分动箱转换到N的正确方法

yygsj

　　以前看到过好几个军友的帖子，说是分动箱转换到N后变速箱挂D档仍能行驶。今天我特意试了下，确实如此，但这说明你并未真正将分动箱切换到N，而是仍在4H状态，如果在这种假N状态下拖车或其他操作，会导致分动箱损坏。
　　正确的操作方式如下：
　　1. 停车；
　　2. 将变速箱档位切换到N；
　　3. 踩紧刹车
　　4. 按下分动箱转换按钮，向左（N）旋转至转不动为止，松开按钮让其弹出，再向左旋转至转不动为止，并保持此状态4秒钟，直到仪表盘警告灯亮起为止。
　　5. OK！此时才真正把分动箱转换到了N。

[ 本帖最后由 yygsj 于 2014-11-18 19:15 编辑 ]

风中男人1111

学习了   感谢

四驱豆豆

dedededede

4驱模式的N，是要把齿套从齿轮上摘掉，齿套和齿轮在车辆行驶的时候传递扭矩，有很大的力，很难摘掉，所以必须停车操作。变速箱挂N的作用是使分动箱的输入端能自由转动，从而消除齿套和齿轮上的作用力，轻松摘掉齿套。

挂4LL正好相反，是要把齿套套到齿轮上，这时候齿套和齿轮要是转动并且有转速差，肯定打齿，毁掉分动箱也就是一瞬间的事情，所以一定要停车操作。变速箱挂N的作用也是使分动箱的输入端能自由转动，从而使齿套和齿轮能够轻微转动，对正了才能挂上。

如果还是无法完成操作，可前后挪动车辆，消除应力，重复操作即可。

野心很大

sx_mqzh

学习

自驾走四方

学习。。。

海阔天空055S

这个不说，还真的不知道！学习！！