时，已是凌晨4点多了。此时大家已是疲劳不堪，到达事先联系好的重庆五洲大酒店后，大家便一古脑钻进各自的房间睡大觉了。

神农架景区收费处

路上随处可见的瀑布

在神农架景区内遇到塌坊

云雾缭绕的神农架

滔滔的沿渡河奔流不息

路上经常遇到修路

远眺巫山县城

7月22日
阴
由于前一天到重庆比较晚，因此我们21日吃过午饭后，下午2：30才从重庆出发，没想到305国道修路，下过雨后泥泞不堪，于是便让我们提早领略了滇藏路的“又颤又脏”，然而我们还不知道，这才仅仅是开了个头，更难行的道路还在后面呢。今天一大早大家去乐山看大佛，中午11：00起程赶往汉源，又因为道路塌坊不能前行，我们便在老乡的指点下，绕行山间小路，于当晚9：00到达汉源。今天总里程：300公里。

酒店前的停车场

流经重庆的江水异常平静，很难想象就在我们到达的前几天，这儿的江水因暴雨引发洪灾，江边上还留有没来得及清理的淤泥。

在去乐山的路上

正在施工的305国道使我们的车洗了个“泥巴澡”

去汉源的路上

塌坊处留影，夕阳格外好

7月23日
小雨
因为国道108修路，道路实施交通管制，仅在中午12：00~15：00开放通行，于是我们早早到管制点排队等候通行。我们沿108国道到泸沽镇上泸黄高速，在西木下高速后直奔泸沽湖。连日来的阴雨天气并没有影响大家的心情，反而给车窗外的美景增添了些许诗情画意。在行驶了500公里后，我们看到了那一波平滑如镜的湖水——泸沽湖。亚瑟王——越野E族云南大队的成员，一个有着纯正摩梭血统的帅小伙接待了我们，他在这里经营着一家小客栈，座落在泸沽湖的里色半岛上。这是个小四合院似的建筑，全部都是木结构的，透着非常浓厚的少数民族风情。第二天早上我们坐猪槽船去湖中小岛游玩。荡舟碧波之上，白色的海藻花在湖上随波荡漾，耳边响起清亮的摩梭民歌，远山在晨雾的笼罩下时隐时现，身临其境，水天一色，活脱脱一幅美丽的山水画呈现在眼前。这真的是一个世外桃源，是一个让多少红尘中人日夜朝思暮想的美丽梦境啊！吸引游人的还不只是这如画般的美景，还有住在湖畔那有着古老文化的摩梭人。他们生活在以女性为核心的母系大家庭里，过着男不娶女不嫁的原始走婚生活，因而有“人类母系社会的活化石”之称。

在交通管制口排队等候

雨后树上的蜘蛛网

泸沽湖

亚瑟王的小四合院

泸沽湖上的猪槽船

湖上美丽的海藻花

我们队里的游泳健将王博同志一展英姿

湖边的激情时刻

如画般的里色半岛

7月25日
阴
在告别了美丽的泸沽湖后，我们8：00整出发赶往丽江。经过六个半小时的行程后，于下午2：30分到达丽江。我与云南大队的版主紫衣取得了联系，随后我们入住紫衣帮我们介绍的客栈。丽江古城是中国历史文化名城，世界文化遗产。这是一座没有城墙的古城，光滑洁净的窄窄的青石板路、完全手工建造的土木结构的房屋、无处不在的小桥流水·····夜晚，古城的商业街还是一如白天那样的热闹非凡，游人如织，更是灯火辉煌。

去丽江的路，前面有警车为我们开路

紫衣客栈

军刺队长与紫衣版主探讨下一步行进路线

我们住的小客栈

同云南大队的紫衣.老纳两位版主在一起FB

古城的青石板路

小桥流水人家

大红灯笼高高挂

小城的清晨

小城的银匠艺人

各位XD，要睡觉了，明天继续赏PP。

今天继续上PP给大家看

7月26日
晴
也许有神灵护佑，知道我们今天要经过梅里雪山吧，所以今天终于让我们迎来一个大晴天，可以一睹这座神山的真容。梅里雪山位于德钦县东北方10公里处，这里平均海拔在6000米以上的山峰就有13座，最高的是卡瓦格博峰，海拔6740米，为云南省的第一高峰。当我们行至飞来寺时，对面一排白皑皑的雪山顿时呈现在眼前。卡瓦格博——这个名字有着何等神秘的力量，像一块磁石般吸引着世人不远万里来此朝拜，而此时它也吸引着车窗里的每一双眼睛。路旁漫天的经幡随风舞动着，承载着人们最虔诚的愿望飞舞在这雄山险壑之间。五颜六色的经幡映衬着白色的佛塔和远处的梅里雪山，使得这座神山更加的雄伟和庄严。下午4：00我们到达了滇西北的最后一个县——德钦。晚上入住彩虹大酒店，酒店条件比较好，有热水供应，但价格相应高一点，标间260元/间。

路上遇到的一起进藏的骑友

白茫雪山（又名白马雪山）位于金沙江和澜沧江之间，德钦县境内。主峰海拔5429.6米，终年积雪不化。国家一级保护动物滇金丝猴就生长在这里。

飞来寺的佛塔

迎风飞舞的经幡

远眺梅里雪山

德钦县城

7月27日晴转中雨
今天是我们出行以来最艰难的一天。早上7：30分我们从德钦出发时天还是晴的，但走了没多长时间便下起了雨。这个季节正是滇藏路最难行的时候，道路塌坊、滑坡较多，而且路面又窄，路上经常遇到道路维修施工。在行驶了4个半小时后，遇到道路封锁，几个武警官兵正在指挥施工人员实施塌坊排险，其中一个战士还是我们山东的老乡。险情很快排除了，在武警老乡的帮忙下，我们第一个过了塌坊区，继续前行。可刚转过一个山头，我们就又遇上了一个大型塌坊。整条道路被掩埋在泥石下面,此时还不断有山石夹杂着泥土从山坡上滚落下来，大的石块足有半吨重，一直滚向山谷下滔滔的澜沧江，发出轰隆隆的闷响在山谷中回荡。一辆挖掘车正尝试着清理塌坊的碎石泥土，但因为雨一直不停的下，塌坊还在继续，挖掘车也放弃了最后的努力，退回来停在了路边。听旁边施工的工人讲，一般这种情况下，车辆在这儿堵个四五天是经常的事。我们一听都傻了眼，这儿前不着村，后不着店，连手机信号都没有，一边是正在塌坊的山坡，一边是万丈深渊，我们车上的补给已经所剩无几，天气又变得阴冷起来，如果在这个地方等上几天几夜，我们肯定是撑不过去的。正在我们商量对策时，几个武警官兵过来查看地形。原来在前方大约10公里的地方，一辆武警油罐车因为雨天路滑翻车了，他们需要将塌坊路面清理出来前去求援。我们的运气实在是太好了，几次都有贵人相助。在武警的指挥下，道路经过了4个半小时的清理，终于能通车了。我们又沿着这条泥泞不堪的214国道继续前行。现在我终于领教了滇藏路是如何难行了。说是国道其实只是很窄的一条碎石路罢了。有的地方被重车辗压成了很深的大坑，泥泞不堪。而且因为路面较窄，见到对面有来车，须提前找好稍宽的路面停车，等来车过去后才能通过。天渐渐黑了，雨还在不停的下，车窗外除了我们的车灯在汽车的颠簸下不断晃动着，好像一切都凝滞了似的，一片漆黑，此时我的心里升起了一股莫名的恐惧。军刺队长提议后面的大切把车上的警灯打开,以防万一。汽车就这样缓慢而艰难的前行，终于在晚上11：30到达了进入西藏的第一站——芒康。我们入住在芒康县城的芒措湖大酒店，这是县里最好的宾馆，条件还算可以吧，毕竟是在藏区，我们已经很满足了。

能看到山间那条细细的山道吧，还有因滑坡形成的黄土层裸露在山间

骑自行车进藏的朋友

澜沧江

路上遇到的第一次塌坊排险

一起等候通行的藏族同胞

传说中的康巴汉子

武警山东老乡

风景如此美妙

第二次遇大型塌坊，整条路被埋在了下面，这条所谓的国道看上去也不过是条羊肠小道罢了

工程车冒险施工

雨还在下，塌坊还在继续，山石还在不断地滚落
下来......

看我们的排险英雄，身处如此险境，脸上却漾溢着如此质朴、美丽的笑容，不得不让我们从心底对他产生敬佩之情。

我们的车等候通行

塌坊清理后，通过塌坊区的当地的藏民脸上是如此平静，也许对他们来说，这真的就是家常便饭了

汽车开始通行

部队的油罐车侧翻在路边，又一次挡住了我们的去路。我们只好从油罐车旁边的沙堆上压过去，可另一侧就是万丈深渊。

7月28日中雨
早上在宾馆旁边一家四川人开的小饭馆勿勿吃过早饭后，于9：00出发又蹋上了西去的征程。下午2:00我们到达左贡，车窗外的景致已跟前些天有了很大的变化，眼前不再是高嵩入云的青山和奔腾不息的大江。转过一个山头后，一片绿色的草甸映入眼帘。山坡缓缓地向天际延伸，远处山坡上星星点点地点缀着一群白色的羊群，如同珍珠般撒落在碧绿的草原上。几户人家零散地座落在山脚下，缕缕的炊烟从藏包的顶上袅袅升起，几条藏狗在草地上来回巡视着，保卫着自己的领地。空气中不时传来几丝牛粪的味道和着青草香一起飘进车窗。这场景也许先前只有在梦中才看到过，而今我们真的置身其中，真有种恍如隔世的感觉。东达山口是我们此行所要翻越的第一座海拔超过5000米的山口，当我们快要到达山口的时候，天空下起了雪。放眼四周白芒芒一片，这下终于让我们领略了“一山有四季，十里不同天”的景象。到达山口后，我们下车在雪地里尽情的翻滚着、追逐着，已全然忘记了这是在海拔5000多米的雪域高原上，此时先前稍许的高原反应也不见了踪影。面对这大自然的杰作，我们能感受到的除了惊叹就是折服！出了这片雪山我们又回到了青山绿水之中。路上经过然乌湖时，我们开车下到湖边玩水，不想队长的车轮陷在沙石地里，大切也遭到了同样的命运，于是一直小心瑾慎的路虎这时候露出了“虎威”（一路上因为路虎车速慢老掉队，我们一直称它“路猫”）。在大家的努力下，路虎拖出了我们的丰田4500，我们的丰田又把大切拖上了路面，真是一次有惊无险的救援。晚上10：00到达波密，住在E族兄弟（ID：人车合一）经营的波密宾馆。宾馆刚开业不久，很干净，但在旅游旺季最好提前预约，不然没有房间就不好办了。

这条路像是一条哈达在山坡上飘荡

风雪中，只有它们伴着我们的车轮迎风前行

天地间，一条黑色的曲线指引着我们前进的道路

风雨中
这点痛算什么
擦干泪
不要问为什么......

修路——没完没了

当队长开车通过施工路段后，连旁边的大货司机都翘起了大拇指，他不知道这对队长来说根本就是小菜一蹀。

人车合一经营的波密宾馆

7月29日
晴转小雨
迎着早上的第一缕阳光，我们又上路了。今天我们要经过素有“死亡路段”之称的通麦天险。通麦是个气候宜人的地方，海拔只1800多米，属峡谷地段，丰富的雨水常将谷地两侧的山石冲垮。在通过通麦大桥后，车队正式进入了通麦天险，右边是飞石，左边是汹涌的帕龙藏布江，通麦前10公里的帕隆是川藏线上闻名的天险。“车过帕隆道，险处不许看”，这段仅长10公里的帕隆峡谷道，通常需走3个多小时才能通过。滚滚的帕隆藏布江像一条黄色的巨龙在千米谷底咆啸着奔涌前行。与江水并行一段后，我们转向西南方向朝我们此行的目的地拉萨驶去。还没进拉萨市区，我们就被远处山上一座披着金色晚霞的白色宫殿所吸引，那就是西藏的标志性建筑——布达拉宫。作为藏传佛教的圣地，每年到布达拉宫的朝圣者及旅游观光客总是不计其数。遥望着这座神圣的宫殿，不知不觉已进入市区。进入市区后我们在E族朋友的安排下住进金珠西路的格桑林卡别墅区，小区北面的山上就是著名的哲蚌寺。

达孜大桥

帕隆藏布江

通麦大桥是座只能通过一辆车的单行桥

这座桥是通往世界闻名的雅鲁藏布大峡谷的要道，只能行人通过，桥头还挂有“游客请止步”的警示牌，也许只有那些敢于挑战极限的人们才能走过这座桥，去探索对面的神秘世界。

磕长头——这种在藏传佛教里最虔诚的信仰方式，被这些朴实的人们演译的淋漓尽致

素有“西藏江南”之称的林芝地区

路上遇到江苏大队的E族朋友一起合影留念，大家见面就像一家人。路越远，心越近......

如此闲然自得的日子真叫人向往

我们住的小别墅区，后面山上就是哲蚌寺。

7月30日
晴
今天晴空万里，抬头望天，似乎一抬手就可以摘几片云下来。我们今天本打算去布宫，但因为布宫每天限制入宫参观人数，买不到当天的票，所以在买好第二天的票后，我们租车去了那木措（我们自己的车在修理厂保养）。到那木措全程往反466公里，我们租了一辆崭新的8座瑞风商务车，价格为1300元。过了当雄再往西去就到那木措了。当站在海拔5100米的纳根山口往西望去，远方层云叠峦处，一抹湛蓝出现在天边，那就是那木措了。当看到那木措的那一瞬间，你会觉得用世上的任何一种语言来赞美她都是徒劳的。站在湖边，极目远眺，巍峨的念青唐古拉山脉静静地座落在湖边守护着这位美丽的女神。阳光从云隙里倾撒下来，如碎玉般落在湖面上，闪闪烁烁，明暗相间。风很大，把湖边的经幡吹得呼拉拉作响，在这里风已不仅仅是一种单纯的自然现象，它似乎是上天派向人间的使者，对前来膜拜的朝圣者诉说着什么。天是蓝的，那木措的湖水更蓝得像一块巨大的蓝宝石嵌在万里羌塘草原上，而海拔4716米的湖面,更加彰显了其摩天接云的天湖本色。

去那木措的路上

一路通天的青藏铁路

那木措边兜揽生意的藏族小孩

美丽的那木措吸引着无数的人们涌向这里，年年经久不息

7月31日
晴
今天要去参观布达拉宫，早上8：00我们拿着昨天买的布宫门票兑换券到布宫正门换过正式门票后，进入了布达拉宫。沿着之字形的台阶拾级而上，没几步便气喘嘘嘘了。布达拉宫依山垒砌，群楼重叠，殿宇嵯峨，气势雄伟，体现了藏族古建筑迷人的特色。布达拉宫是藏式建筑的杰出代表，也是中华民族古建筑的精华之作。宫内收藏了大量文物珍宝，有各式唐卡，金质、银质、玉石、木雕、泥塑的各类佛像数以万计。此外还有历代达赖喇嘛的灵塔，释迦牟尼指骨舍利、清朝皇帝御赐的金册金印等都堪称稀世珍宝，价值连城。

布达拉宫

布宫四周的转经道和虔诚的转经人

8月1日
晴
在拉萨修整两天后，我们蹋上了此次行程的另一条艰险之路新藏线。日喀则是后藏最大的城市，离拉萨不远，路也好走，中午时分我们就赶到了那里。在山东老乡的热情款待下，我们吃了一顿出门以来最丰盛的大餐。酒足饭饱之后，因为同队的梅子需要办边境证，因此大家决定利用这段时间去看一看扎什伦布寺。在寺庙的入口处，可以看到壮观的殿宇群落。听导游讲那白色房屋上面所有金顶的褐色建筑群，就是历代班禅的灵塔。进到寺中，给人的感觉好像不是进了寺庙，倒更像是进了一座城中之城。寺里的小路错综复杂，如果不是有导游带路的话，你肯定像走迷宫一样迷失方向。强巴佛殿是整个扎寺最为引人注目的一个大殿。佛殿内供奉着扎什伦布寺的象征——强巴佛。据说按顺时针方向沿着强巴佛的底座用手摸一圈会保佑你平安吉祥。于是我也照章行事，以祈求上天能护佑我们此行平安无事。参观完强巴佛殿，又依次参观了历代班禅的灵塔及讲经堂等佛殿，因为还要赶路，所以我们便勿勿告别扎寺继续西行。晚上8：30到达了日喀则地区的昂仁县，本打算在这里留宿，但听当地人讲因道路施工，施工路段仅在晚上8点至次日早8点放行通车，无奈之下，我们勿勿吃过晚饭后便又上路了。路很难走，全是土路，而且高低不平。一路颤簸，终于在黑暗中看到前方出现了几点昏黄的灯光。看一下车上GPS的坐标显示，我们知道前方到达了萨嘎县，此时已是夜里2：30了。我们这一队人马也已经是人困马乏，现在只想找张床躺下来美美地睡上一觉。然而接下来令人懊恼的是，当我们把小县城的所有可以住宿的地方翻了个底朝天后，却没有找到一张空床位！甚至连一些小旅馆外面都搭起了帐篷，有的人竟然还“天空做被地当床”的睡在路边上（当然天气很冷，他们都捂得严严实实的，只露出两个鼻孔呼吸）。我们跟宾馆服务员说可以等到第二天其它客人退房后再入住，但得到的答复是一星期之内的客房都已被预订一空。见到此情此景，我们已是心灰意冷，于是我们再一次无奈地点着了汽车引擎。
无边的黑暗，从车顶刮过的寒风，一群疲惫不堪的人，在充满危险的盘山路上，继续前进、西行。不知不觉我已顾不得是不是行驶在处处危机的山间险路上，困意已无法抵抗，于是我浑然进入了梦乡，车上只有军刺队长一根根抽着烟，驾驶着丰田车颤簸在路上。当我们再次醒来时，四周的群山已着实披上了一层金黄色的霞光。这时GPS提示还有80公里就到仲巴县了，这像一针强心剂注入每个人的心里，终于又看到希望了，我们可以好好休息一下了。上午10:00车到仲巴县，我们在县城里唯一的一家小旅馆订了房间。可小店即没有个像样的厕所，也没有可供洗漱的水，上厕所要到小店对面饭店后的公用厕所去，还要当心满街的狗，窜来窜去，冲着你直吼。新藏线上的县gov-ern-ment驻地都是不大的小县城，因地处偏远，交通极为不便，所以都相当的落后。但不管怎么说至少今天我们有张床了，这总比睡在车上要舒服些吧。

扎寺

古道西风瘦马
夕阳西下
断肠人在天涯

跋山涉水

这群可爱的小羊羔在晚霞的陪伴下列队等候主人挤奶

8月3日晴
由于前一天在仲巴的小旅馆里睡了一整天，因此今天大家起了个大早，5：20就准备停当出发了。今天我们要进入西藏最后的腹地阿里地区了。阿里，平均海拔4500米以上，有“世界屋脊的屋脊”之称。阿里，是一个让人望而却步的地方，也是一个吸引着无数探险者们去征服它的地方。新藏线基本上都是土石路，有时还只能顺着路面上前车压出来的车辙印行驶，而且异常颠簸。因此走这条线的话，所驾车辆一定要装备精良，质量过硬。沿路我们经常可以看到汽车上被颠掉的各种零部件和废弃的轮胎。我们车队的路虎也没能幸免于难，在离门土边防检查站还有30公里的地方罢工了。因为路虎没经过改装，轮胎也不适于在这种砂石路面上行驶，因此行驶速度较慢。当我们两辆车提早到达门土边防站等候路虎时，后面开过来的一辆丰田车上的人告诉我们路虎在离这儿三十多公里的路上抛锚了，要我们回去救援。因为路虎落下的距离比较远，车台联系不上，而在阿里无人区我们的手机基本是几天也没有信号的，幸好遇到路过此地的大连朋友稍过信来。于是军刺队长开车返回救援，经检查发现车轮的一个轴承坏了，已经无法修理，只能租车将路虎运到喀什去修。于是路虎车留下老刘跟老赵看车，金山跟我们的车去狮泉河找拖车。此时的新藏线因为雨季多雨，很多路段都被流经的小河冲毁了，我们只能从河床中涉水而过。因为对道路不熟悉，在穿越一条不知名的河流时，我们的车陷在了河中间，不一会水就从车门的缝隙里钻了进来，车箱进水了，我们赶紧用对讲机呼叫大切过来救援，好在陷得不是很深，没有费很大的力气我们便上了岸，可车里的行李都被水泡了，衣服都湿了。

在西藏摄影是一种享受，不经意间也会拍出一生中最美的照片。尤其在阿里，当成群的藏野驴、藏羚羊以及其它一些稀有的野生动物悠闲地在一望无际的草原上晒着太阳；当冈底斯山脉和昆仑山脉蜿蜓着横亘在天际,云彩的光影映射在那金黄色的山脊上；当冈仁波齐峰从云彩中露出她神秘的面容；当雪域高原的湖泊河流闪动着磷磷波光静等你的到来时……当这一切凝固在你的相机中的一刹那，一张大片便由此而诞生了。
狮泉河是阿里地区的首府，相对来说各种生活设施比较齐全。县城不大但很干净，也有几家不错的宾馆，还有汽修厂可以进行汽车保养。到狮泉河后我们遇到了济宁分队的羚羊角一行三人，晚上我们共进晚餐，并于第二天早上一同出发去叶城。

成群的藏野驴悠闲地在自己的家园里晒着太阳，迎接着我们这帮远方来的客人，它们才是这片雪域高原真正的主人