原帖野外豁车时，遇到爬颠簸长陡坡时，安全起见要拔掉ABS保险丝，请问图中应该拔哪一个？http://bbs.fblife.com/thread_3529065_5.html
总结下：原帖回复里说两种情况需要拔掉ABS保险，
1、烂路面冲坡
2、沙地
ABS的原理百度上有，百度视频也有很详细的解释。ABS的作用是在紧急制动时防止车轮抱死的系统，车轮一旦抱死，在惯性的作用下与地面拖滑，就会由静摩擦转变为动摩擦，摩擦阻力会变的非常小。而且车轮一旦抱死在纵向（车辆行进方向）和横向上的摩擦阻力是一样的，这样车轮是往前滑动还是往侧面滑动就是随机的了（方向失控或后轮甩尾）
我想说：
除了沙地和雪地把ABS关掉后可以稍微减少制动距离外，其他路面ABS启动都是可以减少制动距离的，但是关掉后，ABS不能防止车轮抱死，车辆的行进方向在抱死时会失控。与沙地或雪地里减少的制动距离相比，失控带来的危害大的多。
我附上一个图，说明下为什么沙地和雪地ABS不启动可以减少制动距离。
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没有ABS车轮抱死后会像铲土车一样把沙（雪）铲起来，在前方形成一个楔形阻挡物，能够帮助减少制动距离，从图中原理看就知道这个帮助的作用其实不是很大。
所以结论是：不论什么路面都应该开启ABS，这样才能保障安全。
哦，还有，ABS开启的条件有一条是：车速高于30KM。前面帖子里提到的冲坡不成功踩刹车刹不住一直往下溜是由于ASB导致的，且不说是不是ABS的原因，首先车速都达不到ABS启动条件。
有疑问尽管提
根据回帖，我补充一下。
1、某案例冲坡失败倒车车轮没有抱死导致撞树，结论是ABS启作用
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=3534380&pid=50917435&page=2&extra=#pid50917435
ABS不开启只会让溜车的速度更快和制动距离更远，ABS不可能让车立刻停在陡坡上站住。ABS只是让制动距离变短和方向可控，至于最后的撞树，如果有ABS驾驶员是可以操作车辆不撞的，没ABS想不撞都是操作不了的。
2、普及下ABS的使用方法
ABS是一定要踩死制动踏板才会生效的，并且ABS启动后会将液压油往回抽，这时感觉到踏板顶脚，此时要维持全力踩下踏板的状态，如果，踏板一顶，你就松劲，那ABS是没有作用的，并且常规制动的效果也会非常差。
3、关于30km/h ABS启动的问题。 ABS启动后是会首先判断路面条件的，也就是判断当前行驶在什么路面。不同的路面附着力不同，ABS的启动速度是不相同的，我在主贴里是针对常规情况和崎岖路面进行说明，所以只提到30km/h这是指在常规铺装路面。回帖里提到了冰路面这种极端情况，启动的是要更早。
4、很多回帖说是不要理论只看实践。 不懂理论的话，看到实践又怎么能分析出原因？又如何避免或做的更好呢，我是这样想的。
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11.23补充：
1、有一个重要信息我前面提到了但没有讲清楚使有些XD有了误解：
车轮滚动一下抱死后滑动一下这种断续的制动，才可以产生最大制动力，如果车轮完全抱死，制动力是反而是非常小的
2、看了好多回帖说我是纸上谈兵，甚至说我纸上谈兵是害人。。。 ![]() 探讨问题要拿出信服的理由，我根据情况把原因分析出来，怎么成了纸上谈兵了，那意思是非要我贴出实验数据再配个视频才行吗？
可能之前你看到过视频或是听说某车开启ABS了如何如何，可是您又如何证明确实是ABS引起的呢？起码要有理论支撑下现象吧。 难道道听途说也可以成为反对的理由，难道道听途说的结论不是害人？？
[ 本帖最后由 贯通桥 于 2014-11-23 13:01 编辑 ] | 
发表于 2014-11-20 17:55
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